Промени в цените на превоза в края на юни 2025 г. и анализ на цените на превоза през юли
С настъпването на пиковия сезон и силното търсене, увеличенията на цените на корабните компании изглежда не са спрели.
В началото на юни MSC обяви, че ще бъдат въведени нови тарифи за превоз на товари от Далечния изток до Северна...Европа, Средиземно море и Черно море ще влязат в сила от15 юниЦените на 20-футовите контейнери в различните пристанища са се увеличили с около 300 до 750 щатски долара, а цените на 40-футовите контейнери са се увеличили с около 600 до 1200 щатски долара.
Корабоплавателната компания Maersk обяви, че от 16 юни таксата за пиковия сезон за морски превоз на товари по маршрути от Далечния изток Азия до Средиземно море ще бъде коригирана на: 500 щатски долара за 20-футови контейнери и 1000 щатски долара за 40-футови контейнери. Таксата за пиковия сезон за маршрути от континентален Китай, Хонконг, Китай и Тайван, Китай до...Южна Африкаи Мавриций е 300 щатски долара за 20-футов контейнер и 600 щатски долара за 40-футов контейнер. Доплащането ще влезе в сила от23 юни 2025 г.иМаршрутът Тайван-Китай ще влезе в сила от 9 юли 2025 г..
CMA CGM обяви, че от16 юни, ще се начислява такса от 250 долара на TEU за пиковия сезон от всички азиатски пристанища до всички северноевропейски пристанища, включително Обединеното кралство и всички маршрути от Португалия до Финландия/Естония.22 юни, ще се начислява такса за пиковия сезон от 2000 долара на контейнер от Азия до Мексико, западното крайбрежие наЮжна Америка, западното крайбрежие на Централна Америка, източното крайбрежие на Централна Америка и Карибите (с изключение на френските отвъдморски територии). От1 юли, ще се начислява такса от 2000 долара за всеки контейнер от Азия до източното крайбрежие на Южна Америка.
След като китайско-американската тарифна война отшуми през май, много корабни компании постепенно започнаха да увеличават цените за доставка. От средата на юни корабните компании обявиха събирането на допълнителни такси за пиковия сезон, което също така предвещава настъпването на пиковия сезон на международната логистика.
Настоящият възходящ импулс на контейнерните превози е очевиден, като доминират азиатските пристанища, като 14 от 20-те най-големи пристанища се намират в Азия, а 8 от тях са на Китай. Шанхай запазва водещата си позиция; Нингбо-Джоушан продължава да расте благодарение на бързата електронна търговия и експортните дейности;Шенженостава важно пристанище в Южен Китай. Европа се възстановява, като Ротердам, Антверпен-Брюж и Хамбург показват възстановяване и растеж, което повишава устойчивостта на логистиката на Европа.Северна Америкасе разраства силно, като контейнерооборотът по маршрутите Лос Анджелис и Лонг Бийч нараства значително, което отразява възстановяването на потребителското търсене в САЩ.
Следователно, след анализа се заключава, чеИма вероятност от увеличение на разходите за доставка през юлиТова се влияе главно от фактори като нарастването на търсенето в търговията между Китай и САЩ, увеличаването на цените на доставките от корабните компании, настъпването на пиковия сезон на логистиката и ограничения капацитет за доставки. Разбира се, това зависи и от региона. Съществува и...възможност за спад на товарните тарифи през юли, тъй като крайният срок за прилагане на тарифите в САЩ наближава, а обемът на стоките, изпратени в ранния етап, за да се възползват от периода на тарифния буфер, също е намалял.
Трябва да се отбележи обаче, че растежът на търсенето, недостигът на капацитет, конфликтите между работна ръка и капитал и други нестабилни причини ще доведат до претоварване на пристанищата и забавяния, като по този начин ще увеличат логистичните разходи и време, ще засегнат веригата на доставки и ще доведат до поддържане на високи разходи за доставка.
Senghor Logistics продължава да организира товарен транспорт за клиентите си и да предоставя най-добрите международни логистични решения. Заповядайтеконсултирайте се с наси ни уведомете за вашите нужди.
Време на публикуване: 11 юни 2025 г.
