2025 ஜூன் மாத இறுதியில் சரக்குக் கட்டண மாற்றங்கள் மற்றும் ஜூலை மாத சரக்குக் கட்டணங்களின் பகுப்பாய்வு
பருவத்தின் உச்ச காலம் தொடங்கியுள்ளதாலும், தேவை அதிகரித்துள்ளதாலும், கப்பல் நிறுவனங்களின் விலை உயர்வு நிற்கவில்லை என்றே தெரிகிறது.
ஜூன் மாத தொடக்கத்தில், தூரக் கிழக்கிலிருந்து வடக்குப் பகுதிக்கு புதிய சரக்குக் கட்டணங்களை MSC அறிவித்தது.ஐரோப்பாமத்திய தரைக்கடல் மற்றும் கருங்கடல் பகுதிகளில் இருந்து இது நடைமுறைக்கு வரும்.ஜூன் 15பல்வேறு துறைமுகங்களில் 20 அடி கொள்கலன்களுக்கான கட்டணங்கள் சுமார் 300 அமெரிக்க டாலரிலிருந்து 750 அமெரிக்க டாலராகவும், 40 அடி கொள்கலன்களுக்கான கட்டணங்கள் சுமார் 600 அமெரிக்க டாலரிலிருந்து 1,200 அமெரிக்க டாலராகவும் அதிகரித்துள்ளன.
ஜூன் 16 முதல், தூர கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து மத்திய தரைக்கடல் செல்லும் வழித்தடங்களுக்கான கடல்வழி சரக்கு உச்ச பருவக் கூடுதல் கட்டணம், 20-அடி கொள்கலன்களுக்கு 500 அமெரிக்க டாலராகவும், 40-அடி கொள்கலன்களுக்கு 1,000 அமெரிக்க டாலராகவும் மாற்றியமைக்கப்படும் என்று மெர்ஸ்க் ஷிப்பிங் நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. சீனப் பெருநிலப்பரப்பு, ஹாங்காங் (சீனா), மற்றும் தைவான் (சீனா) ஆகிய இடங்களிலிருந்து செல்லும் வழித்தடங்களுக்கான உச்ச பருவக் கூடுதல் கட்டணம்...தென்னாப்பிரிக்காமொரிஷியஸில் 20 அடி கொள்கலனுக்கு 300 அமெரிக்க டாலரும், 40 அடி கொள்கலனுக்கு 600 அமெரிக்க டாலரும் கட்டணமாகும். இந்தக் கூடுதல் கட்டணம் இதிலிருந்து அமலுக்கு வரும்.ஜூன் 23, 2025, மற்றும் அந்ததைவான், சீனா வழித்தடம் 2025 ஜூலை 9 முதல் அமலுக்கு வரும்..
CMA CGM அறிவித்ததாவது...ஜூன் 16உச்ச பருவ காலத்தில், அனைத்து ஆசிய துறைமுகங்களிலிருந்தும் இங்கிலாந்து உட்பட அனைத்து வட ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கும், மற்றும் போர்ச்சுகலிலிருந்து பின்லாந்து/எஸ்டோனியாவுக்கான அனைத்து வழித்தடங்களுக்கும் ஒரு TEU-க்கு 250 டாலர் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.ஜூன் 22ஆசியாவிலிருந்து மெக்சிகோ, மேற்குக் கடற்கரை வரை, உச்ச பருவக் காலத்தில் ஒரு கொள்கலனுக்கு 2,000 டாலர் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.தென் அமெரிக்காமத்திய அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை, மத்திய அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் கரீபியன் (பிரெஞ்சு வெளிநாட்டுப் பிரதேசங்கள் தவிர).ஜூலை 1ஆசியாவிலிருந்து தென் அமெரிக்காவின் கிழக்குக் கடற்கரைக்குச் செல்லும் ஒவ்வொரு கொள்கலனுக்கும் உச்ச பருவக் கூடுதல் கட்டணமாக 2,000 டாலர்கள் வசூலிக்கப்படும்.
மே மாதத்தில் சீனா-அமெரிக்கா இடையேயான சுங்கவரிப் போர் தணிந்ததிலிருந்து, பல கப்பல் நிறுவனங்கள் படிப்படியாகக் கப்பல் கட்டணங்களை உயர்த்தத் தொடங்கியுள்ளன. ஜூன் மாதத்தின் நடுப்பகுதியிலிருந்து, கப்பல் நிறுவனங்கள் உச்ச பருவக் கூடுதல் கட்டணங்கள் வசூலிக்கப்படுவதாக அறிவித்துள்ளன, இது சர்வதேச சரக்குப் போக்குவரத்தின் உச்ச பருவத்தின் வருகையையும் பறைசாற்றுகிறது.
கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்தின் தற்போதைய வளர்ச்சி வேகம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. இதில் ஆசியத் துறைமுகங்களே ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன; முதல் 20 இடங்களில் 14 ஆசியாவில் அமைந்துள்ளன, அவற்றில் 8 சீனாவின் பங்களிப்பாகும். ஷாங்காய் தனது முன்னணி நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது; விரைவான மின்னணு வர்த்தகம் மற்றும் ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளின் ஆதரவில் நிங்போ-ஜோஷான் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது.ஷென்சென்தென் சீனாவில் இது ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாகத் தொடர்கிறது. ஐரோப்பா மீண்டு வருகிறது; ராட்டர்டாம், ஆன்ட்வெர்ப்-ப்ரூஜ் மற்றும் ஹாம்பர்க் ஆகியவை மீட்சியையும் வளர்ச்சியையும் வெளிப்படுத்தி, ஐரோப்பாவின் தளவாட மீள்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.வட அமெரிக்காஅமெரிக்க நுகர்வோர் தேவையின் மீட்சியைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் வழித்தடங்களில் கொள்கலன் கையாளும் அளவு கணிசமாக அதிகரித்து வருவதால், இது வலுவாக வளர்ந்து வருகிறது.
எனவே, பகுப்பாய்விற்குப் பிறகு, பின்வருமாறு ஊகிக்கப்படுகிறது:ஜூலை மாதத்தில் கப்பல் போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.சீனா-அமெரிக்க வர்த்தகத் தேவையின் வளர்ச்சி, கப்பல் நிறுவனங்களால் உயர்த்தப்படும் கப்பல் கட்டணங்கள், சரக்குப் போக்குவரத்து உச்சக்கட்டப் பருவத்தின் வருகை மற்றும் கப்பல் அனுப்பும் திறனில் உள்ள நெருக்கடி போன்ற காரணிகளால் இது முக்கியமாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, இது பிராந்தியத்தையும் சார்ந்துள்ளது. மேலும்ஜூலை மாதத்தில் சரக்குக் கட்டணங்கள் குறைய வாய்ப்புள்ளதுஏனென்றால், அமெரிக்க சுங்க வரி விதிப்புக்கான காலக்கெடு நெருங்கி வருவதாலும், சுங்க வரி இடைக்காலத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக ஆரம்பக் கட்டத்தில் அனுப்பப்படும் பொருட்களின் அளவும் குறைந்துள்ளது.
இருப்பினும், தேவை வளர்ச்சி, திறன் பற்றாக்குறை, தொழிலாளர்-மூலதன முரண்பாடுகள் மற்றும் பிற நிலையற்ற காரணங்களால் துறைமுக நெரிசலும் தாமதங்களும் ஏற்படும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதன் விளைவாக, தளவாடச் செலவுகளும் நேரமும் அதிகரித்து, விநியோகச் சங்கிலி பாதிக்கப்பட்டு, கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகள் உயர் மட்டத்திலேயே நீடிக்கும்.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ், வாடிக்கையாளர்களுக்கு சரக்குப் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்வதையும், சிறந்த சர்வதேச தளவாடத் தீர்வுகளை வழங்குவதையும் தொடர்ந்து செய்து வருகிறது. உங்களை வரவேற்கிறோம்.எங்களை அணுகவும்மேலும், உங்கள் தேவைகளை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-11-2025
