Пазарът на контейнерни превози, който от миналата година насам непрекъснато спада, изглежда показва значително подобрение през март тази година. През последните три седмици цените на контейнерните превози непрекъснато се покачват, а индексът на контейнерните превози в Шанхай (SCFI) се върна до хиляда пункта за първи път от 10 седмици, отбелязвайки най-голямото седмично увеличение от две години.
Според последните данни, публикувани от Шанхайската корабна борса, индексът SCFI продължи да се покачва от 76,72 пункта до 1033,65 пункта миналата седмица, достигайки най-високото си ниво от средата на януари.Източна линия на САЩи US West Line продължиха рязко да се възстановяват миналата седмица, но товарните тарифи на European Line преминаха от покачване към спад. В същото време пазарните новини показват, че някои маршрути, като линията САЩ-Канада иЛатинска Америкалинията е претърпяла сериозен недостиг на пространство иКорабоплавателните компании може да повишат отново цените на превоза от май.
Експерти от индустрията посочиха, че въпреки че пазарните резултати през второто тримесечие показват признаци на подобрение в сравнение с първото тримесечие, реалното търсене не се е подобрило значително, а някои от причините се дължат на пиковия период на ранни доставки, породен от предстоящия празник на труда в Китай. Включителнопоследните новиниче докинг работниците в пристанищата в западната част на Съединените щати са забавили работата си. Въпреки че това не е повлияло на работата на терминала, то е накарало някои собственици на товари да извършват активни превози. Настоящият кръг на възстановяване на товарните тарифи по линията на САЩ и коригирането на капацитета за превоз от страна на контейнерните превозвачи може да се разглежда и като опит на корабните компании да преговарят, за да стабилизират новата едногодишна дългосрочна договорна цена, която ще влезе в сила през май.
Разбира се, че март до април е времевата точка за договаряне на дългосрочното споразумение за контейнерните товари по линията на САЩ през новата година. Но тази година, с бавната спот цена, преговорите между собственика на товара и корабната компания имат голяма разлика. Корабоплавателната компания стегна предлагането и увеличи спот цената, което доведе до настояване да не се намалява цената. На 15 април корабната компания потвърди едно след друго увеличението на цената по линията на САЩ, като увеличението беше около 600 щатски долара за FEU, което се случи за първи път тази година. Тази възходяща тенденция се дължи главно на сезонните доставки и спешните поръчки на пазара. Предстои да се види дали това представлява началото на възстановяване на товарните тарифи.
В последния си доклад „Световна търговска перспектива и статистически доклад“, публикуван на 5 април, СТО посочи: „Под влияние на несигурности като нестабилността на световната ситуация, високата инфлация, строгата парична политика и финансовите пазари, се очаква обемът на световната търговия със стоки да се увеличи тази година. Темпът ще остане под средното ниво от 2,6% за последните 12 години.“
СТО прогнозира, че с възстановяването на световния БВП през следващата година, темпът на растеж на обема на световната търговия ще се възстанови до 3,2% при оптимистични обстоятелства, което е по-високо от средното ниво в миналото. Освен това СТО е оптимистично настроена, че разхлабването на политиката на Китай за предотвратяване на пандемии ще освободи потребителското търсене, ще насърчи търговските дейности и ще увеличи световната търговия със стоки.
Всеки пътСенгор Логистиксполучава информация за промени в цените в индустрията, ние ще уведомим клиентите възможно най-скоро, за да им помогнем да направят предварителни планове за доставка и да избегнат временни допълнителни разходи. Стабилното пространство за доставка и достъпната цена са едни от причините, поради които клиентите ни избират.
Време на публикуване: 21 април 2023 г.
