Promjene vozarina krajem juna 2025. i analiza vozarina u julu
S dolaskom vrhunca sezone i velike potražnje, čini se da povećanje cijena brodarskih kompanija nije prestalo.
Početkom juna, MSC je objavio nove vozarine sa Dalekog istoka do Sjeverne...Evropa, Sredozemno i Crno more stupit će na snagu od15. junaCijene kontejnera od 20 stopa u različitim lukama porasle su za oko 300 do 750 američkih dolara, a cijene kontejnera od 40 stopa porasle su za oko 600 do 1.200 američkih dolara.
Kompanija Maersk Shipping je objavila da će od 16. juna doplata za prevoz robe u sezoni za rute od Dalekog istoka Azije do Mediterana biti prilagođena na: 500 američkih dolara za kontejnere od 20 stopa i 1.000 američkih dolara za kontejnere od 40 stopa. Doplata za sezonu za rute od kontinentalne Kine, Hong Konga, Kine i Tajvana, Kine do...Južna Afrikai Mauricijus iznosi 300 američkih dolara po kontejneru od 20 stopa i 600 američkih dolara po kontejneru od 40 stopa. Doplata će stupiti na snagu od23. juna 2025.iRuta Tajvan-Kina stupit će na snagu 9. jula 2025..
CMA CGM je objavio da od16. juna, dodatna naknada za sezonu od 250 dolara po TEU će se naplaćivati iz svih azijskih luka prema svim sjevernoevropskim lukama, uključujući Veliku Britaniju i sve rute od Portugala do Finske/Estonije.22. juna, dodatna naknada za sezonu od 2.000 dolara po kontejneru će se naplaćivati od Azije do Meksika, zapadne obaleJužna Amerika, zapadna obala Centralne Amerike, istočna obala Centralne Amerike i Karibi (osim francuskih prekomorskih teritorija). Od1. jula, za svaki kontejner iz Azije do istočne obale Južne Amerike naplaćivat će se doplata od 2.000 dolara u sezoni.
Otkako se kinesko-američki tarifni rat smirio u maju, mnoge brodarske kompanije su postepeno počele povećavati cijene dostave. Od sredine juna, brodarske kompanije su najavile naplatu dodatnih naknada za sezonu vrhunca, što ujedno najavljuje i dolazak međunarodne logističke sezone vrhunca.
Trenutni uzlazni trend kontejnerskog brodarstva je očigledan, s dominacijom azijskih luka, s 14 od 20 najvećih koje se nalaze u Aziji, a 8 od njih pripada Kini. Šangaj održava vodeću poziciju; Ningbo-Zhoushan nastavlja rasti zahvaljujući podršci brzoj e-trgovini i izvoznim aktivnostima;Šenženostaje važna luka u južnoj Kini. Evropa se oporavlja, a Rotterdam, Antwerpen-Bruges i Hamburg pokazuju oporavak i rast, što jača otpornost logistike Evrope.Sjeverna Amerikasnažno raste, s značajno povećanim protokom kontejnera na rutama Los Angeles i Long Beach, što odražava oporavak potražnje američkih potrošača.
Stoga se, nakon analize, zaključuje daPostoji mogućnost povećanja troškova dostave u juluNa to uglavnom utiču faktori kao što su rast potražnje u kinesko-američkoj trgovini, povećanje cijena brodarskih usluga od strane brodarskih kompanija, dolazak vrhunca logističke sezone i ograničeni kapaciteti za otpremu. Naravno, ovo zavisi i od regije. Tu je i...mogućnost pada cijena prijevoza robe u julu, jer se približava rok za uvođenje američkih tarifa, a smanjena je i količina robe isporučene u ranoj fazi kako bi se iskoristio period tarifnog tamponiranja.
Međutim, treba napomenuti i da će rast potražnje, nedostatak kapaciteta, sukobi između radne snage i kapitala i drugi nestabilni razlozi uzrokovati zagušenje i kašnjenja u lukama, čime će se povećati logistički troškovi i vrijeme, utjecati na lanac snabdijevanja i uzrokovati da troškovi prijevoza ostanu na visokom nivou.
Senghor Logistics nastavlja da organizuje prevoz tereta za klijente i pruža najbolja međunarodna logistička rješenja. Dobrodošli stekonsultujte nasi obavijestite nas o vašim potrebama.
Vrijeme objave: 11. juni 2025.
