Prema izvještajima, nedavno su vodeće brodarske kompanije poput Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd izdale pisma o povećanju cijena. Na nekim rutama povećanje je bilo blizu 70%. Za kontejner od 40 stopa, cijena prevoza je povećana i do 2.000 američkih dolara.
CMA CGM povećava stope FAK-a iz Azije u sjevernu Evropu
CMA CGM je na svojoj službenoj web stranici objavio da će nova FAK stopa biti primijenjena od1. maj 2024. (datum isporuke)do daljnjeg obavještenja. 2.200 USD po suhom kontejneru od 20 stopa, 4.000 USD po suhom kontejneru/visokom kontejneru/rashlađenom kontejneru od 40 stopa.
Maersk povećava FAK cijene od Dalekog istoka do sjeverne Evrope
Maersk je izdao saopštenje u kojem najavljuje povećanje FAK stopa od Dalekog istoka do Mediterana i Sjeverne Evrope, počevši od29. april 2024..
MSC prilagođava FAK cijene od Dalekog istoka do Sjeverne Evrope
Brodarska kompanija MSC objavila je da će, počevši od1. maj 2024., ali najkasnije do 14. maja, FAK cijene iz svih azijskih luka (uključujući Japan, Južnu Koreju i Jugoistočnu Aziju) prema Sjevernoj Evropi bit će prilagođene.
Hapag-Lloyd povećava FAK stope
Hapag-Lloyd je objavio da je1. maj 2024., FAK stopa za brodski prevoz između Dalekog istoka i sjeverne Evrope i Mediterana će se povećati. Povećanje cijene se odnosi na prevoz robe u kontejnerima od 20 i 40 stopa (uključujući visoke kontejnere i rashladne kontejnere).
Vrijedi napomenuti da pored rastućih cijena dostave,zračni prijevoz teretaiželjeznički teretni promettakođer su doživjeli nagli porast. Što se tiče željezničkog teretnog saobraćaja, China Railway Group je nedavno objavila da je u prvom kvartalu ove godine ukupno 4.541 vozova China-Europe Railway Express prevezlo 493.000 TEU robe, što predstavlja međugodišnje povećanje od 9%, odnosno 10%. Zaključno s krajem marta 2024. godine, teretni vozovi China-Europe Railway Express prevezli su više od 87.000 vozova, stižući do 222 grada u 25 evropskih zemalja.
Osim toga, vlasnici tereta imaju na umu da zbog nedavnih neprekidnih grmljavinskih oluja i čestih padavina uPodručje Guangzhou-Shenzhen, poplave na putevima, gužve u saobraćaju itd. mogu uticati na operativnu efikasnost. Takođe se poklapa sa Prvim majom, Međunarodnim praznikom rada, a ima i više pošiljki, što otežava pomorski i vazdušni prevoz tereta.mjesta puna.
S obzirom na gore navedenu situaciju, bit će teže preuzeti robu i dostaviti jeskladište, a vozač će snositinaknade za čekanjeSenghor Logistics će također podsjećati kupce i pružati povratne informacije u stvarnom vremenu o svakom koraku u logističkom procesu kako bi kupci razumjeli trenutnu situaciju. Što se tiče troškova dostave, također pružamo povratne informacije kupcima odmah nakon što brodarske kompanije ažuriraju troškove dostave svakih pola mjeseca, što im omogućava da unaprijed naprave planove dostave.
(Pogled iz logističkog skladišta Senghor na luku Yantian, poređenje prije i poslije kiše)
Vrijeme objave: 28. april 2024.
