Evergreen i Yang Ming su nedavno izdali još jedno obavještenje: počevši od 1. maja, GRI će biti dodat Dalekom istoku-Sjeverna Amerikaruta, a očekuje se da će se cijena prijevoza tereta povećati za 60%.
Trenutno, svi glavni kontejnerski brodovi u svijetu primjenjuju strategiju smanjenja prostora i usporavanja. Kako globalni obim tereta počinje rasti, nakon što su velike brodarske kompanije 15. aprila najavile da će uvesti GRI doplate,Evergreen i Yang Ming su nedavno najavili da će od 1. maja ponovo uvesti GRI doplate..
ZimzelenoObavještenje upućeno logističkoj industriji pokazuje da se od 1. maja ove godine očekuje da će Daleki istok, Južna Afrika, Istočna Afrika i Bliski istokSjedinjene Američke DržavePortoriko će povećati GRI za kontejnere od 20 stopa (6 metara) za 900 američkih dolara; GRI za kontejnere od 40 stopa (12 metara) će se naplaćivati dodatnih 1.000 američkih dolara; Kontejner visok 45 stopa (14 metara) naplaćuje dodatnih 1.266 dolara; rashladni kontejneri od 20 stopa (6 metara) i 40 stopa (12 metara) povećavaju cijenu za 1.000 dolara.
Jangmingje također obavijestio kupce da će se cijena prijevoza od Dalekog istoka do Sjeverne Amerike neznatno povećati ovisno o ruti. U prosjeku, za oko 20 stopa naplaćuje se dodatnih 900 dolara; za 40 stopa naplaćuje se dodatnih 1.000 dolara; za posebne kontejnere naplaćuje se dodatnih 1.125 dolara; a za 45 stopa naplaćuje se dodatnih 1.266 dolara.
Osim toga, globalna brodarska industrija uglavnom vjeruje da bi se vozarine trebale vratiti na normalne nivoe. Naravno, povećanje GRI-ja od strane nekih brodarskih kompanija ovog puta se već dogodilo, a pošiljaoci i špediteri koji su nedavno obavljali isporuke trebali bi unaprijed komunicirati s brodarskim kompanijama i kupcima kako bi izbjegli utjecaj na pošiljke.
Vrijeme objave: 26. april 2023.
