Evergreen e Yang Ming hanno recentemente pubblicato un altro avviso: a partire dal 1° maggio, GRI verrà aggiunto all'Estremo Oriente-America del Nordpercorso, e si prevede che la tariffa di trasporto aumenterà del 60%.
Attualmente, tutte le principali navi portacontainer del mondo stanno attuando la strategia di riduzione dello spazio e di rallentamento. Poiché il volume globale delle merci inizia a riprendersi, dopo che le principali compagnie di navigazione hanno annunciato il 15 aprile che avrebbero imposto supplementi GRI,Evergreen e Yang Ming hanno recentemente annunciato che reintrodurranno i supplementi GRI a partire dal 1° maggio..
SempreverdeL'avviso di ' al settore della logistica mostra che a partire dal 1° maggio di quest'anno, si prevede che l'Estremo Oriente, il Sudafrica, l'Africa orientale e il Medio OrienteStati Unitie Porto Rico aumenterà il GRI dei container da 20 piedi di 900 dollari USA; al GRI dei container da 40 piedi verrà addebitato un supplemento di 1.000 dollari USA; al container alto 45 piedi verrà addebitato un supplemento di 1.266 dollari; i container refrigerati da 20 e 40 piedi aumenteranno il prezzo di 1.000 dollari.
Yangmingha inoltre informato i clienti che la tariffa di trasporto merci tra l'Estremo Oriente e il Nord America aumenterà leggermente a seconda della tratta. In media, per i container da 20 piedi verrà applicato un supplemento di 900 dollari; per quelli da 40 piedi un supplemento di 1.000 dollari; per i container speciali un supplemento di 1.125 dollari; e per quelli da 45 piedi un supplemento di 1.266 dollari.
Inoltre, il settore marittimo globale ritiene generalmente che le tariffe di trasporto dovrebbero tornare a livelli normali. Naturalmente, l'aumento del GRI (Gross Rail Index) da parte di alcune compagnie di navigazione si è già verificato, e gli spedizionieri che hanno effettuato spedizioni di recente dovrebbero comunicare in anticipo con le compagnie di navigazione e i clienti per evitare ripercussioni sulle spedizioni.
Data di pubblicazione: 26 aprile 2023
