Evergreen y Yang Ming emitieron recientemente otro aviso: a partir del 1 de mayo, GRI se agregará al Lejano Oriente.América del norteruta, y se espera que la tarifa de flete aumente un 60%.
En la actualidad, todos los principales buques portacontenedores del mundo están implementando la estrategia de reducir el espacio y disminuir la velocidad. A medida que el volumen de carga global comienza a repuntar, después de que las principales compañías navieras anunciaran el 15 de abril que impondrían recargos GRI,Evergreen y Yang Ming anunciaron recientemente que volverán a añadir recargos GRI a partir del 1 de mayo..
Hojas perennesEl aviso de a la industria logística muestra que a partir del 1 de mayo de este año, se espera que el Lejano Oriente, Sudáfrica, África Oriental y Oriente MedioEstados UnidosPuerto Rico aumentará el GRI de los contenedores de 20 pies en US$900; el GRI de los contenedores de 40 pies tendrá un cargo adicional de US$1,000; el contenedor de 45 pies de altura tiene un cargo adicional de US$1,266; los contenedores refrigerados de 20 y 40 pies aumentan el precio en US$1,000.
YangmingTambién se ha informado a los clientes que la tarifa de flete entre el Lejano Oriente y Norteamérica aumentará ligeramente según la ruta. En promedio, se cobrarán $900 adicionales por un contenedor de 20 pies; $1,000 adicionales por uno de 40 pies; $1,125 adicionales por uno de contenedores especiales; y $1,266 adicionales por uno de 45 pies.
Además, el sector naviero mundial generalmente considera que las tarifas de flete deberían volver a la normalidad. Por supuesto, algunas navieras ya han aumentado sus tarifas de flete, por lo que los transportistas y transitarios que hayan realizado envíos recientemente deben comunicarse con las navieras y los clientes con anticipación para evitar que esto afecte los envíos.
Fecha de publicación: 26 de abril de 2023
