WCA Centrem-nos en el negoci internacional de mar i aire a porta
Senghor Logistics
banenr88

NOTÍCIES

Segons fonts fiables, la congestió dels vaixells de càrrega s'ha estès des deSingapur, un dels ports més concorreguts d'Àsia, als països veïnsMalàisia.

Segons Bloomberg, la incapacitat d'un gran nombre de vaixells de càrrega per completar les operacions de càrrega i descàrrega segons el previst ha provocat un greu caos a la cadena de subministrament, i el termini de lliurament de les mercaderies també s'ha endarrerit.

Actualment, uns 20 vaixells portacontenidors han estat ancorats a les aigües de Port Klang, a la costa oest de Malàisia, a més de 30 quilòmetres a l'oest de la capital, Kuala Lumpur. Port Klang i Singapur es troben a l'estret de Malacca i són ports clau que connecten...Europa, elOrient Mitjài l'Àsia Oriental.

Segons l'Autoritat del Port Klang, a causa de la contínua congestió als ports veïns i l'horari imprevisible de les companyies navilieres, es preveu que la situació continuï en les dues properes setmanes i el temps de retard s'ampliarà a72 hores. 

Pel que fa al volum de càrrega en contenidors, Port Klang ocupa el segon lloc aSud-est asiàtic, només superat pel port de Singapur. El port Klang de Malàisia té previst duplicar la seva capacitat de producció. Al mateix temps, Singapur també està construint activament el port de Tuas, que s'espera que es converteixi en el port de contenidors més gran del món el 2040.

Els analistes de transport marítim van assenyalar que la congestió de la terminal podria continuar fins al final deAgostA causa dels retards i desviaments continus, les tarifes de transport de mercaderies dels vaixells portacontenidors hanressuscitat de nou.

Port Klang, Malàisia, prop de Kuala Lumpur, és un port important, i no és habitual veure un gran nombre de vaixells esperant per entrar-hi. Alhora, tot i que és a prop de Singapur, el port de Tanjung Pelepas, al sud de Malàisia, també està ple de vaixells, però el nombre de vaixells que esperen per entrar-hi és relativament petit.

Des del conflicte israelià-palestí, els vaixells mercants han evitat el Canal de Suez i el Mar Roig, cosa que ha provocat congestió en el trànsit marítim. Molts vaixells que es dirigeixen a Àsia opten per evitar l'extrem sud deÀfricaperquè no poden repostar ni carregar i descarregar a l'Orient Mitjà.

Senghor Logistics recorda amb afecteclients que tenen mercaderies enviades a Malàisia, i si els vaixells portacontenidors que heu reservat transiten per Malàisia i Singapur, hi pot haver retards de diversos graus. Si us plau, tingueu-ho en compte.

Si voleu saber-ne més sobre els enviaments a Malàisia i Singapur, així com les últimes novetats del mercat d'enviaments, podeu demanar-nos informació.


Data de publicació: 19 de juliol de 2024