डब्ल्यूसीए आंतरराष्ट्रीय सागरी आणि हवाई थेट ग्राहकांपर्यंत पोहोचणाऱ्या व्यवसायावर लक्ष केंद्रित करा
सेंघोर लॉजिस्टिक्स
banenr88

बातम्या

विश्वसनीय सूत्रांनुसार, मालवाहू जहाजांची गर्दी येथून पसरली आहेसिंगापूरआशियातील सर्वात व्यस्त बंदरांपैकी एक, शेजारीलमलेशिया.

ब्लूमबर्गच्या मते, मोठ्या संख्येने मालवाहू जहाजे नियोजित वेळेत माल चढवण्याचे आणि उतरवण्याचे काम पूर्ण करू न शकल्याने पुरवठा साखळीत गंभीर गोंधळ निर्माण झाला आहे आणि मालाच्या वितरणास देखील विलंब झाला आहे.

सध्या, मलेशियाची राजधानी क्वालालंपूरपासून ३० किलोमीटरहून अधिक पश्चिमेला, पश्चिम किनाऱ्यावरील पोर्ट क्लांगच्या समुद्रात सुमारे २० कंटेनर जहाजे नांगरून ठेवण्यात आली आहेत. पोर्ट क्लांग आणि सिंगापूर ही दोन्ही बंदरे मलाक्काच्या सामुद्रधुनीमध्ये वसलेली असून ती मलेशियाला जोडणारी प्रमुख बंदरे आहेत.युरोप, दमध्य पूर्वआणि पूर्व आशिया.

पोर्ट क्लांग प्राधिकरणाच्या म्हणण्यानुसार, शेजारील बंदरांमधील सततची गर्दी आणि जहाज वाहतूक कंपन्यांच्या अनिश्चित वेळापत्रकामुळे, ही परिस्थिती पुढील दोन आठवड्यांतही कायम राहण्याची शक्यता आहे आणि विलंबाचा कालावधी वाढवला जाईल.७२ तास. 

कंटेनर मालवाहतुकीच्या बाबतीत, पोर्ट क्लांग दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.आग्नेय आशियासिंगापूर बंदराच्या खालोखाल दुसऱ्या क्रमांकावर. मलेशियाचे पोर्ट क्लांग आपली मालवाहतुकीची क्षमता दुप्पट करण्याची योजना आखत आहे. त्याच वेळी, सिंगापूरदेखील सक्रियपणे तुआस बंदराची उभारणी करत आहे, जे २०४० पर्यंत जगातील सर्वात मोठे कंटेनर बंदर बनण्याची अपेक्षा आहे.

जहाज वाहतूक विश्लेषकांनी निदर्शनास आणून दिले आहे की टर्मिनलवरील गर्दी शेवटपर्यंत सुरू राहू शकते.ऑगस्टसतत होणाऱ्या विलंबांमुळे आणि मार्गातील बदलांमुळे, कंटेनर जहाजांच्या मालवाहतूक दरात वाढ झाली आहे.पुन्हा उठले.

क्वालालंपूरजवळ असलेले मलेशियातील पोर्ट क्लांग हे एक महत्त्वाचे बंदर आहे आणि येथे बंदरात प्रवेश करण्यासाठी मोठ्या संख्येने जहाजे थांबलेली दिसणे ही सामान्य गोष्ट नाही. त्याच वेळी, सिंगापूरच्या जवळ असूनही, दक्षिण मलेशियातील तांजुंग पेलेपासचे बंदर देखील जहाजांनी भरलेले असते, परंतु बंदरात प्रवेश करण्यासाठी थांबलेल्या जहाजांची संख्या तुलनेने कमी असते.

इस्रायल-पॅलेस्टाईन संघर्षानंतर, व्यापारी जहाजांनी सुएझ कालवा आणि लाल समुद्र टाळला आहे, ज्यामुळे सागरी वाहतुकीत गर्दी झाली आहे. आशियाकडे जाणारी अनेक जहाजे दक्षिणेकडील टोकाला वळसा घालणे पसंत करतात.आफ्रिकाकारण त्यांना मध्य पूर्वेत इंधन भरता येत नाही किंवा माल चढवता-उतरवता येत नाही.

सेंघोर लॉजिस्टिक्स कळकळीने आठवण करून देतेज्या ग्राहकांनी मलेशियाला माल पाठवला आहे आणि तुम्ही बुक केलेली कंटेनर जहाजे मलेशिया आणि सिंगापूरमधून जाणार असतील, तर कमी-अधिक प्रमाणात विलंब होऊ शकतो. कृपया याची नोंद घ्यावी.

जर तुम्हाला मलेशिया आणि सिंगापूरला होणाऱ्या शिपमेंटबद्दल, तसेच नवीनतम शिपिंग मार्केटबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर तुम्ही आमच्याकडे माहिती विचारू शकता.


पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-१९-२०२४