Port de trànsit:De vegades també anomenat "lloc de trànsit", significa que les mercaderies van del port de sortida al port de destinació i passen pel tercer port de l'itinerari. El port de trànsit és el port on s'atraquen, es carreguen i descarreguen, es reposen, etc. els mitjans de transport, i les mercaderies es tornen a carregar i es transporten al port de destinació.
Hi ha tant companyies navilieres per a transbords puntuals com expedidors que canvien de factura i transborden a causa de l'exempció d'impostos.
Estat del port de trànsit
El port de trànsit és generalment elport bàsic, de manera que els vaixells que fan escala al port de transbord són generalment grans vaixells de les principals rutes marítimes internacionals i vaixells d'enllaç que van i vénen de diversos ports de la regió.
Port de descàrrega/lloc de lliurament = port de trànsit/port de destinació?
Si només es refereix atransport marítim, el port de descàrrega sí que fa referència al port de trànsit i el lloc de lliurament fa referència al port de destinació. Quan feu la reserva, generalment només cal indicar el lloc de lliurament. La companyia naviliera és qui decideix si transborda o a quin port de trànsit va.
En el cas del transport multimodal, el port de descàrrega fa referència al port de destinació i el lloc de lliurament fa referència a la destinació. Com que els diferents ports de descàrrega tindran diferents...taxes de transbord, cal indicar el port de descàrrega en fer la reserva.
L'ús màgic dels ports de trànsit
Lliure d'impostos
Del que volem parlar aquí és de la transferència de segments. Establir el port de trànsit com a port de lliure comerç pot aconseguir l'objectiu dereducció de tarifes.
Per exemple, Hong Kong és un port de lliure comerç. Si les mercaderies es transfereixen a Hong Kong, les mercaderies que no estan especialment estipulades per l'estat poden aconseguir bàsicament l'exempció d'impostos a l'exportació, i fins i tot hi haurà subvencions per reemborsament d'impostos.
Retenir mercaderies
Aquí parlem del trànsit de la companyia naviliera. En el comerç internacional, diversos factors fan que les mercaderies que es troben al mig del camí no puguin avançar i calgui retenir-les. L'expedidor pot sol·licitar a la companyia naviliera la retenció abans d'arribar al port de trànsit. Un cop resolt el problema comercial, les mercaderies s'enviaran al port de destinació. Això sol ser relativament més fàcil de maniobrar que un vaixell directe. Però el cost no és barat.
Codi del port de trànsit
Un vaixell farà escala en diversos ports, de manera que hi ha molts codis d'entrada de port, que són els codis de port de trànsit posteriors, arxivats al mateix moll. Si l'expedidor omple els codis a voluntat, si els codis no coincideixen, el contenidor no podrà entrar al port.
Si coincideix però no és el port de trànsit real, fins i tot si entra al port i embarca al vaixell, es descarregarà al port equivocat. Si la modificació és correcta abans d'enviar el vaixell, la caixa també es pot descarregar al port equivocat. Els costos de reenviament poden ser molt elevats i també es poden aplicar fortes sancions.
Sobre les condicions de transbord
En el procés de transport internacional de mercaderies, per raons geogràfiques o polítiques i econòmiques, etc., la càrrega s'ha de transbordar en determinats ports o altres llocs. A l'hora de fer la reserva, cal limitar el port de trànsit. Però al final depèn de si la companyia naviliera accepta el trànsit aquí.
Si s'accepta, els termes i condicions del port de trànsit són clars, normalment després del port de destinació, generalment connectat a través de "VIA (via)" o "W/T (amb transbord a..., transbord a...)". Exemples de les clàusules següents:
Port de trànsit Port de càrrega: Xangai, Xina
Port de destinació: Londres, Regne Unit, Oest de Hong Kong
En la nostra operació real, no hauríem de tractar directament el port de trànsit com el port de destinació, per tal d'evitar errors de transport i pèrdues innecessàries. Perquè el port de transbord és només un port temporal per a la transferència de mercaderies, no la destinació final de les mercaderies.
Senghor Logistics no només ajuda a crear una solució d'enviament adequada, incloent-hi el calendari del vaixell i la comprovació prèvia dels drets i impostos d'importació per als nostres clients als països de destinació per tal que els nostres clients coneguin bé els pressupostos d'enviament, sinó que també ofereix...servei de certificatsper ajudar a reduir els impostos per als clients.
Data de publicació: 23 de maig de 2023
