போக்குவரத்து துறைமுகம்:சில சமயங்களில் "இடைவழித் துறைமுகம்" என்றும் அழைக்கப்படும் இதன் பொருள், சரக்குகள் புறப்படும் துறைமுகத்திலிருந்து சேருமிடத் துறைமுகத்திற்குச் செல்லும் வழியில், பயணத்திட்டத்தில் உள்ள மூன்றாவது துறைமுகம் வழியாகச் செல்வதாகும். இடைவழித் துறைமுகம் என்பது, போக்குவரத்துச் சாதனங்கள் நிறுத்தப்பட்டு, சரக்குகள் ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்பட்டு, நிரப்பப்படும் துறைமுகமாகும். இங்கிருந்து சரக்குகள் மீண்டும் ஏற்றப்பட்டு சேருமிடத் துறைமுகத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
ஒரு முறை மட்டும் சரக்குகளை இடமாற்றம் செய்யும் கப்பல் நிறுவனங்களும், வரி விலக்கின் காரணமாக பில்களை மாற்றி இடமாற்றம் செய்யும் சரக்கு அனுப்புநர்களும் உள்ளனர்.
போக்குவரத்து துறைமுக நிலை
போக்குவரத்து துறைமுகம் பொதுவாகஅடிப்படை போர்ட்எனவே, சரக்கு மாற்றுத் துறைமுகத்திற்கு வரும் கப்பல்கள் பொதுவாக முக்கிய சர்வதேச கப்பல் வழித்தடங்களில் இருந்து வரும் பெரிய கப்பல்களாகவும், அப்பகுதியில் உள்ள பல்வேறு துறைமுகங்களுக்குச் சென்று வரும் இணைப்பு கப்பல்களாகவும் உள்ளன.
சரக்கு இறக்கும் துறைமுகம் / விநியோகம் செய்யும் இடம் = இடைவழித் துறைமுகம் / சேருமிடத் துறைமுகம்?
அது மட்டும் குறிப்பிடுகிறது என்றால்கடல்வழிப் போக்குவரத்துசரக்கு இறக்கும் துறைமுகம் என்பது இடைவழித் துறைமுகத்தையும், சரக்கு வழங்கப்படும் இடம் என்பது சேருமிடத் துறைமுகத்தையும் குறிக்கிறது. முன்பதிவு செய்யும்போது, பொதுவாக நீங்கள் சரக்கு வழங்கப்படும் இடத்தை மட்டும் குறிப்பிட்டால் போதும். சரக்கை வேறு துறைமுகத்திற்கு மாற்றுவதா அல்லது எந்த இடைவழித் துறைமுகத்திற்குச் செல்வது என்பதைத் தீர்மானிப்பது கப்பல் நிறுவனத்தின் முடிவைப் பொறுத்தது.
பன்முனைப் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை, சரக்கு இறக்கும் துறைமுகம் என்பது சேருமிடத் துறைமுகத்தையும், சரக்கு வழங்கும் இடம் என்பது சேருமிடத்தையும் குறிக்கிறது. வெவ்வேறு சரக்கு இறக்கும் துறைமுகங்கள் வெவ்வேறு தன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால்,இடமாற்றக் கட்டணங்கள்முன்பதிவு செய்யும் போது, சரக்கு இறக்கும் துறைமுகம் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.
போக்குவரத்து துறைமுகங்களின் மாயாஜாலப் பயன்பாடு
வரி விலக்கு
நாம் இங்கு பேச விரும்புவது பகுதிப் பரிமாற்றம் ஆகும். இடைவழித் துறைமுகத்தை ஒரு சுதந்திர வர்த்தகத் துறைமுகமாக அமைப்பதன் மூலம் இதன் நோக்கத்தை அடைய முடியும்.கட்டணக் குறைப்பு.
உதாரணமாக, ஹாங்காங் ஒரு சுதந்திர வர்த்தகத் துறைமுகம் ஆகும். பொருட்கள் ஹாங்காங்கிற்கு மாற்றப்படும்போது, அரசால் குறிப்பாக நிபந்தனை விதிக்கப்படாத பொருட்கள் அடிப்படையில் ஏற்றுமதி வரி விலக்கைப் பெற முடியும், மேலும் வரித் தள்ளுபடி மானியங்களும் கூட வழங்கப்படும்.
பொருட்களை வைத்திருங்கள்
இங்கு கப்பல் நிறுவனத்தின் இடைவழிப் போக்குவரத்தைப் பற்றிப் பேசப்படுகிறது. சர்வதேச வர்த்தகத்தில், பல்வேறு காரணங்களால் சரக்குகள் இடைவழியில் நகர முடியாமல் போகின்றன, மேலும் அவற்றை நிறுத்தி வைக்க வேண்டியுள்ளது. இடைவழித் துறைமுகத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு, சரக்கு அனுப்புநர் கப்பல் நிறுவனத்திடம் நிறுத்திவைப்புக்கு விண்ணப்பிக்கலாம். வர்த்தகப் பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்ட பிறகு, சரக்குகள் சேருமிடத் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்படும். இது நேரடிக் கப்பல் போக்குவரத்தை விட ஒப்பீட்டளவில் கையாளுவதற்கு எளிதானதாக இருக்கும். ஆனால் இதன் செலவு மலிவானது அல்ல.
போக்குவரத்து துறைமுகக் குறியீடு
ஒரு கப்பல் பல துறைமுகங்களுக்குச் செல்லும், அதனால் அதே கப்பல்துறையில் பல துறைமுக நுழைவுக் குறியீடுகள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன; இவை அடுத்தடுத்த இடைவழித் துறைமுகக் குறியீடுகளாகும். சரக்கு அனுப்புநர் தன் விருப்பப்படி குறியீடுகளை நிரப்பும்போது, அந்தக் குறியீடுகளைப் பொருத்த முடியாவிட்டால், கொள்கலனால் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய முடியாது.
அது உண்மையான இடைவழித் துறைமுகத்துடன் பொருந்தி, ஆனால் அது உண்மையான துறைமுகம் இல்லையென்றால், அந்தப் பெட்டி துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து கப்பலில் ஏற்றப்பட்டாலும், தவறான துறைமுகத்தில் இறக்கப்படும். கப்பலைப் புறப்படுவதற்கு முன் மாற்றம் சரியாகச் செய்யப்பட்டாலும், அந்தப் பெட்டி தவறான துறைமுகத்தில் இறக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. மீண்டும் அனுப்புவதற்கான செலவுகள் மிக அதிகமாக இருக்கலாம், மேலும் கடுமையான அபராதங்களும் விதிக்கப்படலாம்.
பரிமாற்ற விதிமுறைகள் பற்றி
சர்வதேச சரக்குப் போக்குவரத்தின் போது, புவியியல், அரசியல் மற்றும் பொருளாதாரக் காரணங்கள் போன்றவற்றின் காரணமாக, சரக்குகளைக் குறிப்பிட்ட துறைமுகங்கள் அல்லது பிற இடங்களில் மாற்றி அனுப்ப வேண்டியுள்ளது. முன்பதிவு செய்யும்போது, இடைவழித் துறைமுகத்தைக் குறிப்பிடுவது அவசியம். ஆனால் இறுதியில், கப்பல் நிறுவனம் இங்கு இடைவழிப் போக்குவரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறதா என்பதைப் பொறுத்தே அது அமைகிறது.
ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், இடைவழித் துறைமுகத்தின் விதிமுறைகளும் நிபந்தனைகளும் தெளிவாக இருக்கும்; அவை பொதுவாகச் சேருமிடத் துறைமுகத்திற்குப் பிறகு, "VIA (via)" அல்லது "W/T (with transshipment at..., transshipment at...)" என்பதன் மூலம் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். பின்வரும் பிரிவுகளுக்கான எடுத்துக்காட்டுகள்:
இடைவழித் துறைமுகம், சரக்கு ஏற்றும் துறைமுகம்: ஷாங்காய், சீனா
சேருமிடம்: லண்டன், இங்கிலாந்து, ஹாங்காங்கிற்கு வழி
நமது உண்மையான செயல்பாட்டில், போக்குவரத்துப் பிழைகளையும் தேவையற்ற இழப்புகளையும் தவிர்ப்பதற்காக, இடைவழித் துறைமுகத்தை நேரடியாகச் சேருமிடத் துறைமுகமாகக் கருதக்கூடாது. ஏனெனில், சரக்கு மாற்றுத் துறைமுகம் என்பது சரக்குகளை மாற்றுவதற்கான ஒரு தற்காலிகத் துறைமுகம் மட்டுமே, அது சரக்குகளின் இறுதி சேருமிடம் அல்ல.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்களின் கப்பல் பயணச் செலவுகளை நன்கு புரிய வைப்பதற்காக, கப்பல் அட்டவணை மற்றும் சேருமிட நாடுகளில் உள்ள இறக்குமதி வரி மற்றும் சுங்க வரியை முன்கூட்டியே சரிபார்த்தல் உள்ளிட்ட பொருத்தமான கப்பல் போக்குவரத்துத் தீர்வை உருவாக்க உதவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், மேலும் பலவற்றை வழங்குகிறது.சான்றிதழ் சேவைவாடிக்கையாளர்களுக்கான வரியைக் குறைக்க உதவுவதற்காக.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-23-2023
