Porto di transito:Talvolta chiamato anche "luogo di transito", indica il punto di transito in cui le merci si spostano dal porto di partenza al porto di destinazione, passando per il terzo porto dell'itinerario. Il porto di transito è il porto in cui i mezzi di trasporto attraccano, caricano e scaricano, riforniscono le merci, ecc., e dove le merci vengono ricaricate e trasportate al porto di destinazione.
Esistono sia compagnie di spedizione che effettuano trasbordi una tantum, sia spedizionieri che invertono le polizze di carico e trasbordano le merci per usufruire di esenzioni fiscali.
Stato del porto di transito
Il porto di transito è generalmente ilporta basePertanto, le navi che fanno scalo nel porto di trasbordo sono generalmente grandi navi provenienti dalle principali rotte marittime internazionali e navi di alimentazione che collegano i vari porti della regione.
Porto di scarico/luogo di consegna = porto di transito/porto di destinazione?
Se si riferisce solo atrasporto marittimoIl porto di scarico si riferisce al porto di transito, mentre il luogo di consegna si riferisce al porto di destinazione. In genere, al momento della prenotazione è sufficiente indicare il luogo di consegna. Spetta poi alla compagnia di navigazione decidere se effettuare il trasbordo o a quale porto di transito recarsi.
Nel caso di trasporto multimodale, il porto di scarico si riferisce al porto di destinazione e il luogo di consegna si riferisce alla destinazione. Poiché diversi porti di scarico avranno diversispese di trasbordo, il porto di scarico deve essere indicato al momento della prenotazione.
L'uso magico dei porti di transito
Duty free
Ciò di cui vogliamo parlare qui è il trasferimento di segmento. Impostare il porto di transito come porto di libero scambio può raggiungere lo scopo diriduzione tariffaria.
Ad esempio, Hong Kong è un porto franco. Se le merci vengono trasferite a Hong Kong, quelle non soggette a specifiche disposizioni statali possono sostanzialmente beneficiare dell'esenzione dalle tasse di esportazione e persino ottenere agevolazioni fiscali.
Conservare le merci
Qui si parla del transito della compagnia di navigazione. Nel commercio internazionale, diversi fattori possono impedire alle merci di proseguire il loro viaggio, rendendo necessario il loro fermo. Il mittente può richiedere alla compagnia di navigazione il fermo prima dell'arrivo al porto di transito. Una volta risolto il problema commerciale, le merci verranno spedite al porto di destinazione. Questa soluzione è generalmente più semplice da gestire rispetto al trasporto diretto, ma ha un costo maggiore.
Codice del porto di transito
Una nave farà scalo in diversi porti, quindi esistono molti codici di ingresso portuale, che corrispondono ai successivi codici dei porti di transito, inseriti presso la stessa banchina. Se lo spedizioniere inserisce i codici a caso, qualora questi non corrispondano, il container non potrà entrare nel porto.
Se la corrispondenza è corretta ma il porto di transito effettivo non corrisponde, anche se la merce entra nel porto e viene caricata sulla nave, verrà scaricata nel porto sbagliato. Se la modifica è corretta prima della partenza della nave, il collo potrebbe comunque essere scaricato nel porto errato. I costi di rispedizione possono essere molto elevati e possono essere applicate pesanti penali.
Informazioni sulle condizioni di trasbordo
Nel processo di trasporto merci internazionale, per ragioni geografiche, politiche, economiche, ecc., il carico deve essere trasbordato in determinati porti o altre località. In fase di prenotazione, è necessario limitare il porto di transito. Tuttavia, in definitiva, dipende dalla disponibilità della compagnia di navigazione a effettuare il transito in quel porto.
Se accettate, le condizioni del porto di transito sono chiare, di solito dopo il porto di destinazione, generalmente collegate tramite "VIA (via)" o "W/T (con trasbordo a..., trasbordo a...)". Esempi delle clausole seguenti:
Porto di transito Porto di carico: Shanghai, Cina
Porto di destinazione: Londra, Regno Unito, in transito verso Hong Kong
Nella nostra attività operativa, non dovremmo considerare direttamente il porto di transito come porto di destinazione, al fine di evitare errori di trasporto e perdite inutili. Infatti, il porto di trasbordo è solo un porto temporaneo per il trasferimento delle merci, non la destinazione finale delle stesse.
Senghor Logistics non solo aiuta a creare una soluzione di spedizione adeguata, inclusi il programma delle navi e il controllo preventivo dei dazi e delle tasse di importazione per i nostri clienti nei paesi di destinazione, in modo che i nostri clienti comprendano bene i budget di spedizione, ma offre ancheservizio di certificazioneper contribuire a ridurre i dazi doganali per i clienti.
Data di pubblicazione: 23 maggio 2023
