El mercat del transport de contenidors, que ha estat en caiguda des de l'any passat, sembla haver mostrat una millora significativa al març d'aquest any. En les últimes tres setmanes, les tarifes de transport de contenidors han augmentat contínuament, i l'índex de transport de contenidors de Xangai (SCFI) ha tornat a la marca dels mil punts per primera vegada en 10 setmanes, i ha marcat el major augment setmanal en dos anys.
Segons les últimes dades publicades per la Borsa de Transport Marítim de Xangai, l'índex SCFI va continuar pujant de 76,72 punts a 1033,65 punts la setmana passada, assolint el nivell més alt des de mitjans de gener.Línia Est dels EUAi la línia oest dels EUA va continuar repuntant bruscament la setmana passada, però la tarifa de mercaderies de la línia europea va passar de pujar a baixar. Al mateix temps, les notícies del mercat mostren que algunes rutes com la línia EUA-Canadà i laAmèrica Llatinalínia han patit una greu manca d'espai, iLes companyies navilieres podrien tornar a apujar les tarifes de transport a partir del maig.
Experts del sector van assenyalar que, tot i que el rendiment del mercat durant el segon trimestre ha mostrat signes de millora en comparació amb el primer trimestre, la demanda real no ha millorat significativament, i algunes de les raons es deuen al període màxim d'enviaments anticipats provocat per la propera festa del Dia del Treball a la Xina. Incloent-hiles notícies recentsque els treballadors portuaris dels ports de l'oest dels Estats Units han alentit la seva feina. Tot i que no va afectar el funcionament de la terminal, també va fer que alguns armadors de càrrega naveguessin activament. L'actual ronda de repunt de la tarifa de transport de mercaderies a la línia nord-americana i l'ajust de la capacitat d'enviament per part de les companyies navilieres també es poden veure com si les companyies navilieres estiguessin fent tot el possible per negociar per estabilitzar el nou preu del contracte a llarg termini d'un any que entrarà en vigor al maig.
S'entén que de març a abril és el moment per a la negociació de l'acord a llarg termini sobre la tarifa de transport de contenidors de la línia nord-americana per al nou any. Però aquest any, amb la tarifa de transport spot lenta, la negociació entre el propietari de la càrrega i la companyia naviliera ha tingut una gran diferència. La companyia naviliera va reduir l'oferta i va augmentar la tarifa de transport spot, cosa que es va convertir en la seva insistència a no baixar el preu. El 15 d'abril, la companyia naviliera va confirmar l'augment de preu de la línia nord-americana un rere l'altre, i l'augment de preu va ser d'uns 600 dòlars per FEU, que va ser la primera vegada aquest any. Aquesta tendència a l'alça es deu principalment als enviaments estacionals i a les comandes urgents al mercat. Queda per veure si representa l'inici d'un repunt de les tarifes de transport.
L'OMC va assenyalar en el darrer "Informe estadístic i de perspectives del comerç mundial" publicat el 5 d'abril: Afectat per incerteses com la inestabilitat de la situació mundial, l'alta inflació, una política monetària restrictiva i els mercats financers, s'espera que el volum del comerç mundial de matèries primeres augmenti aquest any. La taxa es mantindrà per sota de la mitjana del 2,6% dels darrers 12 anys.
L'OMC preveu que amb la recuperació del PIB mundial l'any que ve, la taxa de creixement del volum del comerç mundial rebotarà fins al 3,2% en circumstàncies optimistes, xifra superior a la mitjana del passat. A més, l'OMC es mostra optimista que la relaxació de la política xinesa de prevenció de pandèmies alliberarà la demanda dels consumidors, promourà les activitats comercials i augmentarà el comerç mundial de productes bàsics.
Cada vegadaSenghor Logisticsrebem informació sobre els canvis de preus del sector, notificarem als clients el més aviat possible per ajudar-los a fer plans d'enviament amb antelació per evitar costos addicionals temporals. L'espai d'enviament estable i el preu assequible són una de les raons per les quals els clients ens trien.
Data de publicació: 21 d'abril de 2023
