Impacte dels vols directes vs. vols de transferència en els costos del transport aeri de mercaderies
En el transport aeri internacional, l'elecció entre vols directes i vols de transferència afecta tant els costos logístics com l'eficiència de la cadena de subministrament. Com a transitaris experimentats, Senghor Logistics analitza com aquestes dues opcions de vol afectenmercaderies aèriespressupostos i resultats operatius.
Vols directes: eficiència premium
Els vols directes (servei punt a punt) ofereixen avantatges clars:
1. Evitar els costos operatius als aeroports de trànsitCom que tot el viatge es completa amb el mateix vol, s'eviten les despeses de càrrega i descàrrega de la mercaderia, les taxes d'emmagatzematge i les taxes de manipulació a terra a l'aeroport de trasllat, que solen representar entre el 15% i el 20% del cost total del trasllat.
2. Optimització del recàrrec de combustibleElimina els múltiples recàrrecs de combustible per enlairament/aterratge. Prenent com a exemple les dades de l'abril de 2025, el recàrrec de combustible per al vol directe de Shenzhen a Chicago és del 22% de la tarifa bàsica de transport de mercaderies, mentre que la mateixa ruta via Seül implica un càlcul de combustible en dues etapes i la ràtio de recàrrecs augmenta fins al 28%.
3.Reduir el risc de danys a la càrregaCom que el nombre de temps de càrrega i descàrrega i els procediments de manipulació secundària de la càrrega es redueixen relativament, es redueix la possibilitat de danys a la càrrega en rutes directes.
4.Sensibilitat temporalCrític per als productes peribles. Especialment en el cas dels productes farmacèutics, una proporció més alta s'envia per vols directes.
No obstant això, els vols directes tenen tarifes base entre un 25 i un 40% més altes a causa de:
Rutes de vol directe limitadesNomés el 18% dels aeroports del món poden oferir vols directes i han de suportar una prima bàsica de transport de mercaderies més elevada. Per exemple, el preu unitari dels vols directes de Xangai a París és entre un 40% i un 60% més alt que el dels vols amb connexió.
Prioritat a l'equipatge dels passatgersCom que actualment les companyies aèries utilitzen avions de passatgers per transportar càrrega, l'espai a la part ventral és limitat. En aquest espai limitat, cal transportar l'equipatge i la càrrega dels passatgers, generalment amb els passatgers com a prioritat i la càrrega com a auxiliar, i alhora aprofitar al màxim l'espai d'enviament.
Recàrrecs de temporada altaEl quart trimestre sol ser la temporada alta per a la indústria logística tradicional. Aquesta època és el moment del festival de compres a l'estranger. Per als compradors estrangers, és el moment de les importacions a gran escala i la demanda d'espai d'enviament és alta, cosa que fa augmentar els costos de transport.
Vols de transferència: rendibles
Els vols de diverses etapes ofereixen opcions econòmiques:
1. Avantatge de tarifaTarifes base de mitjana entre un 30% i un 50% més baixes que les rutes directes. El model de transferència redueix la tarifa bàsica de transport de mercaderies mitjançant la integració de la capacitat de l'aeroport central, però requereix un càlcul acurat dels costos ocults. La tarifa bàsica de transport de mercaderies de la ruta de transferència sol ser entre un 30% i un 50% inferior a la del vol directe, cosa que és especialment atractiva per a mercaderies a granel de més de 500 kg.
2. Flexibilitat de xarxaAccés a centres secundaris (per exemple, Dubai DXB, Singapur SIN, San Francisco SFO i Amsterdam AMS, etc.), que permeten el transport centralitzat de mercaderies de diferents orígens.Consulta el preu del transport aeri de mercaderies de la Xina al Regne Unit mitjançant vols directes i vols de transferència.)
3. Disponibilitat de capacitatUn 40% més de franges horàries de càrrega setmanals en rutes de vol amb connexió.
Nota:
1. L'enllaç de trànsit pot incórrer en costos ocults, com ara tarifes d'emmagatzematge per hores extres causades per la congestió als aeroports centrals durant les temporades punta.
2. Més important és el cost en temps. De mitjana, un vol de transferència triga entre 2 i 5 dies més que un vol directe. Per a productes frescos amb una vida útil de només 7 dies, pot ser necessari un cost addicional del 20% en la cadena de fred.
Matriu de comparació de costos: Xangai (PVG) a Chicago (ORD), 1000 kg de càrrega general)
| Factor | Vol directe | Trànsit via INC |
| Tarifa base | 4,80 $/kg | 3,90 $/kg |
| Tarifes de gestió | 220 dòlars | 480 dòlars |
| Recàrrec de combustible | 1,10 $/kg | 1,45 $/kg |
| Temps de trànsit | 1 dia | de 3 a 4 dies |
| Prima de risc | 0,5% | 1,8% |
| Cost total/kg | 6,15 $ | 5,82 $ |
(Només com a referència, poseu-vos en contacte amb el nostre expert en logística per obtenir les tarifes de transport aeri més recents)
L'optimització de costos del transport aeri internacional és essencialment un equilibri entre l'eficiència del transport marítim i el control de riscos. Els vols directes són adequats per a mercaderies amb preus unitaris elevats i sensibles al temps, mentre que els vols de transferència són més adequats per a mercaderies regulars que són sensibles al preu i poden suportar un cert cicle de transport. Amb l'actualització digital de la càrrega aèria, els costos ocults dels vols de transferència estan disminuint gradualment, però els avantatges dels vols directes en el mercat logístic d'alta gamma continuen sent irreemplaçables.
Si teniu necessitats de serveis logístics internacionals, si us plaucontacteEls assessors logístics professionals de Senghor Logistics.
Data de publicació: 29 d'abril de 2025
