Segons informes, recentment, les principals companyies navilieres com ara Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd han emès cartes d'augment de preus. En algunes rutes, l'augment ha estat proper al 70%. Per a un contenidor de 40 peus, la tarifa de transport ha augmentat fins a 2.000 dòlars.
CMA CGM augmenta les taxes de FAK des d'Àsia fins al nord d'Europa
CMA CGM ha anunciat al seu lloc web oficial que la nova tarifa FAK s'implementarà a partir de1 de maig de 2024 (data d'enviament)Fins a nou avís. 2.200 USD per contenidor sec de 20 peus, 4.000 USD per contenidor sec/contenidor alt/contenidor refrigerat de 40 peus.
Maersk apuja les tarifes FAK de l'Extrem Orient al nord d'Europa
Maersk ha emès un anunci en què anuncia que augmentarà les tarifes FAK des de l'Extrem Orient fins al Mediterrani i el nord d'Europa a partir de29 d'abril de 2024.
MSC ajusta les tarifes FAK de l'Extrem Orient al nord d'Europa
MSC Shipping Company ha anunciat que a partir de1 de maig de 2024, però no més tard del 14 de maig, s'ajustaran les tarifes FAK de tots els ports asiàtics (inclosos el Japó, Corea del Sud i el sud-est asiàtic) al nord d'Europa.
Hapag-Lloyd augmenta les tarifes FAK
Hapag-Lloyd va anunciar que1 de maig de 2024, augmentarà la tarifa FAK per al transport marítim entre l'Extrem Orient i el nord d'Europa i la Mediterrània. L'augment de preu s'aplica al transport de contenidors de 20 i 40 peus (inclosos els contenidors alts i els contenidors refrigerats) de mercaderies.
Val a dir que, a més de l'augment dels preus dels enviaments,mercaderies aèriesimercaderies ferroviàriestambé han experimentat un augment. Pel que fa al transport de mercaderies per ferrocarril, el Grup Ferroviari de la Xina ha anunciat recentment que, durant el primer trimestre d'aquest any, un total de 4.541 trens China-Europe Railway Express van enviar 493.000 TEU de mercaderies, un augment interanual del 9% i el 10%, respectivament. A finals de març del 2024, els trens de mercaderies China-Europe Railway Express han operat més de 87.000 trens, arribant a 222 ciutats de 25 països europeus.
A més, els propietaris de la càrrega tinguin en compte que, a causa de les recents tempestes contínues i les pluges freqüents aÀrea de Guangzhou-Shenzhen, les inundacions de carreteres, els embussos de trànsit, etc., poden afectar l'eficiència operativa. També coincideix amb la festivitat del Dia Internacional del Treball, el Primer de Maig, i hi ha més enviaments, cosa que fa que el transport marítim i aeri sigui més eficient.espais plens.
Atesa la situació anterior, serà més difícil recollir la mercaderia i lliurar-la almagatzem, i el conductor incorreràtaxes d'esperaSenghor Logistics també recordarà als clients i proporcionarà informació en temps real sobre cada pas del procés logístic per tal que els clients entenguin la situació actual. Pel que fa als costos d'enviament, també proporcionem informació als clients immediatament després que les companyies d'enviament actualitzin els costos d'enviament cada mig mes, cosa que els permet fer plans d'enviament amb antelació.
(Mirant des del magatzem logístic de Senghor fins al port de Yantian, comparació abans i després de la pluja)
Data de publicació: 28 d'abril de 2024
