Evergreen i Yang Ming han publicat recentment un altre avís: a partir de l'1 de maig, GRI s'afegirà a l'Extrem Orient-Amèrica del Nordruta, i es preveu que la tarifa de transport de mercaderies augmenti un 60%.
Actualment, tots els principals vaixells portacontenidors del món estan implementant l'estratègia de reduir l'espai i reduir la velocitat. A mesura que el volum de càrrega global comença a augmentar, després que les principals companyies navilieres anunciessin el 15 d'abril que imposarien recàrrecs GRI,Evergreen i Yang Ming han anunciat recentment que tornaran a afegir els recàrrecs GRI a partir de l'1 de maig..
EvergreenL'avís de la indústria logística mostra que a partir de l'1 de maig d'aquest any, s'espera que l'Extrem Orient, Sud-àfrica, l'Àfrica Oriental i l'Orient Mitjàels Estats Unitsi Puerto Rico augmentarà el GRI dels contenidors de 20 peus en 900 dòlars EUA; el GRI dels contenidors de 40 peus tindrà un cost addicional de 1.000 dòlars EUA; el contenidor de 45 peus d'alçada té un cost addicional de 1.266 dòlars; els contenidors refrigerats de 20 i 40 peus augmenten el preu en 1.000 dòlars.
Yangmingtambé ha informat als clients que la tarifa de transport entre l'Extrem Orient i Amèrica del Nord augmentarà lleugerament en funció de la ruta. De mitjana, els contenidors d'uns 20 peus tindran un cost addicional de 900 dòlars; els de 40 peus tindran un cost addicional de 1.000 dòlars; els contenidors especials tindran un cost addicional de 1.125 dòlars; i els de 45 peus tindran un cost addicional de 1.266 dòlars.
A més, la indústria naviliera mundial generalment creu que les tarifes de transport haurien de tornar a nivells normals. Per descomptat, l'augment de la GRI per part d'algunes companyies navilieres aquesta vegada ja s'ha produït, i els expedidors i transitaris que han embarcat recentment haurien de comunicar-se amb les companyies navilieres i els clients amb antelació per evitar afectar els enviaments.
Data de publicació: 26 d'abril de 2023
