Quins són els ports dels països de la RCEP?
L'RCEP, o Associació Econòmica Integral Regional, va entrar oficialment en vigor l'1 de gener de 2022. Els seus beneficis han impulsat el creixement del comerç a la regió Àsia-Pacífic.
Qui són els socis de RCEP?
Els membres de la RCEP inclouenXina, Japó, Corea del Sud, Austràlia, Nova Zelanda i els deu països de l'ASEAN (Brunei, Cambodja, Indonèsia, Laos, Malàisia, Filipines, Singapur, Tailàndia, Myanmar i Vietnam), un total de quinze països. (Enumerats sense cap ordre en particular)
Com afecta el RCEP al comerç mundial?
1. Reducció de les barreres comercials: Més del 90% del comerç de mercaderies entre els països membres aconseguirà gradualment zero aranzels, cosa que reduirà significativament els costos per a les empreses de la regió.
2. Simplificació dels procediments comercials: estandardització dels procediments duaners i dels estàndards d'inspecció i quarantena, promoció del "comerç sense paper" i escurçament dels terminis de despatx de duanes (per exemple, l'eficiència del despatx de duanes de la Xina per a les mercaderies de l'ASEAN ha augmentat un 30%).
3. Suport al sistema comercial multilateral mundial: el RCEP, basat en el principi d'"obertura i inclusió", inclou economies en diferents etapes de desenvolupament (com ara Cambodja i el Japó), proporcionant un model de cooperació regional inclusiva a nivell mundial. A través de l'assistència tècnica, els països més desenvolupats ajuden els països membres menys desenvolupats (com ara Laos i Myanmar) a millorar la seva capacitat comercial i reduir les bretxes de desenvolupament regional.
L'entrada en vigor de la RCEP ha impulsat el comerç a la regió Àsia-Pacífic, alhora que ha generat una creixent demanda de transport marítim. Aquí, Senghor Logistics presentarà ports importants dels països membres de la RCEP i analitzarà els avantatges competitius únics d'alguns d'aquests ports.
Xina
A causa de la indústria de comerç exterior desenvolupada de la Xina i la seva llarga història de comerç internacional, la Xina compta amb nombrosos ports de sud a nord. Els ports famosos inclouenXangai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin i Hong Kong, etc., així com ports al llarg del riu Iang-Tsé, com araChongqing, Wuhan i Nanjing.
La Xina representa 8 dels 10 ports més importants del món pel que fa al volum de càrrega, la qual cosa demostra el seu fort comerç.
Port de XangaiCompta amb el nombre més gran de rutes de comerç exterior a la Xina, amb més de 300, especialment rutes transpacífiques, europees i entre el Japó i Corea del Sud ben desenvolupades. Durant la temporada alta, quan altres ports estan congestionats, els trajectes regulars CLX de Matson Shipping de Xangai a Los Angeles només duren 11 dies.
Port de Ningbo-Zhoushan, un altre port important del delta del riu Yangtze, també compta amb una xarxa de mercaderies ben desenvolupada, amb rutes d'enviament a Europa, el sud-est asiàtic i Austràlia com a destinacions preferides. La ubicació geogràfica avantatjosa del port permet l'exportació ràpida de mercaderies des de Yiwu, el supermercat del món.
Shenzhen Port, amb el port de Yantian i el port de Shekou com a principals ports d'importació i exportació, es troba al sud de la Xina. Principalment serveix rutes transpacífiques, del sud-est asiàtic i del Japó-Corea del Sud, convertint-lo en un dels ports més concorreguts del món. Aprofitant la seva ubicació geogràfica i l'entrada en vigor del RCEP, Shenzhen compta amb nombroses i denses rutes d'importació i exportació tant per mar com per aire. A causa del recent desplaçament de la indústria manufacturera al sud-est asiàtic, la majoria dels països del sud-est asiàtic no tenen extenses rutes de navegació oceànica, cosa que provoca un transbord significatiu de les exportacions del sud-est asiàtic a Europa i els Estats Units a través del port de Yantian.
Com el port de Shenzhen,Port de Guangzhoues troba a la província de Guangdong i forma part del clúster portuari del delta del riu Pearl. El seu port de Nansha és un port d'aigües profundes que ofereix rutes avantatjoses cap al sud-est asiàtic, Àfrica, l'Orient Mitjà i Amèrica del Sud. Guangzhou té una llarga història de robust comerç d'importació i exportació, sense oblidar que ha acollit més de 100 fires de Cantó, que han atret molts comerciants.
Port de Xiamen, situat a la província de Fujian, forma part del clúster portuari costaner sud-oriental de la Xina, que serveix a Taiwan, la Xina, el sud-est asiàtic i l'oest dels Estats Units. Gràcies a l'entrada en vigor del RCEP, les rutes del sud-est asiàtic del port de Xiamen també han crescut ràpidament. El 3 d'agost de 2025, Maersk va llançar una ruta directa de Xiamen a Manila, Filipines, amb un temps d'enviament de només 3 dies.
Port de Qingdao, situat a la província de Shandong, Xina, és el port de contenidors més gran del nord de la Xina. Pertany al grup portuari Bohai Rim i serveix principalment rutes al Japó, Corea del Sud, el sud-est asiàtic i la via transpacífica. La seva connectivitat portuària és comparable a la del port de Shenzhen Yantian.
Port de Tianjin, que també forma part del grup portuari Bohai Rim, serveix rutes marítimes cap al Japó, Corea del Sud, Rússia i Àsia Central. D'acord amb la Iniciativa de la Franja i la Ruta i amb l'entrada en vigor de la RCEP, el port de Tianjin s'ha convertit en un centre neuràlgic clau, que connecta països com Vietnam, Tailàndia i Malàisia.
Port de Dalian, situada a la província de Liaoning, al nord-est de la Xina, a la península de Liaodong, serveix principalment rutes al Japó, Corea del Sud, Rússia i Àsia Central. Amb el creixement del comerç amb els països de la RCEP, continuen sorgint notícies de noves rutes.
Port de Hong Kong, situat a la zona de la Gran Badia de Guangdong-Hong Kong-Macao de la Xina, és també un dels ports més concorreguts i un centre important de la cadena de subministrament mundial. L'augment del comerç amb els països membres de la RCEP ha portat noves oportunitats a la indústria naviliera de Hong Kong.
Japó
La ubicació geogràfica del Japó el divideix en "ports de Kansai" i "ports de Kanto". Els ports de Kansai inclouenPort d'Osaka i port de Kobe, mentre que els ports de Kanto inclouenPort de Tòquio, port de Yokohama i port de NagoyaYokohama és el port marítim més gran del Japó.
Corea del Sud
Els principals ports de Corea del Sud inclouenPort de Busan, port d'Incheon, port de Gunsan, port de Mokpo i port de Pohang, amb el port de Busan com a més gran.
Cal destacar que durant la temporada baixa, els vaixells de càrrega que surten del port de Qingdao, Xina, cap als Estats Units poden fer escala al port de Busan per carregar càrrega no carregada, cosa que pot provocar un retard de diversos dies a la seva destinació.
Austràlia
Austràliaes troba entre els oceans Pacífic Sud i Índic. Els seus principals ports inclouenPort de Sydney, Port de Melbourne, Port de Brisbane, Port d'Adelaida i Port de Perth, etc.
Nova Zelanda
Com Austràlia,Nova Zelandaes troba a Oceania, al sud-est d'Austràlia. Els seus principals ports inclouenPort d'Auckland, Port de Wellington i Port de Christchurchetc.
Brunei
Brunei limita amb l'estat de Sarawak de Malàisia. La seva capital és Bandar Seri Begawan, i el seu port principal ésMuara, el port més gran del país.
Cambodja
Cambodja limita amb Tailàndia, Laos i Vietnam. La seva capital és Phnom Penh, i els seus principals ports inclouenSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong i Siem Reap, etc.
Indonèsia
Indonèsia és l'arxipèlag més gran del món, amb Jakarta com a capital. Coneguda com la "Terra de les Mil Illes", Indonèsia compta amb una gran quantitat de ports. Els ports principals inclouenJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan i Benoa, etc.
Laos
Laos, amb Vientiane com a capital, és l'únic país sense litoral del sud-est asiàtic sense port marítim. Per tant, el transport depèn únicament de les vies navegables interiors, incloent-hiVientiane, Pakse i Luang PrabangGràcies a la Iniciativa de la Franja i la Ruta i a la implementació de la RCEP, el Ferrocarril Xina-Laos ha vist augmentar la capacitat de transport des de la seva inauguració, cosa que ha comportat un ràpid creixement del comerç entre els dos països.
Malàisia
Malàisia, dividida en Malàisia Oriental i Malàisia Occidental, és un centre neuràlgic clau del sud-est asiàtic. La seva capital és Kuala Lumpur. El país també compta amb nombroses illes i ports, entre els quals hi haPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan i Kota Kinabalu, etc.
Filipines
Filipines, situada a l'oceà Pacífic occidental, és un arxipèlag amb la capital a Manila. Els ports principals inclouenManila, Batangas, Cagayan, Cebu i Davao, etc.
Singapur
Singapurno és només una ciutat sinó també un país. La seva capital és Singapur, i el seu port principal també ho és. El volum de contenidors del seu port es troba entre els més alts del món, convertint-lo en el centre de transbord de contenidors més gran del món.
Tailàndia
Tailàndialimita amb la Xina, Laos, Cambodja, Malàisia i Myanmar. La seva capital i ciutat més gran és Bangkok. Els ports principals inclouenBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang i Songkhla, etc.
Myanmar
Myanmar es troba a la part occidental de la península d'Indoxina, al sud-est asiàtic, i limita amb la Xina, Tailàndia, Laos, l'Índia i Bangladesh. La seva capital és Naypyidaw. Myanmar compta amb una llarga costa a l'oceà Índic, amb ports importants com araYangon, Pathein i Mawlamyine.
Vietnam
Vietnamés un país del sud-est asiàtic situat a la part oriental de la península d'Indoxina. La seva capital és Hanoi i la ciutat més gran és Ciutat Ho Chi Minh. El país compta amb una llarga costa, amb ports importants, com araHaiphong, Da Nang i Ho Chi Minh, etc.
Segons l'"Índex de desenvolupament del centre de transport marítim internacional - Informe regional de la RCEP (2022)", s'avalua un nivell de competitivitat.
Elnivell superiorinclou els ports de Xangai i Singapur, cosa que demostra les seves fortes capacitats integrals.
Elnivell pionerinclou els ports de Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen i Busan. Ningbo i Shenzhen, per exemple, són centres importants dins de la regió RCEP.
Elnivell dominantinclou els ports de Guangzhou, Tianjin, Port Klang, Hong Kong, Kaohsiung i Xiamen. Port Klang, per exemple, juga un paper important en el comerç del sud-est asiàtic i facilita el trànsit.
Elnivell troncalinclou tots els altres ports de mostra, excloent els ports esmentats anteriorment, que es consideren centres de transport marítim troncals.
El creixement del comerç a la regió Àsia-Pacífic ha impulsat el desenvolupament de les indústries portuàries i navilieres, proporcionant-nos, com a transitaris, més oportunitats per col·laborar amb clients de la regió. Senghor Logistics col·labora sovint amb clients deAustràlia, Nova Zelanda, Filipines, Malàisia, Tailàndia, Singapur i altres països, adaptant amb precisió els horaris d'enviament i les solucions logístiques per satisfer les seves necessitats. Els importadors que tinguin consultes poden contactar amb nosaltres.contacteu-nos!
Data de publicació: 06-08-2025
