Mga pagbag-o sa bayranan sa kargamento sa ulahing bahin sa Hunyo 2025 ug pagtuki sa bayranan sa kargamento sa Hulyo
Uban sa pag-abot sa peak season ug sa kusog nga panginahanglan, daw wala pa mohunong ang pagsaka sa presyo sa mga kompanya sa pagpadala.
Sa sayong bahin sa Hunyo, gipahibalo sa MSC ang bag-ong mga bayranan sa kargamento gikan sa Far East ngadto sa NorthernEuropa, ang Mediteranyo ug ang Itom nga Dagat moepekto sugodHunyo 15Ang presyo sa 20-foot nga mga container sa lain-laing mga pantalan misaka og mga US$300 ngadto sa US$750, ug ang presyo sa 40-foot nga mga container misaka og mga US$600 ngadto sa US$1,200.
Gipahibalo sa Maersk Shipping Company nga sugod Hunyo 16, ang surcharge sa peak season sa kargamento sa kadagatan para sa mga ruta gikan sa Far East Asia paingon sa Mediterranean i-adjust ngadto sa: US$500 para sa 20-foot nga mga container ug US$1,000 para sa 40-foot nga mga container. Ang surcharge sa peak season para sa mga ruta gikan sa mainland China, Hong Kong, China, ug Taiwan, China ngadto saHabagatang Aprikaug ang Mauritius kay US$300 kada 20-foot nga container ug US$600 kada 40-foot nga container. Ang surcharge moepekto sugodHunyo 23, 2025, ug angAng ruta sa Taiwan ug China moepekto sugod Hulyo 9, 2025.
Gipahibalo sa CMA CGM nga gikan saHunyo 16, usa ka peak season surcharge nga $250 matag TEU ang masingil gikan sa tanang pantalan sa Asya ngadto sa tanang pantalan sa Amihanang Europa, lakip ang UK ug tanang ruta gikan sa Portugal paingon sa Finland/Estonia. GikanHunyo 22, usa ka peak season surcharge nga $2,000 matag container ang masingil gikan sa Asya hangtod sa Mexico, ang kasadpang baybayon saHabagatang Amerika, ang kasadpang baybayon sa Sentral Amerika, ang sidlakang baybayon sa Sentral Amerika ug ang Caribbean (gawas sa mga teritoryo sa gawas sa nasud sa Pransya). Gikan saHulyo 1, usa ka surcharge sa peak season nga $2,000 ang gisingil alang sa matag container gikan sa Asia hangtod sa sidlakang baybayon sa South America.
Sukad nga mihinay ang gubat sa taripa tali sa China ug US niadtong Mayo, daghang mga kompanya sa pagpadala ang hinay-hinay nga nagsugod sa pagpataas sa mga bayranan sa pagpadala. Sukad sa tunga-tunga sa Hunyo, ang mga kompanya sa pagpadala nagpahibalo sa pagkolekta sa mga surcharge sa peak season, nga nagpahibalo usab sa pag-abot sa peak season sa internasyonal nga logistik.
Klaro ang kasamtangang pag-usbaw sa kadasigon sa pagpadala og mga container, diin ang mga pantalan sa Asya nagdominar, diin 14 sa top 20 nahimutang sa Asya, ug ang China naglangkob sa 8 niini. Ang Shanghai nagpabilin sa iyang nanguna nga posisyon; Ang Ningbo-Zhoushan nagpadayon sa pagtubo tungod sa paspas nga e-commerce ug mga kalihokan sa pag-eksport;Shenzhennagpabilin nga usa ka importante nga pantalan sa South China. Ang Europa nag-ayo na, diin ang Rotterdam, Antwerp-Bruges ug Hamburg nagpakita og pag-ayo ug pagtubo, nga nagpalambo sa kalig-on sa logistik sa Europa.Amihanang Amerikakusog nga nagtubo, diin ang throughput sa mga container sa mga ruta sa Los Angeles ug Long Beach kusog nga nagtubo, nga nagpakita sa pagsaka sa panginahanglan sa mga konsumidor sa US.
Busa, human sa pag-analisar, nahinapos ngaadunay posibilidad nga mosaka ang gasto sa pagpadala sa HulyoKini kasagarang apektado sa mga butang sama sa pagtubo sa panginahanglan sa pamatigayon tali sa China ug US, ang pagtaas sa mga bayranan sa pagpadala sa mga kompanya sa pagpadala, ang pag-abot sa peak season sa logistik, ug ang hugot nga kapasidad sa pagpadala. Siyempre, kini nagdepende usab sa rehiyon. Adunay usabposibilidad nga moubos ang singil sa kargamento sa Hulyo, tungod kay nagkaduol na ang deadline sa taripa sa US, ug ang gidaghanon sa mga produkto nga gipadala sa sayong bahin aron pahimuslan ang panahon sa tariff buffer mikunhod usab.
Apan, angay usab nga matikdan nga ang pagtubo sa panginahanglan, kakulang sa kapasidad, panagbangi sa pamuo-kapital ug uban pang dili lig-on nga mga hinungdan hinungdan sa paghuot sa pantalan ug mga pagkalangan, sa ingon nagdugang sa gasto sa logistik ug oras, makaapekto sa supply chain, ug hinungdan nga ang gasto sa pagpadala magpabilin sa taas nga lebel.
Ang Senghor Logistics nagpadayon sa pag-arrange sa transportasyon sa kargamento para sa mga kustomer ug paghatag sa pinakamaayong internasyonal nga solusyon sa logistik. Gidapit ka namo sakonsultaha kamiug ipahibalo kanamo ang imong mga panginahanglan.
Oras sa pag-post: Hunyo-11-2025
