Sumala sa mga taho, bag-ohay lang, ang mga nanguna nga kompanya sa pagpadala sama sa Maersk, CMA CGM, ug Hapag-Lloyd nagpagawas og mga sulat sa pagpataas sa presyo. Sa pipila ka mga ruta, ang pagpataas hapit na sa 70%. Alang sa usa ka 40-foot nga container, ang bayad sa kargamento misaka hangtod sa US$2,000.
Ang CMA CGM nagpataas sa mga rate sa FAK gikan sa Asya hangtod sa Amihanang Europa
Gipahibalo sa CMA CGM sa opisyal nga website niini nga ang bag-ong rate sa FAK ipatuman sugodMayo 1, 2024 (petsa sa pagpadala)hangtod sa dugang nga pahibalo. USD 2,200 matag 20-foot nga uga nga sudlanan, USD 4,000 matag 40-foot nga uga nga sudlanan/taas nga sudlanan/refrigerated nga sudlanan.
Gipataas sa Maersk ang mga rate sa FAK gikan sa Far East hangtod sa Northern Europe
Ang Maersk nagpagawas ug pahibalo nga ilang dugangan ang mga rate sa FAK gikan sa Far East ngadto sa Mediterranean ug Northern Europe sugod saAbril 29, 2024.
Gi-adjust sa MSC ang mga rate sa FAK gikan sa Far East ngadto sa Northern Europe
Gipahibalo sa MSC Shipping Company nga sugod saMayo 1, 2024, apan dili molapas sa Mayo 14, ang mga rate sa FAK gikan sa tanang pantalan sa Asya (lakip ang Japan, South Korea ug Southeast Asia) ngadto sa Amihanang Europa i-adjust.
Gipataas sa Hapag-Lloyd ang mga rate sa FAK
Gipahibalo ni Hapag-Lloyd nga niadtongMayo 1, 2024, ang singil sa FAK alang sa pagpadala tali sa Halayong Sidlakan ug Amihanang Europa ug sa Mediteranyo motaas. Ang pagtaas sa presyo magamit sa transportasyon sa 20-foot ug 40-foot nga mga container (lakip ang mga high container ug mga refrigerated container) sa mga produkto.
Angayan nga matikdan nga gawas sa pagsaka sa presyo sa pagpadala,kargamento sa hanginugkargamento sa rilesnakasinati usab og pag-usbaw. Kabahin sa kargamento sa riles, ang China Railway Group bag-o lang nagpahibalo nga sa unang kwarter ning tuiga, usa ka total nga 4,541 ka mga tren sa China-Europe Railway Express ang nagpadala og 493,000 ka TEU nga mga produkto, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 9% ug 10% matag usa. Sa katapusan sa Marso 2024, ang mga tren sa kargamento sa China-Europe Railway Express naka-operate na og sobra sa 87,000 ka mga tren, nga nakaabot sa 222 ka mga siyudad sa 25 ka mga nasod sa Europa.
Dugang pa, palihug timan-i sa mga tag-iya sa kargamento nga tungod sa bag-ohay lang nga padayon nga mga bagyo ug kanunay nga pag-ulan saDapit sa Guangzhou-Shenzhen, pagbaha sa dalan, paghuot sa trapiko, ug uban pa dali nga makaapekto sa kahusayan sa operasyon. Nahitabo usab kini atol sa Mayo 1 nga International Labor Day holiday, ug adunay daghang mga kargamento, nga naghimo sa kargamento sa dagat ug kargamento sa hanginmga luna nga puno.
Tungod sa sitwasyon sa ibabaw, mas lisod ang pagkuha sa mga butang ug paghatud niini ngadto sabodega, ug ang drayber ang mobayadbayad sa paghulatAng Senghor Logistics mopahinumdom usab sa mga kustomer ug mohatag og real-time nga feedback sa matag lakang sa proseso sa logistics aron masabtan sa mga kustomer ang kasamtangang sitwasyon. Kabahin sa mga gasto sa pagpadala, mohatag usab kami og feedback sa mga kustomer dayon human ma-update sa mga kompanya sa pagpadala ang mga gasto sa pagpadala matag tunga sa bulan, nga magtugot kanila sa paghimo og mga plano sa pagpadala nga abante.
(Tan-aw gikan sa Senghor Logistics Warehouse hangtod sa Yantian Port, pagtandi sa wala pa ug pagkahuman sa ulan)
Oras sa pag-post: Abr-28-2024
