Bag-ohay lang, ang sitwasyon sa pamatigayon sa barko kanunay nga nahitabo, ug nagkadaghan ang mga tigpadala nga nakapakurog sa ilang pagsalig sapagpadala sa dagatSa insidente sa paglikay sa buhis sa Belgium pipila ka adlaw ang milabay, daghang mga kompanya sa langyaw nga pamatigayon ang naapektuhan sa mga iregular nga kompanya sa freight forwarding, ug daghang mga produkto ang gitago sa pantalan, apan nag-atubang usab og dako nga multa.
Apan, ang bag-ohay lang nga merkado sa pagpadala og mga container wala gihapon makabaliktad sa uso, bisan pa man nga ang Hapag-Lloyd ug uban pang mga kompanya sa pagpadala ang migamit sa pagpataas sa presyo. Ang Maersk nagtinguha og mga pagbag-o sa kadena sa negosyo, nagpalig-on sa mga serbisyo sa supply chain ug uban pang mga estratehiya, ug daghang mga kompanya sa pagpadala ang nagdugang og mga pantalan ug mga frequency sa mga pantalan sa China, apan gamay ra gihapon kini nga kantidad. Ang ruta sa North America kinahanglan nga huyang bisan pa man, ug ang Southeast Asia lisud usab nga mabuhi. Pananglitan, ang mga eksport sa Vietnam ngadto sa Europe direktang misaka og 60% nga diskwento.
Kinahanglang dawaton sa kasamtangang nanguna nga mga kompanya sa pagpadala sa industriya sa pagpadala nga ang panahon sa "dagkong mga biyahe" milabay na, ug ang pag-ubos sa uso sa pagpadala usa ka dili ikalimod nga kamatuoran.
Naa sa krisis, ang China Railway Express usa ka suga
Tungod sa industriya sa pagpadala, ang industriya sa freight forwarding nag-atubang og krisis sa pagsalig sa mga tag-iya sa kargamento. Ang klaro nga pangutana gilabay ngadto sa mga freight forwarder ug tag-iya sa kargamento, magpadayon ba sa pagsalig sa kompanya sa pagpadala o usbon ang ruta sa transportasyon?
China Railway Expressnatural nga usa ka pamaagi sa logistik nga nagpadayon sa padayon nga pagsaka sa internasyonal nga pamatigayon. Matagna nga ang kapasidad sa transportasyon sa China Railway Express sa internasyonal nga pamatigayon molambo pa sa 2023. Alang sa mga kompanya sa langyaw nga pamatigayon ug mga freight forwarder, ang China Railway Express dili lamang usa ka makaluwas sa kinabuhi nga uhot ubos sa pagkunhod sa pamatigayon sa dagat, apan usa usab ka dugay nga kauban nga makapadayon sa lig-on nga transportasyon sa kargamento.
Usa ka semana sa wala pa ang pagbisita sa China sa Russia karong tuiga, ang unang China-Europe Railway Express nagbiyahe gikan sa Beijing paingon sa Russia. Klaro nga ang China-Europe Railway Express nagsilbing "embahador sa panaghigalaay" sa diplomasya sa duha ka nasud. Ang China-Europe Railway Express mao ang nag-unang linya sa pamatigayon sa China uban sa ubang mga nasud, ug kini usa ka importanteng garantiya alang sa pamatigayon ug kalamboan sa ekonomiya ubos sa suporta sa palisiya nga "Belt and Road".
Uban sa lig-on nga suporta sa mga palisiya ug kapasidad sa transportasyon, ang China-Europe Railway Express adunay daghang bentaha kaysa transportasyon sa dagat sa pipila ka mga ruta, nga makasulbad sa dinalian nga mga panginahanglan sa mga freight forwarder ug mga kompanya sa langyaw nga pamatigayon.
Sa dihang nagkagrabe ang pandemya niadtong 2020, ang China-Europe Railway Express nakalahutay niining dakong pagsulay. Pareho sa dagat ugtransportasyon sa hanginnaparalisa, labi na ang presyur sa transportasyon sa mga suplay medikal kalit nga misaka. Bug-os nga gidawat ang mga gigikanan sa kargamento sa hangin ug dagat, nga adunay kinatibuk-an nga 14.2 milyon nga piraso ug 109,000 ka tonelada nga mga suplay medikal ang gipadala sa Europa atol sa pandemya. Pagpadagan og usa ka lifeline nga mosupak sa uso! Kini ang nakaluwas sa kinabuhi ug kamatayon sa napulo ka milyon nga mga taga-Europa ug Asya.
Kusog nga kapasidad sa transportasyon, taas nga tulin, dili mag-usik sa kwarta
Sa pagsugod sa pagtukod sa China Railway Express, kini gibase sa mga kinaiya satanang panahon, dako nga kapasidad, berde ug ubos nga carbonUsa usab kini ka dakong inobasyon sa kasaysayan sa internasyonal nga transportasyon. Niadtong 2022, ang China Railway Express nagpadagan og 16,000 ka tren, nga nagdala og kapin sa 1.6 milyon nga TEU.Sa samang ruta sa transportasyon, ang kapasidad sa China Railway Express milabaw pag-ayo sa transportasyon sa hangin ug dagat. Ang bayranan sa kargamento sa China Railway Express usa lang ka ikalima nga bahin sa kargamento sa ayroplano, ug ang oras sa pagdagan usa lang ka ikaupat nga bahin sa kargamento sa dagat.Ilabi na sa mga produkto nga adunay mga kinahanglanon sa gidak-on sa gidaghanon ug pagka-tukma sa panahon, sama sa karbon ug kahoy, kini adunay kusog nga atraksyon.
Sa pagkakaron, ang bag-ong pormat sa China Railway Express + cross-border e-commerce hapit na mahingpit, nga makatabang sa hapsay nga pag-agos sa mga produkto ug paghatag og lig-on nga suporta alang sa internasyonal nga pamatigayon. Sa umaabot, ang China Railway Express makahimo og dugang pa. Nanghinaut kami nga ang radiation sa China Railway dili lamang sa Central Asia ug Central Europe. Dugang pa, ang merkado sa kargamento sa dagat, kargamento sa hangin, ug kargamento sa riles hingpit usab nga makahimo sa pagpakig-away. Ang mga ugat sa yuta sa China nagkonektar sa tibuok kalibutan, pataas sa amihanan ug paubos sa Southeast Asia. Ang riles sa China magdala sa mga bunga sa China aron ang kalibutan "makahikap" sa dugang nga mga Dalan sa Seda.
Senghor LogisticsDili lang kami naghatag og transportasyon sa dagat ug hangin, apan lakip na usab ang transportasyon sa riles, nga nagpahinungod sa paghatag sa mga kustomer og lain-laing mga solusyon para sa mga kargamento. Ang mga nag-unang ruta sa China paingon sa Europa naglakip sa mga serbisyo nga nagsugod sa Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, siyudad sa Zhengzhou, ug kasagaran nagpadala sa Poland, Germany, ang uban direkta sa Netherlands, France, Spain. Gawas pa, ang among kompanya nagtanyag usab og direktang serbisyo sa riles paingon sa mga nasod sa Amihanang Europa sama sa Finland, Norway, Sweden, nga mokabat sa mga...18-22 ka adlaw lamang. Maayong pag-abotkontaka kamipara sa dugang detalye!
Oras sa pag-post: Abr-06-2023
