U mercatu di u trasportu marittimu di container, chì hè statu in calata dapoi l'annu scorsu, pare avè mostratu una migliurazione significativa in marzu di questu annu. In l'ultime trè settimane, i tassi di trasportu di container sò aumentati continuamente, è l'Indice di Trasportu Marittimu Containerizatu di Shanghai (SCFI) hè vultatu à a marca di mille punti per a prima volta in 10 settimane, è hà stabilitu u più grande aumentu settimanale in dui anni.
Sicondu l'ultimi dati publicati da a Borsa di Spedizioni di Shanghai, l'indice SCFI hà cuntinuatu à cresce da 76,72 punti à 1033,65 punti a settimana scorsa, righjunghjendu u livellu più altu dapoi a mità di ghjennaghju.Linea Est di i Stati Unitiè a US West Line hà cuntinuatu à rimbalzà bruscamente a settimana scorsa, ma a tarifa di fretu di a Linea Europea hè passata da a crescita à a calata. À u listessu tempu, e nutizie di u mercatu mostranu chì alcune rotte cum'è a linea US-Canada è aAmerica Latinaa linea hà patitu una seria mancanza di spaziu, èE cumpagnie di navigazione puderanu aumentà di novu i tariffi di trasportu à partesi da maghju.
I prufessiunali di l'industria anu signalatu chì, ancu s'è a prestazione di u mercatu in u secondu trimestre hà mostratu segni di miglioramentu paragunatu à u primu trimestre, a dumanda attuale ùn hè micca migliorata significativamente, è alcune di e ragioni sò dovute à u periodu di piccu di spedizioni anticipate causatu da a prossima festa di u Labor Day in Cina. Cumpresee nutizie recentichì i travagliadori portuali di i porti in l'ovest di i Stati Uniti anu rallentatu u so travagliu. Ancu s'ellu ùn hà micca affettatu u funziunamentu di u terminal, hà ancu fattu chì alcuni pruprietarii di carichi spediscinu attivamente. L'attuale ciclu di rimbalzu di a tarifa di trasportu nantu à a linea americana è l'aghjustamentu di a capacità di spedizione da e cumpagnie di navigazione di container ponu ancu esse visti cum'è e cumpagnie di navigazione stanu pruvendu u so megliu per negozià per stabilizà u novu prezzu di u cuntrattu à longu andà di un annu chì entrerà in vigore in maghju.
Hè capitu chì da marzu à aprile hè u mumentu ideale per a negoziazione di l'accordu à longu andà nantu à a tarifa di trasportu di container di a linea americana per u novu annu. Ma quest'annu, cù a tarifa di trasportu spot lenta, a negoziazione trà u pruprietariu di u cargu è a cumpagnia di navigazione hà una grande differenza. A cumpagnia di navigazione hà strettu l'offerta è hà aumentatu a tarifa di trasportu spot, ciò chì hè diventatu a so insistenza à ùn calà u prezzu. U 15 d'aprile, a cumpagnia di navigazione hà cunfirmatu l'aumentu di u prezzu di a linea americana unu dopu l'altru, è l'aumentu di u prezzu era intornu à 600 dollari americani per FEU, a prima volta quest'annu. Questa tendenza à a crescita hè principalmente guidata da spedizioni stagionali è ordini urgenti in u mercatu. Resta da vede s'ellu rapprisenta l'iniziu di una ripresa di e tariffe di trasportu.
L'OMC hà indicatu in l'ultimu "Global Trade Outlook and Statistical Report" publicatu u 5 d'aprile: Affettatu da incertezze cum'è l'instabilità di a situazione mundiale, l'inflazione elevata, a pulitica monetaria restrittiva è i mercati finanziarii, u vulume di u cummerciu mundiale di materie prime duveria aumentà quest'annu. U tassu resterà sottu à a media di 2,6 per centu di l'ultimi 12 anni.
L'OMC prevede chì cù a ripresa di u PIB mundiale l'annu prossimu, u tassu di crescita di u vulume di u cummerciu mundiale rimbalzerà à 3,2% in circustanze ottimistiche, chì hè più altu ch'è u livellu mediu in u passatu. Inoltre, l'OMC hè ottimista chì l'allentamentu di a pulitica di prevenzione pandemica di a Cina libererà a dumanda di i cunsumatori, prumoverà l'attività cummerciale è aumenterà u cummerciu mundiale di materie prime.
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Data di publicazione: 21 d'aprile di u 2023
