Impattu di i voli diretti vs. i voli di trasferimentu nantu à i costi di u trasportu aereu
In u trasportu aereu internaziunale, a scelta trà voli diretti è voli di trasferimentu hà un impattu sia nantu à i costi logistichi sia nantu à l'efficienza di a catena di furnimentu. In qualità di spedizionieri sperimentati, Senghor Logistics analizza cumu queste duie opzioni di volu affettanutrasportu aereubudget è risultati operativi.
Voli diretti: Efficienza Premium
I voli diretti (serviziu puntu à puntu) offrenu vantaghji distinti:
1. Evità i costi operativi in l'aeroporti di transituSiccomu tuttu u viaghju hè cumpletatu da u listessu volu, si evitanu u caricamentu è u scaricamentu di e merci, e spese di magazzinu, e spese di gestione à terra à l'aeroportu di trasferimentu, chì di solitu rapprisentanu u 15%-20% di u costu tutale di u trasferimentu.
2. Ottimizazione di u supplementu di carburanteElimina i supplementi di carburante multipli per u decollo/atterraggio. Pigliendu i dati di aprile 2025 cum'è esempiu, u supplementu di carburante per u volu direttu da Shenzhen à Chicago hè di u 22% di a tarifa di fretu basica, mentre chì a stessa strada via Seoul implica un calculu di carburante in duie tappe, è u rapportu di supplementu cresce à u 28%.
3.Riduce u risicu di danni à a caricaSiccomu u numeru di tempi di carica è scaricamentu è e procedure di manipulazione secundaria di e merci sò relativamente ridutte, a probabilità di danni à e merci nantu à e rotte dirette hè ridutta.
4.Sensibilità à u tempuCriticu per i prudutti deperibili. In particulare per i prudutti farmaceutici, una proporzione più alta di elli hè spedita per voli diretti.
Tuttavia, i voli diretti anu tariffe di basa da 25 à 40% più alte per via di:
Rotte di volu dirette limitateSolu u 18% di l'aeroporti di u mondu ponu furnisce voli diretti, è anu bisognu di suppurtà una prima di trasportu di merci di basa più alta. Per esempiu, u prezzu unitariu di i voli diretti da Shanghai à Parigi hè da 40% à 60% più altu chè quellu di i voli di cunnessione.
Priorità data à i bagaglii di i passageriSiccomu e cumpagnie aeree utilizanu attualmente aerei di passageri per u trasportu di carichi, u spaziu di u ventre hè limitatu. In u spaziu limitatu, ci vole à trasportà bagaglii di passageri è carichi, generalmente cù i passageri cum'è priorità è a carichi cum'è ausiliaria, è à u listessu tempu, fà pienu usu di u spaziu di spedizione.
Supplementi di alta stagioneU quartu trimestre hè di solitu a stagione di punta per l'industria logistica tradiziunale. Sta volta hè u tempu di u festival di shopping à l'esteru. Per i cumpratori stranieri, hè u tempu di l'impurtazioni à grande scala, è a dumanda di spaziu di spedizione hè alta, ciò chì face cresce i costi di trasportu.
Voli di trasferimentu: Ecunomichi
I voli à più tappe offrenu opzioni economiche:
1. Vantaghju di tarifaTariffe di basa in media da 30% à 50% più basse cà e rotte dirette. U mudellu di trasferimentu riduce a tarifa di fretu di basa per via di l'integrazione di a capacità di l'aeroportu hub, ma richiede un calculu attentu di i costi nascosti. A tarifa di fretu di basa di a rotta di trasferimentu hè di solitu da 30% à 50% più bassa chè quella di u volu direttu, ciò chì hè particularmente attraente per e merci sfuse di più di 500 kg.
2. Flessibilità di a reteAccessu à centri secundarii (per esempiu, Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO, è Amsterdam AMS ecc.), chì permette u trasportu centralizatu di merci da diverse origini.Verificate u prezzu di u trasportu aereu da a Cina à u Regnu Unitu per voli diretti è voli di trasferimentu.)
3. Disponibilità di capacità40% in più di slot di carica settimanali nantu à e rotte di volu di cunnessione.
Nota:
1. U ligame di transitu pò incorrere in costi nascosti cum'è e spese di almacenamentu straordinarie causate da a congestione in l'aeroporti hub durante e stagioni di punta.
2. Più criticu hè u costu di u tempu. In media, un volu di trasferimentu dura 2-5 ghjorni in più chè un volu direttu. Per e merchenzie fresche cù una durata di conservazione di solu 7 ghjorni, pò esse necessariu un costu supplementu di 20% di a catena di u fretu.
Matrice di paragone di i costi: Shanghai (PVG) à Chicago (ORD), 1000 kg di carica generale)
| Fattore | Volu direttu | Transitu via INC |
| Tariffa di Base | 4,80 $/kg | 3,90 $/kg |
| Tariffe di gestione | 220 $ | 480 $ |
| Supplementu di carburante | 1,10 $/kg | 1,45 $/kg |
| Tempu di transitu | 1 ghjornu | 3 à 4 ghjorni |
| Premiu di Risicu | 0,5% | 1,8% |
| Costu tutale/kg | 6,15 $ | 5,82 $ |
(Solu per riferimentu, cuntattate u nostru espertu di logistica per ottene l'ultime tariffe di trasportu aereu)
L'ottimisazione di i costi di u trasportu aereu internaziunale hè essenzialmente un equilibriu trà l'efficienza di u trasportu è u cuntrollu di i risichi. I voli diretti sò adatti per e merci cù prezzi unitari elevati è sensibili à u tempu, mentre chì i voli di trasferimentu sò più adatti per e merci regulare chì sò sensibili à u prezzu è ponu suppurtà un certu ciclu di trasportu. Cù l'aghjurnamentu digitale di u trasportu aereu di merci, i costi nascosti di i voli di trasferimentu stanu diminuendu gradualmente, ma i vantaghji di i voli diretti in u mercatu logisticu di alta gamma sò sempre insustituibili.
Sè avete bisognu di servizii logistichi internaziunali, per piacècuntattuI cunsiglieri logistichi prufessiunali di Senghor Logistics.
Data di publicazione: 29 d'aprile di u 2025
