Sicondu i rapporti, pocu fà, e principali cumpagnie di navigazione cum'è Maersk, CMA CGM è Hapag-Lloyd anu emessu lettere d'aumentu di i prezzi. Nantu à certe rotte, l'aumentu hè statu vicinu à u 70%. Per un container di 40 piedi, a tarifa di fretu hè aumentata finu à 2.000 dollari americani.
CMA CGM aumenta i tassi FAK da l'Asia à l'Europa di u Nordu
CMA CGM hà annunziatu nant'à u so situ ufficiale chì a nova tarifa FAK serà applicata da1 di maghju 2024 (data di spedizione)finu à novu avvisu. 2.200 USD per container seccu di 20 piedi, 4.000 USD per container seccu di 40 piedi/container altu/container refrigeratu.
Maersk aumenta i tassi FAK da l'Estremo Oriente à l'Europa di u Nordu
Maersk hà publicatu un annunziu annunziendu chì aumenterà i tariffi FAK da l'Estremo Oriente à u Mediterraniu è l'Europa di u Nordu à partesi da29 d'aprile di u 2024.
MSC aghjusta i tariffi FAK da l'Estremo Oriente à l'Europa di u Nordu
A cumpagnia di navigazione MSC hà annunziatu chì à partesi da1 di maghju 2024, ma micca più tardi di u 14 di maghju, i tariffi FAK da tutti i porti asiatichi (cumpresi u Giappone, a Corea di u Sud è l'Asia sudorientale) versu l'Europa di u Nordu seranu aghjustati.
Hapag-Lloyd aumenta i tassi FAK
Hapag-Lloyd hà annunziatu chì1 di maghju 2024, a tarifa FAK per u trasportu trà l'Estremo Oriente è l'Europa di u Nordu è u Mediterraniu aumenterà. L'aumentu di prezzu s'applica à u trasportu di container di 20 piedi è 40 piedi (cumpresi i container alti è i container refrigerati) di merci.
Hè da nutà chì, in più di l'aumentu di i prezzi di spedizione,trasportu aereuèmerci ferroviarieanu ancu cunnisciutu una crescita. In termini di trasportu di merci per ferrovia, u China Railway Group hà annunziatu pocu fà chì in u primu trimestre di quest'annu, un totale di 4.541 treni China-Europe Railway Express anu mandatu 493.000 TEU di merci, un aumentu annuale di 9% è 10% rispettivamente. À a fine di marzu 2024, i treni di merci China-Europe Railway Express anu operatu più di 87.000 treni, righjunghjendu 222 cità in 25 paesi europei.
Inoltre, i pruprietarii di carichi anu da nutà chì, per via di i recenti temporali cuntinui è di e frequenti precipitazioni in uZona di Guangzhou-Shenzhen, l'inundazioni stradali, l'ingorgi stradali, ecc. sò propensi à influenzà l'efficienza operativa. Coincide ancu cù a festa di u ghjornu internaziunale di u travagliu di u 1 di maghju, è ci sò più spedizioni, chì rendenu u trasportu marittimu è u trasportu aereuspazii pieni.
Vista a situazione sopra menzionata, serà più difficiule di ritirà a merce è di consegnarla à umagazzinu, è u cunduttore incorreràspese d'attesaSenghor Logistics ricorderà ancu i clienti è furnisce un feedback in tempu reale nantu à ogni passu di u prucessu logisticu per fà capisce a situazione attuale. In quantu à i costi di spedizione, furnimu ancu feedback à i clienti subitu dopu chì e cumpagnie di spedizione aghjurnanu i costi di spedizione ogni mezu mese, permettendu li di fà piani di spedizione in anticipu.
(Guardendu da u Magazzinu Logisticu di Senghor à u Portu di Yantian, paragone prima è dopu a pioggia)
Data di publicazione: 28 d'aprile di u 2024
