Tranzitní přístav:Někdy se také nazývá „tranzitní místo“, což znamená, že zboží míří z přístavu odeslání do přístavu určení a prochází třetím přístavem v itineráři. Tranzitní přístav je přístav, kde jsou dopravní prostředky zakotveny, naloženy a vyloženy, doplněny atd. a zboží je přeloženo a přepraveno do přístavu určení.
Existují jak přepravní společnosti pro jednorázovou překládku, tak i přepravci, kteří si kvůli osvobození od daně vyměňují faktury a překládají.

Stav tranzitního přístavu
Tranzitní přístav je obecnězákladní port, takže lodě vplouvající do překladiště jsou obvykle velké lodě z hlavních mezinárodních námořních tras a přípojné lodě, které plují do a z různých přístavů v regionu.
Přístav vykládky/místo dodání = tranzitní přístav/přístav určení?
Pokud se to vztahuje pouze knámořní dopravaPřístav vykládky se skutečně vztahuje k tranzitnímu přístavu a místo dodání se vztahuje k přístavu určení. Při rezervaci obvykle stačí uvést pouze místo dodání. Je na přepravní společnosti, aby rozhodla, zda bude zásilku překládat nebo do kterého tranzitního přístavu se vydá.
V případě multimodální přepravy se přístav vykládky vztahuje k přístavu určení a místo dodání k přístavu určení. Vzhledem k tomu, že různé přístavy vykládky budou mít různépoplatky za překládku, při rezervaci je nutné uvést vykládací přístav.

Magické využití tranzitních přístavů
Bezcelní
Chceme zde hovořit o segmentálním přesunu. Stanovení tranzitního přístavu jako přístavu volného obchodu může dosáhnout cílesnížení cel.
Například Hongkong je přístav volného obchodu. Pokud je zboží přepraveno do Hongkongu, může být na zboží, které není státem výslovně stanoveno, v podstatě dosaženo osvobození od vývozní daně a dokonce budou existovat daňové slevy.
Držte zboží
Zde se hovoří o tranzitu přepravní společnosti. V mezinárodním obchodu různé faktory způsobují, že zboží uprostřed cesty nemůže pokračovat v pohybu a je nutné ho zadržet. Odesílatel může požádat přepravní společnost o zadržení před příjezdem do tranzitního přístavu. Po vyřešení obchodního problému bude zboží odesláno do cílového přístavu. To bývá relativně snazší než přímá přeprava lodí. Náklady však nejsou nízké.
Kód tranzitního přístavu
Loď může vplout do více přístavů, takže na stejném molu je uloženo mnoho kódů vstupu do přístavu, což jsou následné kódy tranzitních přístavů. Pokud odesílatel vyplní kódy libovolně a kódy se neshodují, kontejner nebude moci do přístavu vplout.
Pokud se shoduje, ale nejedná se o skutečný tranzitní přístav, pak i když zásilka vpluje do přístavu a nalodí se na loď, bude vyložena v nesprávném přístavu. Pokud je úprava před odesláním lodi správná, může být krabice také vyložena do nesprávného přístavu. Náklady na opětovnou přepravu mohou být velmi vysoké a mohou být uplatněny i vysoké pokuty.

O podmínkách překládky
V procesu mezinárodní nákladní přepravy je z geografických nebo politicko-ekonomických důvodů atd. nutné náklad překládat v určitých přístavech nebo na jiných místech. Při rezervaci je nutné omezit tranzitní přístav. Nakonec ale záleží na tom, zda přepravní společnost tranzit zde přijme.
Pokud je přijato, jsou podmínky tranzitního přístavu jasné, obvykle za přístavem určení, obecně propojeny prostřednictvím „VIA (přes)“ nebo „W/T (s překládkou v..., překládka v...)“. Příklady následujících ustanovení:
Tranzitní přístav Přístav nakládky: Šanghaj, Čína
Přístav určení: Londýn, Spojené království, přeprava Hongkong
V našem reálném provozu bychom neměli tranzitní přístav přímo považovat za cílový, abychom se vyhnuli chybám při přepravě a zbytečným ztrátám. Překladiště je totiž pouze dočasným přístavem pro přepravu zboží, nikoli konečným místem určení zboží.
Společnost Senghor Logistics nejen pomáhá našim zákazníkům v cílových zemích vytvořit vhodné přepravní řešení, včetně plánování plaveb a předběžné kontroly dovozních cel a daní, aby si dobře ujasnili rozpočty na přepravu, ale také nabízí...certifikační službaaby pomohly snížit clo pro zákazníky.
Čas zveřejnění: 23. května 2023