Změny sazeb přepravného na konci června 2025 a analýza sazeb přepravného v červenci
S příchodem hlavní sezóny a silné poptávky se zdá, že zvyšování cen přepravních společností neustalo.
Začátkem června společnost MSC oznámila nové sazby za přepravu z Dálného východu do SeverníEvropa, Středozemní a Černé moře vstoupí v platnost od15. červnaSazby za 20stopé kontejnery v různých přístavech se zvýšily přibližně o 300 až 750 USD a sazby za 40stopé kontejnery se zvýšily přibližně o 600 až 1 200 USD.
Společnost Maersk Shipping Company oznámila, že od 16. června se příplatek za námořní přepravu v hlavní sezóně na trasách z Dálného východu a Asie do Středomoří upraví na: 500 USD pro 20stopé kontejnery a 1 000 USD pro 40stopé kontejnery. Příplatek za hlavní sezónu pro trasy z pevninské Číny, Hongkongu a Tchaj-wanu do Číny.Jižní Afrikaa Mauricius je 300 USD za 20stopý kontejner a 600 USD za 40stopý kontejner. Příplatek vstoupí v platnost od23. června 2025aTrasa mezi Tchaj-wanem a Čínou bude platit od 9. července 2025.
CMA CGM oznámila, že od16. června, bude účtován příplatek za hlavní sezónu ve výši 250 USD za TEU ze všech asijských přístavů do všech severoevropských přístavů, včetně Spojeného království a všech tras z Portugalska do Finska/Estonska.22. června, bude účtován příplatek za hlavní sezónu ve výši 2 000 USD za kontejner z Asie do Mexika, na západní pobřežíJižní Amerika, západní pobřeží Střední Ameriky, východní pobřeží Střední Ameriky a Karibik (s výjimkou francouzských zámořských území). Od1. července, bude za každý kontejner z Asie na východní pobřeží Jižní Ameriky účtován příplatek ve výši 2 000 USD v hlavní sezóně.
Od květnového zmírnění celní války mezi Čínou a USA začalo mnoho přepravních společností postupně zvyšovat sazby za přepravu. Od poloviny června přepravní společnosti oznámily výběr příplatků za sezónní špičku, což zároveň ohlašuje příchod hlavní sezóny mezinárodní logistiky.
Současný vzestupný trend kontejnerové dopravy je zřejmý, přičemž dominují asijské přístavy, přičemž 14 z 20 největších se nachází v Asii a 8 z nich tvoří Čína. Šanghaj si udržuje vedoucí pozici; Ningbo-Čou-šan nadále roste díky podpoře rychlého elektronického obchodování a exportních aktivit;Šen-čenzůstává důležitým přístavem v jižní Číně. Evropa se zotavuje, přičemž Rotterdam, Antverpy-Bruggy a Hamburk vykazují oživení a růst, což posiluje odolnost logistiky Evropy.Severní Amerikasilně roste, přičemž přepravní kapacita kontejnerů na trasách z Los Angeles a Long Beach výrazně roste, což odráží oživení spotřebitelské poptávky v USA.
Po analýze se tedy usuzuje, žev červenci je možné zvýšení nákladů na dopravuOvlivňují ho především faktory, jako je růst poptávky po čínsko-americkém obchodu, zvýšení přepravních sazeb přepravních společností, příchod logistické sezóny a omezená přepravní kapacita. Samozřejmě to závisí také na regionu. Existuje také...možnost, že sazby za přepravu v červenci klesnou, protože se blíží termín pro uplatnění cel v USA a objem zboží přepravovaného v rané fázi za účelem využití období celní rezervy se také snížil.
Je však třeba také poznamenat, že růst poptávky, nedostatek kapacit, konflikty mezi pracovní silou a kapitálem a další nestabilní důvody způsobí přetížení a zpoždění v přístavech, čímž se zvýší logistické náklady a čas, ovlivní se dodavatelský řetězec a náklady na dopravu zůstanou na vysoké úrovni.
Společnost Senghor Logistics i nadále zajišťuje pro zákazníky nákladní přepravu a poskytuje nejlepší mezinárodní logistická řešení. Jste vítániporaďte se s námia dejte nám vědět o vašich potřebách.
Čas zveřejnění: 11. června 2025
