V jakých případech se přepravní společnosti rozhodnou vynechat přístavy?
Přetížení přístavu:
Dlouhodobé silné přetížení:V některých velkých přístavech čekají lodě na kotvení dlouhou dobu kvůli nadměrné propustnosti nákladu, nedostatečnému vybavení přístavu a nízké efektivitě jeho provozu. Pokud je čekací doba příliš dlouhá, vážně to ovlivní harmonogram následných plaveb. Aby byla zajištěna celková efektivita přepravy a stabilita harmonogramu, lodní společnosti se rozhodnou přístav vynechat. Například mezinárodní přístavy jakoSingapurPřístav a přístav v Šanghaji zažívají během špičky objemu nákladu nebo v případě vlivu vnějších faktorů vážné přetížení, což způsobuje, že přepravní společnosti přístavy vynechávají.
Dopravní zácpy způsobené mimořádnými událostmi:Pokud v přístavech dojde k mimořádným událostem, jako jsou stávky, přírodní katastrofy a prevence a kontrola epidemií, provozní kapacita přístavu prudce klesne a lodě nebudou moci normálně kotvit a nakládat a vykládat náklad. Rejdařské společnosti také zváží vynechání přístavů. Například jihoafrické přístavy byly kdysi paralyzovány kybernetickými útoky a lodní společnosti se rozhodly přístavy vynechávat, aby se vyhnuly zpožděním.
Nedostatečný objem nákladu:
Celkový objem nákladu na trase je malý:Pokud na určité trase není dostatečná poptávka po přepravě nákladu, je objem rezervací v konkrétním přístavu mnohem nižší než kapacita lodi. Z hlediska nákladů bude přepravní společnost zvažovat, že pokračování v kotvení v přístavu může vést k plýtvání zdroji, a proto se rozhodne přístav vynechat. Tato situace je častější v některých menších, méně rušných přístavech nebo na trasách v mimosezóně.
Ekonomická situace ve vnitrozemí přístavu prošla zásadními změnami:Ekonomické podmínky ve vnitrozemí přístavu prošly zásadními změnami, jako je úprava místní průmyslové struktury, hospodářská recese atd., což vedlo k výraznému snížení objemu dovozu a vývozu zboží. Přepravní společnost může také upravit trasu podle skutečného objemu nákladu a přístav vynechat.
Problémy samotné lodi:
Porucha lodi nebo potřeby údržby:Loď má během plavby poruchu a potřebuje nouzovou opravu nebo údržbu a nemůže včas dorazit do plánovaného přístavu. Pokud je doba opravy dlouhá, může se přepravní společnost rozhodnout přístav vynechat a jet přímo do dalšího přístavu, aby se snížil dopad na následné plavby.
Potřeby pro nasazení lodi:Podle celkového plánu provozu lodí a uspořádání nasazení musí přepravní společnosti soustředit určité lodě do konkrétních přístavů nebo regionů a mohou se rozhodnout vynechat některé původně plánované přístavy k zakotvení, aby mohly lodě na požadovaná místa vyslat rychleji.
Faktory vyšší moci:
Špatné počasí:Za extrémně špatného počasí, jako např.tajfuny, silné deště, hustá mlha, mráz atd. jsou navigační podmínky v přístavu vážně ovlivněny a lodě nemohou bezpečně kotvit a provozovat svou činnost. Lodní společnosti se mohou rozhodnout pouze vynechat přístavy. K této situaci dochází v některých přístavech, které jsou silně ovlivněny klimatem, jako jsou přístavy v severní Anglii.Evropa, které jsou v zimě často ovlivněny nepříznivým počasím.
Válka, politické nepokoje atd.:Války, politické nepokoje, teroristické aktivity atd. v některých regionech ohrožují provoz přístavů nebo příslušné země a regiony zavádějí opatření pro kontrolu lodní dopravy. Aby byla zajištěna bezpečnost lodí a posádek, lodní společnosti se přístavům v těchto regionech vyhýbají a raději je vynechávají.
Ujednání o spolupráci a aliancích:
Úprava trasy přepravní aliance:Aby se optimalizovalo rozvržení tras, zlepšilo využití zdrojů a provozní efektivita, upravují přepravní aliance vytvořené mezi přepravními společnostmi trasy svých lodí. V tomto případě mohou být některé přístavy z původních tras odstraněny, což způsobí, že přepravní společnosti budou přístavy vynechávat. Například některé přepravní aliance mohou přeplánovat přístavy na hlavních trasách z Asie do Evropy.Severní Amerikaatd. podle poptávky na trhu a alokace kapacity.
Problémy se spoluprací s přístavy:Pokud mezi lodními společnostmi a přístavy existují konflikty nebo spory ohledně vyúčtování poplatků, kvality služeb a využívání zařízení a nelze je vyřešit v krátkodobém horizontu, mohou lodní společnosti vyjádřit nespokojenost nebo vyvíjet tlak tím, že přístavy vynechají.
In Logistika Senghor„V rámci naší služby budeme sledovat dynamiku tras přepravní společnosti a budeme věnovat velkou pozornost plánu úprav trasy, abychom mohli předem připravit protiopatření a poskytnout zákazníkům zpětnou vazbu. Za druhé, pokud přepravní společnost upozorní na vynechání přístavu, budeme zákazníka také informovat o možném zpoždění nákladu. A konečně, na základě našich zkušeností poskytneme zákazníkům návrhy na výběr přepravní společnosti, abychom snížili riziko vynechání přístavu.“
Čas zveřejnění: 23. října 2024
