WCA Zaměření na mezinárodní přepravu lodí a letadel do dveří
Logistika Senghor
banenr88

ZPRÁVY

Rudé moře, které je „krkem“ mezinárodní lodní dopravy, představuje napjatou situaci a představuje vážné výzvy pro globální dodavatelský řetězec.

V současné době je dopad krize v Rudém moři, jako napříkladrostoucí náklady, přerušení dodávek surovin a prodloužené dodací lhůty, se postupně objevují.

Rudé moře je důležitá vodní cesta spojující Asii,EvropaaAfrikaKvůli krizi v Rudém moři musely přepravní společnosti změnit trasy a kontejnerové lodě byly od konfliktu odkloněny od Mysu Dobré naděje.Náklady na námořní přepravu výrazně vzrostly.

Dne 24. ledna společnost S&P Global oznámila britský kompozitní index nákupních manažerů za leden. S&P ve zprávě uvedla, že po vypuknutí krize v Rudém moři byl nejvíce zasažen dodavatelský řetězec ve výrobě.

Harmonogramy kontejnerové nákladní dopravy byly v lednu obecně prodlouženy aDodací lhůty dodavatelů zaznamenaly největší prodlouženíod září 2022.

Ale víte co? Přístav v Durbanu vJižní Afrikase dlouhodobě nachází ve stavu přetížení. Nedostatek prázdných kontejnerů v asijských exportních centrech představuje nové výzvy a nutí dopravce k potenciálnímu přidávání lodí, aby nedostatek zmírnili. V budoucnu může v Číně dojít k rozsáhlým zpožděním přepravy a nedostatku kontejnerů.

Vzhledem k nedostatku lodí způsobenému krizí v Rudém moři byl pokles přepravních sazeb menší než v předchozích letech. Navzdory tomu je s loděmi stále málo lidí a velké lodní společnosti si i mimo sezónu udržují přepravní kapacitu, aby se vyrovnaly s nedostatkem lodí na trhu. Globální strategie lodní dopravy zaměřená na snižování plaveb pokračuje.Podle statistik bylo během pěti týdnů od 26. února do 3. března zrušeno 99 z 650 plánovaných plaveb, což představuje míru zrušení 15 %.

Před čínským Novým rokem přijaly přepravní společnosti řadu opatření, včetně zkrácení plaveb a urychlení plaveb, aby zmírnily narušení způsobené odkloněním lodí v Rudém moři. Narušení lodní dopravy a rostoucí náklady mohly dosáhnout vrcholu, protože poptávka po čínském Novém roce postupně klesá a do provozu vstupují nové lodě, které přidávají další kapacitu.

Aledobré zprávyje, že čínské obchodní lodě nyní mohou bezpečně proplout Rudým mořem. To je také požehnání v neštěstí. Proto u zboží s urgentním dodacím termínem, kromě poskytováníželezniční nákladní dopravaz Číny do Evropy, pro zboží doStřední východSpolečnost Senghor Logistics si může vybrat i jiné přístavy, jako napříkladDammám, Dubajatd. a poté odeslat z terminálu pro pozemní přepravu.


Čas zveřejnění: 29. ledna 2024