आंतरराष्ट्रीय जहाज वाहतुकीचा 'गळा' असलेल्या तांबड्या समुद्रातील तणावपूर्ण परिस्थितीमुळे जागतिक पुरवठा साखळीसमोर गंभीर आव्हाने निर्माण झाली आहेत.
सध्या, लाल समुद्राच्या संकटाचा परिणाम, जसे कीवाढता खर्च, कच्च्या मालाच्या पुरवठ्यातील व्यत्यय आणि वितरणास लागणारा वाढीव वेळ.हळूहळू उदयास येत आहेत.
२४ तारखेला, एस अँड पी ग्लोबलने जानेवारी महिन्यासाठी यूकेचा कंपोझिट पर्चेसिंग मॅनेजर्स इंडेक्स जाहीर केला. एस अँड पीने अहवालात लिहिले आहे की, रेड सी संकटाच्या उद्रेकानंतर उत्पादन पुरवठा साखळीला सर्वाधिक फटका बसला.
जानेवारीमध्ये कंटेनर मालवाहतुकीचे वेळापत्रक सर्वसाधारणपणे वाढवण्यात आले, आणिपुरवठादारांच्या वितरण वेळेत सर्वात मोठी वाढ झाली.सप्टेंबर २०२२ पासून.
पण तुम्हाला माहित आहे का? डर्बन बंदरातदक्षिण आफ्रिकादीर्घकाळापासून वाहतूक कोंडीची स्थिती आहे. आशियातील निर्यात केंद्रांमध्ये रिकाम्या कंटेनर्सच्या कमतरतेमुळे नवीन आव्हाने निर्माण झाली आहेत, ज्यामुळे ही कमतरता दूर करण्यासाठी वाहतूक कंपन्यांना संभाव्यतः अधिक जहाजे तैनात करावी लागतील. आणि भविष्यात चीनमध्ये मालवाहतुकीस मोठ्या प्रमाणावर विलंब आणि कंटेनर्सची कमतरता भासू शकते.
लाल समुद्रातील संकटामुळे जहाजांच्या पुरवठ्यात निर्माण झालेल्या कमतरतेमुळे, मालवाहतुकीच्या दरांमधील घट मागील वर्षांच्या तुलनेत कमी होती. असे असूनही, जहाजांची अजूनही कमतरता आहे आणि बाजारातील जहाजांच्या तुटवड्याचा सामना करण्यासाठी प्रमुख जहाज वाहतूक कंपन्या ऑफ-सीझनमध्येही आपली मालवाहतुकीची क्षमता राखून ठेवतात. जहाजांच्या फेऱ्या कमी करण्याचे जागतिक जहाज वाहतूक धोरण सुरूच आहे.आकडेवारीनुसार, २६ फेब्रुवारी ते ३ मार्च या पाच आठवड्यांच्या कालावधीत, नियोजित ६५० जलप्रवासांपैकी ९९ जलप्रवास रद्द करण्यात आले, म्हणजेच रद्द होण्याचा दर १५% होता.
चिनी नववर्षाच्या पार्श्वभूमीवर, लाल समुद्रातील मार्गातील बदलांमुळे होणारा व्यत्यय कमी करण्यासाठी जहाज वाहतूक कंपन्यांनी प्रवासाचा कालावधी कमी करणे आणि जलप्रवासाचा वेग वाढवणे यांसारख्या अनेक समायोजन उपाययोजना अवलंबल्या आहेत. चिनी नववर्षानंतर मागणी हळूहळू कमी होत असताना आणि नवीन जहाजे सेवेत येऊन अतिरिक्त क्षमता निर्माण होत असताना, जहाज वाहतुकीतील व्यत्यय आणि वाढता खर्च कदाचित आता शिगेला पोहोचले असतील.
पणचांगली बातमीचिनी व्यापारी जहाजे आता तांबड्या समुद्रातून सुरक्षितपणे प्रवास करू शकतात, ही एक दिलासादायक बाब आहे. त्यामुळे, तातडीच्या वितरण वेळेच्या मालासाठी, तरतूद करण्याव्यतिरिक्त...रेल्वे मालवाहतूकचीनमधून युरोपला, मालासाठीमध्य पूर्वसेंघोर लॉजिस्टिक्स इतर बंदरे निवडू शकते, जसे कीदम्माम, दुबईइत्यादी, आणि नंतर जमिनीवरील वाहतुकीसाठी टर्मिनलमधून पाठवा.
पोस्ट करण्याची वेळ: २९ जानेवारी २०२४
