Newidiadau i gyfraddau cludo nwyddau ddiwedd mis Mehefin 2025 a dadansoddiad o gyfraddau cludo nwyddau ym mis Gorffennaf
Gyda dyfodiad y tymor brig a'r galw cryf, mae'n ymddangos nad yw cynnydd prisiau'r cwmnïau llongau wedi dod i ben.
Ddechrau mis Mehefin, cyhoeddodd MSC y byddai cyfraddau cludo nwyddau newydd o'r Dwyrain Pell i'r GogleddEwrop, bydd Môr y Canoldir a'r Môr Du yn dod i rym oMehefin 15Mae cyfraddau cynwysyddion 20 troedfedd mewn gwahanol borthladdoedd wedi cynyddu tua US$300 i US$750, ac mae cyfraddau cynwysyddion 40 troedfedd wedi cynyddu tua US$600 i US$1,200.
Cyhoeddodd Maersk Shipping Company o 16 Mehefin ymlaen, y bydd y gordal tymor brig cludo nwyddau cefnforol ar gyfer llwybrau o Ddwyrain Pell Asia i'r Môr Canoldir yn cael ei addasu i: US$500 ar gyfer cynwysyddion 20 troedfedd ac US$1,000 ar gyfer cynwysyddion 40 troedfedd. Y gordal tymor brig ar gyfer llwybrau o dir mawr Tsieina, Hong Kong, Tsieina, a Taiwan, Tsieina iDe Affricaa Mauritius yw US$300 fesul cynhwysydd 20 troedfedd ac US$600 fesul cynhwysydd 40 troedfedd. Bydd y gordal yn dod i rym o23 Mehefin, 2025, a'rBydd llwybr Taiwan a Tsieina yn dod i rym o 9 Gorffennaf, 2025.
Cyhoeddodd CMA CGM oMehefin 16, codir tâl ychwanegol tymor brig o $250 fesul TEU o bob porthladd Asiaidd i bob porthladd yng Ngogledd Ewrop, gan gynnwys y DU a phob llwybr o Bortiwgal i'r Ffindir/Estonia. OMehefin 22, codir tâl ychwanegol o $2,000 fesul cynhwysydd yn ystod y tymor brig o Asia i Fecsico, arfordir gorllewinolDe America, arfordir gorllewinol Canolbarth America, arfordir dwyreiniol Canolbarth America a'r Caribî (ac eithrio tiriogaethau tramor Ffrainc). O1 Gorffennaf, codir gordal tymor brig o $2,000 am bob cynhwysydd o Asia i arfordir dwyreiniol De America.
Ers i'r rhyfel tariffau rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau leddfu ym mis Mai, mae llawer o gwmnïau llongau wedi dechrau cynyddu cyfraddau llongau yn raddol. Ers canol mis Mehefin, mae cwmnïau llongau wedi cyhoeddi casglu gordaliadau tymor brig, sydd hefyd yn arwydd o ddyfodiad tymor brig logisteg rhyngwladol.
Mae momentwm cynyddol presennol llongau cynwysyddion yn amlwg, gyda phorthladdoedd Asiaidd yn dominyddu, gyda 14 o'r 20 uchaf wedi'u lleoli yn Asia, a Tsieina yn cyfrif am 8 ohonynt. Mae Shanghai yn cynnal ei safle blaenllaw; mae Ningbo-Zhoushan yn parhau i dyfu ar gefnogaeth e-fasnach gyflym a gweithgareddau allforio;Shenzhenyn parhau i fod yn borthladd pwysig yn Ne Tsieina. Mae Ewrop yn gwella, gyda Rotterdam, Antwerp-Bruges a Hamburg yn dangos adferiad a thwf, gan wella gwydnwch logisteg Ewrop.Gogledd Americayn tyfu'n gryf, gyda nifer y cynwysyddion ar lwybrau Los Angeles a Long Beach yn cynyddu'n sylweddol, gan adlewyrchu'r adlam yn y galw gan ddefnyddwyr yn yr Unol Daleithiau.
Felly, ar ôl dadansoddi, y casgliad yw bodmae posibilrwydd y bydd cynnydd mewn costau cludo ym mis GorffennafMae'n cael ei effeithio'n bennaf gan ffactorau fel y twf yn y galw masnach rhwng Tsieina ac UDA, y cynnydd mewn cyfraddau cludo gan gwmnïau cludo, dyfodiad tymor brig logisteg, a chapasiti cludo tynn. Wrth gwrs, mae hyn hefyd yn dibynnu ar y rhanbarth. Mae yna hefydposibilrwydd y bydd cyfraddau cludo nwyddau yn gostwng ym mis Gorffennaf, oherwydd bod dyddiad cau tariff yr Unol Daleithiau yn agosáu, ac mae cyfaint y nwyddau a gludir yn y cyfnod cynnar i fanteisio ar y cyfnod byffer tariff hefyd wedi lleihau.
Fodd bynnag, dylid nodi hefyd y bydd twf yn y galw, prinder capasiti, gwrthdaro rhwng llafur a chyfalaf a rhesymau ansefydlog eraill yn achosi tagfeydd ac oedi mewn porthladdoedd, a thrwy hynny'n cynyddu costau ac amser logisteg, gan effeithio ar y gadwyn gyflenwi, ac achosi i gostau cludo aros ar lefel uchel.
Mae Senghor Logistics yn parhau i drefnu cludiant cargo i gwsmeriaid a darparu'r atebion logisteg rhyngwladol gorau. Mae croeso i chiymgynghorwch â nia rhowch wybod i ni eich anghenion.
Amser postio: 11 Mehefin 2025
