NYHEDER

Shanghai Havnkan prale af det største antal udenrigshandelsruter i Kina med over 300, særligt veludviklede trans-Stillehavsruter, ruter i Europa og ruter mellem Japan og Sydkorea. I højsæsonen, når andre havne er overbelastede, tager Matson Shippings regelmæssige afgange CLX fra Shanghai til Los Angeles kun 11 dage.

Ningbo-Zhoushan havn, en anden vigtig havn i Yangtze-floddeltaet, kan også prale af et veludviklet fragtnetværk med skibsruter til Europa, Sydøstasien og Australien som de foretrukne destinationer. Havnens fordelagtige geografiske beliggenhed muliggør hurtig eksport af varer fra Yiwu, verdens supermarked.

Shenzhen Havn, med Yantian havn og Shekou havn som primære import- og eksporthavne, ligger i det sydlige Kina. Den betjener primært trans-Stillehavsruter, Sydøstasien og ruter mellem Japan og Sydkorea, hvilket gør den til en af ​​verdens travleste havne. Ved at udnytte sin geografiske placering og ikrafttrædelsen af ​​RCEP kan Shenzhen prale af adskillige og tætte import- og eksportruter via både sø- og lufttransport. På grund af den nylige flytning af produktionen til Sydøstasien mangler de fleste sydøstasiatiske lande omfattende søtransportruter, hvilket har ført til en betydelig omladning af sydøstasiatisk eksport til Europa og USA via Yantian havn.

Ligesom Shenzhen Havn,Guangzhou Havnligger i Guangdong-provinsen og er en del af havneklyngen i Pearl River Delta. Dens Nansha Havn er en dybvandshavn, der tilbyder fordelagtige ruter til Sydøstasien, Afrika, Mellemøsten og Sydamerika. Guangzhou har en lang historie med robust import- og eksporthandel, for ikke at nævne at byen har været vært for mere end 100 kantonmesser, der har tiltrukket mange handlende.

Xiamen Havn, der ligger i Fujian-provinsen, er en del af Kinas sydøstlige kysthavneklynge, der betjener Taiwan, Kina, Sydøstasien og det vestlige USA. Takket være ikrafttrædelsen af ​​RCEP er Xiamen Havns sydøstasiatiske ruter også vokset hurtigt. Den 3. august 2025 lancerede Maersk en direkte rute fra Xiamen til Manila, Filippinerne, med en leveringstid på kun 3 dage.

Qingdao havn, der ligger i Shandong-provinsen i Kina, er den største containerhavn i det nordlige Kina. Den tilhører havnegruppen Bohai Rim og betjener primært ruter til Japan, Sydkorea, Sydøstasien og Stillehavsområdet. Dens havneforbindelser er sammenlignelige med Shenzhen Yantian Havns.

Tianjin Havn, der også er en del af Bohai Rim-havnegruppen, betjener skibsruter til Japan, Sydkorea, Rusland og Centralasien. I tråd med Belt and Road-initiativet og med ikrafttrædelsen af ​​RCEP er Tianjin Havn blevet et vigtigt skibsfartscenter, der forbinder lande som Vietnam, Thailand og Malaysia.

Dalian Havn, der ligger i Liaoning-provinsen i det nordøstlige Kina på Liaodong-halvøen, betjener primært ruter til Japan, Sydkorea, Rusland og Centralasien. Med den voksende handel med RCEP-landene fortsætter nyheder om nye ruter med at dukke op.

Hongkong Havn, der ligger i Kinas Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, er også en af ​​de travleste havne og et vigtigt knudepunkt i den globale forsyningskæde. Øget handel med RCEP-medlemslande har bragt nye muligheder til Hong Kongs shippingindustri.