Auswirkungen von Direktflügen im Vergleich zu Transferflügen auf die Luftfrachtkosten
Im internationalen Luftfrachtverkehr beeinflusst die Wahl zwischen Direktflügen und Transferflügen sowohl die Logistikkosten als auch die Effizienz der Lieferkette. Als erfahrene Spedition analysiert Senghor Logistics, wie sich diese beiden Flugoptionen auswirken.LuftfrachtBudgets und Betriebsergebnisse.
Direktflüge: Premium-Effizienz
Direktflüge (Point-to-Point-Service) bieten entscheidende Vorteile:
1. Vermeidung von Betriebskosten an Transitflughäfen: Da die gesamte Reise mit demselben Flug zurückgelegt wird, entfallen die Gebühren für das Be- und Entladen der Fracht, Lagergebühren und Bodenabfertigungsgebühren am Transferflughafen, die normalerweise 15–20 % der gesamten Transferkosten ausmachen.
2. Treibstoffzuschlagsoptimierung: Eliminiert mehrfache Treibstoffzuschläge für Start und Landung. Am Beispiel der Daten vom April 2025 beträgt der Treibstoffzuschlag für den Direktflug von Shenzhen nach Chicago 22 % der Basisfrachtrate, während für die gleiche Route über Seoul eine zweistufige Treibstoffberechnung erforderlich ist und die Zuschlagsquote auf 28 % steigt.
3.Reduzieren Sie das Risiko von Frachtschäden: Da die Anzahl der Be- und Entladevorgänge sowie die sekundären Handhabungsverfahren der Fracht relativ reduziert sind, verringert sich die Wahrscheinlichkeit einer Frachtbeschädigung auf direkten Routen.
4.Zeitsensitivität: Kritisch bei verderblichen Waren. Insbesondere bei Arzneimitteln wird ein hoher Anteil per Direktflug verschickt.
Allerdings sind die Grundpreise für Direktflüge um 25–40 % höher, und zwar aus folgenden Gründen:
Begrenzte Direktflugverbindungen: Nur 18 % der Flughäfen weltweit können Direktflüge anbieten und müssen einen höheren Grundfrachtzuschlag zahlen. Beispielsweise ist der Stückpreis für Direktflüge von Shanghai nach Paris 40 bis 60 % höher als der für Anschlussflüge.
Priorität für Passagiergepäck: Da Fluggesellschaften derzeit Passagierflugzeuge für den Frachttransport einsetzen, ist der Frachtraum begrenzt. In diesem begrenzten Raum müssen Passagiergepäck und Fracht transportiert werden, wobei Passagiere im Allgemeinen Vorrang haben und Fracht nur eine Nebenrolle spielt. Gleichzeitig muss der Frachtraum voll ausgenutzt werden.
Zuschläge in der HochsaisonDas vierte Quartal ist in der Regel die Hochsaison für die traditionelle Logistikbranche. Im Ausland herrscht in dieser Zeit ein reges Einkaufsfestival. Für ausländische Käufer ist es die Zeit großer Importe, und die Nachfrage nach Frachtraum ist hoch, was die Frachtkosten in die Höhe treibt.
Transferflüge: Kostengünstig
Flüge mit mehreren Teilstrecken bieten budgetfreundliche Optionen:
1. Tarifvorteil: Durchschnittlich 30 bis 50 % niedrigere Basisraten als bei Direktverbindungen. Das Transfermodell reduziert die Basisfrachtrate durch die Integration der Kapazitäten der Hub-Flughäfen, erfordert aber eine sorgfältige Kalkulation der versteckten Kosten. Die Basisfrachtrate der Transferroute ist in der Regel 30 bis 50 % niedriger als die des Direktflugs, was besonders für Schüttgüter über 500 kg attraktiv ist.
2. Netzwerkflexibilität: Zugang zu sekundären Drehkreuzen (z. B. Dubai DXB, Singapur SIN, San Francisco SFO und Amsterdam AMS usw.), was den zentralen Transport von Waren unterschiedlicher Herkunft ermöglicht. (Prüfen Sie die Luftfrachtpreise von China nach Großbritannien für Direktflüge und Transferflüge.)
3. Kapazitätsverfügbarkeit: 40 % mehr wöchentliche Frachtslots auf Anschlussflugstrecken.
Notiz:
1. Die Transitverbindung kann versteckte Kosten verursachen, wie z. B. Überstundengebühren aufgrund von Staus an Drehkreuzflughäfen während der Hochsaison.
2. Kritischer ist der Zeitaufwand. Ein Transferflug dauert durchschnittlich 2-5 Tage länger als ein Direktflug. Bei Frischwaren mit einer Haltbarkeit von nur 7 Tagen können zusätzliche Kühlkettenkosten von 20 % anfallen.
Kostenvergleichsmatrix: Shanghai (PVG) nach Chicago (ORD), 1000 kg Stückgut)
| Faktor | Direktflug | Transit über INC |
| Basiszinssatz | 4,80 $/kg | 3,90 $/kg |
| Bearbeitungsgebühren | 220 US-Dollar | 480 US-Dollar |
| Treibstoffzuschlag | 1,10 $/kg | 1,45 $/kg |
| Laufzeit | 1 Tag | 3 bis 4 Tage |
| Risikoprämie | 0,5 % | 1,8 % |
| Gesamtkosten/kg | 6,15 $ | 5,82 $ |
(Nur als Referenz. Bitte wenden Sie sich an unseren Logistikexperten, um die neuesten Luftfrachttarife zu erfahren.)
Die Kostenoptimierung des internationalen Lufttransports ist im Wesentlichen ein Gleichgewicht zwischen Transporteffizienz und Risikokontrolle. Direktflüge eignen sich für Güter mit hohen Stückpreisen und zeitkritischer Transportart, Transferflüge hingegen eher für reguläre Güter, die preisempfindlich sind und einen bestimmten Transportzyklus überstehen. Mit der digitalen Modernisierung der Luftfracht sinken die versteckten Kosten von Transferflügen allmählich, doch die Vorteile von Direktflügen im High-End-Logistikmarkt sind nach wie vor unersetzlich.
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Veröffentlichungszeit: 29. April 2025
