Berichten zufolge haben führende Reedereien wie Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd kürzlich Preiserhöhungsschreiben herausgegeben. Auf einigen Routen betrug die Erhöhung fast 70 Prozent. Für einen 40-Fuß-Container erhöhte sich der Frachtpreis um bis zu 2.000 US-Dollar.
CMA CGM erhöht die FAK-Raten von Asien nach Nordeuropa
CMA CGM gab auf seiner offiziellen Website bekannt, dass der neue FAK-Tarif ab1. Mai 2024 (Versanddatum)bis auf Weiteres. 2.200 USD pro 20-Fuß-Trockencontainer, 4.000 USD pro 40-Fuß-Trockencontainer/Hochcontainer/Kühlcontainer.
Maersk erhöht FAK-Raten von Fernost nach Nordeuropa
Maersk gab bekannt, dass das Unternehmen die FAK-Raten vom Fernen Osten in den Mittelmeerraum und nach Nordeuropa ab dem29. April 2024.
MSC passt FAK-Raten von Fernost nach Nordeuropa an
MSC Shipping Company gab bekannt, dass ab1. Mai 2024, spätestens jedoch am 14. Mai werden die FAK-Raten von allen asiatischen Häfen (einschließlich Japan, Südkorea und Südostasien) nach Nordeuropa angepasst.
Hapag-Lloyd erhöht FAK-Raten
Hapag-Lloyd gab bekannt, dass am1. Mai 2024wird der FAK-Satz für den Versand zwischen Fernost und Nordeuropa sowie dem Mittelmeerraum erhöht. Die Preiserhöhung gilt für den Transport von Gütern in 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern (einschließlich Hochcontainern und Kühlcontainern).
Es ist erwähnenswert, dass zusätzlich zu den steigenden Versandpreisen,LuftfrachtUndSchienengüterverkehrAuch der Schienengüterverkehr verzeichnete einen starken Anstieg. Die China Railway Group gab kürzlich bekannt, dass im ersten Quartal dieses Jahres insgesamt 4.541 Züge des China-Europe Railway Express 493.000 TEU an Gütern transportierten – ein Anstieg von 9 % bzw. 10 % gegenüber dem Vorjahr. Bis Ende März 2024 waren mehr als 87.000 Güterzüge des China-Europe Railway Express im Einsatz und erreichten 222 Städte in 25 europäischen Ländern.
Darüber hinaus beachten Frachtbesitzer bitte, dass aufgrund der jüngsten anhaltenden Gewitter und häufigen Regenfälle in derGebiet Guangzhou-Shenzhen, Straßenüberschwemmungen, Verkehrsstaus usw. können die Betriebseffizienz beeinträchtigen. Es fällt auch mit dem Maifeiertag, dem Internationalen Tag der Arbeit, zusammen, und es gibt mehr Sendungen, was Seefracht und LuftfrachtPlätze voll.
Angesichts der oben genannten Situation wird es schwieriger sein, die Waren abzuholen und an denLagerund der Fahrer wirdWartegebührenSenghor Logistics wird die Kunden außerdem an jeden Schritt des Logistikprozesses erinnern und ihnen in Echtzeit Feedback geben, um sie über die aktuelle Situation zu informieren. Bezüglich der Versandkosten geben wir den Kunden außerdem sofort Feedback, nachdem die Reedereien die Versandkosten halbmonatlich aktualisiert haben, sodass sie ihre Versandpläne im Voraus erstellen können.
(Blick vom Senghor Logistics Warehouse zum Hafen von Yantian, Vergleich vor und nach dem Regen)
Veröffentlichungszeit: 28. April 2024
