Berichten zufolge haben führende Reedereien wie Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd kürzlich Preiserhöhungen angekündigt. Auf einigen Strecken betrug die Erhöhung fast 70 %. Für einen 40-Fuß-Container stieg die Frachtrate um bis zu 2.000 US-Dollar.
CMA CGM erhöht die FAK-Raten von Asien nach Nordeuropa
CMA CGM gab auf ihrer offiziellen Website bekannt, dass der neue FAK-Tarif ab sofort gilt.1. Mai 2024 (Versanddatum)Bis auf Weiteres. 2.200 USD pro 20-Fuß-Trockencontainer, 4.000 USD pro 40-Fuß-Trockencontainer/High-Container/Kühlcontainer.
Maersk erhöht die FAK-Tarife von Fernost nach Nordeuropa
Maersk gab bekannt, dass die FAK-Raten für Fahrten von Fernost ins Mittelmeergebiet und nach Nordeuropa ab dem [Datum einfügen] erhöht werden.29. April 2024.
MSC passt die FAK-Tarife von Fernost nach Nordeuropa an
Die MSC Shipping Company gab bekannt, dass ab1. Mai 2024Spätestens am 14. Mai werden die FAK-Frachtraten von allen asiatischen Häfen (einschließlich Japan, Südkorea und Südostasien) nach Nordeuropa angepasst.
Hapag-Lloyd erhöht die FAK-Tarife
Hapag-Lloyd gab bekannt, dass am1. Mai 2024Die FAK-Rate für den Transport zwischen Fernost und Nordeuropa sowie dem Mittelmeerraum wird steigen. Die Preiserhöhung betrifft den Transport von Gütern in 20- und 40-Fuß-Containern (einschließlich High-End- und Kühlcontainern).
Es ist erwähnenswert, dass neben den steigenden Versandkosten auchLuftfrachtUndSchienengüterverkehrAuch andere Bereiche verzeichneten einen starken Anstieg. Im Bereich des Schienengüterverkehrs gab die China Railway Group kürzlich bekannt, dass im ersten Quartal dieses Jahres insgesamt 4.541 Züge des China-Europa-Express 493.000 TEU transportierten, was einem Anstieg von 9 % bzw. 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bis Ende März 2024 verkehrten im Rahmen des China-Europa-Express mehr als 87.000 Züge und erreichten 222 Städte in 25 europäischen Ländern.
Darüber hinaus werden Frachteigentümer darauf hingewiesen, dass es aufgrund der anhaltenden Gewitter und häufigen Regenfälle in der Region zu Verzögerungen kommen kann.Region Guangzhou-ShenzhenStraßenüberschwemmungen, Staus usw. können die Betriebseffizienz beeinträchtigen. Da der Feiertag zudem mit dem 1. Mai und dem Tag der Arbeit zusammenfällt, gibt es mehr Sendungen, was den See- und Luftfrachtverkehr erhöht.volle Räume.
Angesichts der oben beschriebenen Situation wird es schwieriger sein, die Waren abzuholen und zuzustellen.Lagerund dem Fahrer entstehen dadurch Kosten.WartegebührenSenghor Logistics informiert seine Kunden über jeden Schritt im Logistikprozess und gibt ihnen in Echtzeit Feedback, damit sie stets über den aktuellen Stand informiert sind. Auch bezüglich der Versandkosten informieren wir unsere Kunden umgehend, sobald die Versandunternehmen die Preise halbjährlich aktualisieren, sodass sie ihre Versandplanung im Voraus vornehmen können.
(Blick vom Logistiklager Senghor zum Hafen Yantian, Vergleich vor und nach dem Regen)
Veröffentlichungsdatum: 28. April 2024
