In letzter Zeit hat sich die Situation im Schifffahrtsverkehr häufig zugespitzt, und immer mehr Verlader haben ihr Vertrauen in … verloren.SeeschifffahrtBei dem belgischen Steuerhinterziehungsskandal vor wenigen Tagen waren viele Außenhandelsunternehmen von unrechtmäßigen Speditionsfirmen betroffen, und eine große Anzahl von Waren wurde im Hafen beschlagnahmt; außerdem drohen ihnen hohe Geldstrafen.
Der jüngste Trend im Containerschifffahrtsmarkt hat sich trotz Preiserhöhungen von Hapag-Lloyd und anderen Reedereien noch nicht umgekehrt. Maersk optimiert seine Wertschöpfungskette, stärkt seine Lieferketten und verfolgt weitere Strategien. Viele Reedereien haben die Anzahl ihrer Anlaufhäfen und die Frequenzen in chinesischen Häfen erhöht – doch das ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Die Nordamerika-Route dürfte ohnehin schwach bleiben, und auch Südostasien ist schwer zu überstehen. So sind beispielsweise Vietnams Exporte nach Europa um 60 % eingebrochen.
Die derzeit führenden Reedereien der Schifffahrtsbranche müssen zugeben, dass die Ära der „großen Reisen“ vorbei ist und der Abwärtstrend in der Schifffahrt eine unbestreitbare Tatsache darstellt.
Die krisengeschüttelte China Railway Express ist ein Leuchtfeuer
Die Speditionsbranche, die von der Schifffahrtsbranche betroffen ist, steht vor einer Vertrauenskrise bei den Verladern. Für Spediteure und Verlader stellt sich die Frage: Sollen sie weiterhin der Reederei vertrauen oder die Transportroute ändern?
China Railway ExpressChina Railway Express ist naturgemäß eine Logistikmethode, die im internationalen Handel einen kontinuierlichen Aufwärtstrend aufweist. Es ist zu erwarten, dass die Transportkapazität von China Railway Express im internationalen Handel im Jahr 2023 weiter steigen wird. Für Außenhandelsunternehmen und Spediteure ist China Railway Express angesichts des Rückgangs im Seehandel nicht nur ein wichtiger Faktor, sondern auch ein langfristiger Partner, der einen stabilen Gütertransport gewährleisten kann.
Eine Woche vor Chinas Besuch in Russland in diesem Jahr fuhr der erste China-Europa-Expresszug von Peking nach Russland. Dieser Expresszug hat sich in der Diplomatie beider Länder als „Botschafter der Freundschaft“ erwiesen. Er ist die Speerspitze des chinesischen Außenhandels und eine wichtige Garantie für Handel und wirtschaftliche Entwicklung im Rahmen der „Neuen Seidenstraße“.
Dank der starken Unterstützung durch politische Maßnahmen und der vorhandenen Transportkapazitäten bietet der China-Europa-Eisenbahnexpress auf einigen Strecken mehr Vorteile als der Seetransport und kann so den dringenden Bedarf von Spediteuren und Außenhandelsunternehmen decken.
Als die Pandemie 2020 ihren Höhepunkt erreichte, hat der China-Europa-Expresszug diese große Herausforderung gemeistert. Sowohl See- als auch LandverkehrLufttransportDie Logistikbranche war gelähmt, insbesondere der Druck auf den Transport medizinischer Güter nahm schlagartig zu. Durch die vollständige Ausschöpfung aller Möglichkeiten der Luft- und Seefracht wurden während der Pandemie insgesamt 14,2 Millionen Stück und 109.000 Tonnen medizinischer Güter nach Europa transportiert. Eine Rettungsleine, die gegen den Trend ankämpfte! Sie rettete das Leben von Millionen von Europäern und Asiaten.
Hohe Transportkapazität, hohe Geschwindigkeit, keine Geldverschwendung
Zu Beginn des Baus der China Railway Express basierte man auf den Besonderheiten vonWetterfest, hohe Kapazität, umweltfreundlich und CO2-armEs handelt sich zudem um eine bedeutende Innovation in der Geschichte des internationalen Transportwesens. Im Jahr 2022 betrieb China Railway Express 16.000 Züge und transportierte über 1,6 Millionen TEU.Auf derselben Transportstrecke übertrifft die Kapazität der China Railway Express die des Luft- und Seeverkehrs bei weitem. Die Frachtkosten der China Railway Express betragen nur ein Fünftel der Luftfrachtkosten, und die Fahrzeit beträgt nur ein Viertel derjenigen der Seefrachtkosten.Insbesondere für Produkte, die große Mengen und zeitgerechte Lieferung erfordern, wie Kohle und Holz, ist es sehr attraktiv.
Das neue Format von China Railway Express in Kombination mit grenzüberschreitendem E-Commerce ist derzeit fast ausgereift und trägt zu einem reibungslosen Warenfluss und einer stabilen Unterstützung des internationalen Handels bei. Zukünftig kann China Railway Express noch mehr leisten. Wir hoffen, dass die Wirkung der chinesischen Eisenbahn nicht nur Zentralasien und Mitteleuropa erreicht. Darüber hinaus ist sie auch im See-, Luft- und Schienengüterverkehr voll wettbewerbsfähig. Die chinesischen Eisenbahnlinien verbinden die ganze Welt, vom Norden bis nach Südostasien. Sie werden die Früchte Chinas tragen und die Welt noch stärker mit der Seidenstraße verbinden.
Senghor LogisticsWir bieten nicht nur See- und Luftfracht, sondern auch Schienentransporte an und sind bestrebt, unseren Kunden vielfältige und praktikable Transportlösungen zu bieten. Die wichtigsten Routen von China nach Europa starten in Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu und Zhengzhou und führen hauptsächlich nach Polen, Deutschland sowie teilweise direkt in die Niederlande, nach Frankreich und Spanien. Darüber hinaus bietet unser Unternehmen auch direkte Bahnverbindungen in nordeuropäische Länder wie Finnland, Norwegen und Schweden an.Nur 18-22 Tage. WillkommenKontaktieren Sie unsWeitere Details folgen!
Veröffentlichungsdatum: 06.04.2023
