Evergreen und Yang Ming haben kürzlich eine weitere Mitteilung herausgegeben: Ab dem 1. Mai wird GRI in die Liste der Länder mit Fernost-Förderung aufgenommen.NordamerikaDie Route wird voraussichtlich um 60 % steigen, und die Frachtrate wird voraussichtlich um 60 % steigen.
Derzeit setzen alle großen Containerschiffe weltweit die Strategie um, den Laderaum zu reduzieren und die Geschwindigkeit zu verringern. Da das globale Frachtaufkommen wieder anzieht, nachdem die großen Reedereien am 15. April angekündigt hatten, GRI-Zuschläge zu erheben,Evergreen und Yang Ming haben kürzlich angekündigt, ab dem 1. Mai wieder GRI-Zuschläge zu erheben..
ImmergrünDie Mitteilung an die Logistikbranche zeigt, dass ab dem 1. Mai dieses Jahres mit einer Zunahme der Logistikaktivitäten in Fernost, Südafrika, Ostafrika und dem Nahen Osten zu rechnen ist.die Vereinigten StaatenPuerto Rico erhöht den GRI für 20-Fuß-Container um 900 US-Dollar; für 40-Fuß-Container wird ein zusätzlicher GRI von 1.000 US-Dollar erhoben; für 45-Fuß-Container wird ein Aufpreis von 1.266 US-Dollar fällig; für 20-Fuß- und 40-Fuß-Kühlcontainer erhöht sich der Preis um 1.000 US-Dollar.
YangmingDas Unternehmen hat seine Kunden außerdem darüber informiert, dass die Frachtrate für die Strecke Fernost-Nordamerika je nach Route leicht steigen wird. Im Durchschnitt fallen für 20-Fuß-Container zusätzliche Kosten von 900 US-Dollar an, für 40-Fuß-Container von 1.000 US-Dollar, für Spezialcontainer von 1.125 US-Dollar und für 45-Fuß-Container von 1.266 US-Dollar.
Darüber hinaus geht die globale Schifffahrtsbranche im Allgemeinen davon aus, dass sich die Frachtraten wieder normalisieren werden. Allerdings haben einige Reedereien die GRI-Anhebung bereits vorgenommen, und Verlader und Spediteure, die kürzlich Sendungen getätigt haben, sollten sich im Vorfeld mit den Reedereien und Kunden in Verbindung setzen, um mögliche Lieferverzögerungen zu vermeiden.
Veröffentlichungsdatum: 26. April 2023
