Η Evergreen και ο Yang Ming εξέδωσαν πρόσφατα μια ακόμη ανακοίνωση: από την 1η Μαΐου, το GRI θα προστεθεί στην Άπω Ανατολή-Βόρεια Αμερικήδιαδρομή και ο ναύλος μεταφοράς αναμένεται να αυξηθεί κατά 60%.
Προς το παρόν, όλα τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο εφαρμόζουν τη στρατηγική μείωσης του χώρου και επιβράδυνσης. Καθώς ο παγκόσμιος όγκος φορτίου αρχίζει να αυξάνεται, μετά την ανακοίνωση των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών στις 15 Απριλίου ότι θα επιβάλουν επιβαρύνσεις GRI,Οι Evergreen και Yang Ming ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι θα προσθέσουν ξανά επιβαρύνσεις GRI από την 1η Μαΐου..
ΑειθαλήςΗ ανακοίνωση της εταιρείας προς τον κλάδο της εφοδιαστικής δείχνει ότι από την 1η Μαΐου του τρέχοντος έτους, αναμένεται ότι η Άπω Ανατολή, η Νότια Αφρική, η Ανατολική Αφρική και η Μέση Ανατολή θαοι Ηνωμένες Πολιτείεςκαι το Πουέρτο Ρίκο θα αυξήσει τον GRI (Green Rice Index - Τιμή Εγγύησης) (GRI) των εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών κατά 900 δολάρια ΗΠΑ. Ο GRI των εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών θα χρεωθεί με επιπλέον 1.000 δολάρια ΗΠΑ. Το εμπορευματοκιβώτιο ύψους 45 ποδιών χρεώνει επιπλέον 1.266 δολάρια. Τα ψυγμένα εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών και 40 ποδιών αυξάνουν την τιμή κατά 1.000 δολάρια.
Γιανγκμίνγκέχει επίσης ενημερώσει τους πελάτες ότι η τιμή μεταφοράς Άπω Ανατολής-Βόρειας Αμερικής θα αυξηθεί ελαφρώς ανάλογα με τη διαδρομή. Κατά μέσο όρο, περίπου τα 20 πόδια θα χρεώνονται επιπλέον 900 δολάρια, τα 40 πόδια θα χρεώνονται επιπλέον 1.000 δολάρια, τα ειδικά εμπορευματοκιβώτια θα χρεώνονται επιπλέον 1.125 δολάρια και τα 45 πόδια θα χρεώνονται επιπλέον 1.266 δολάρια.
Επιπλέον, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία πιστεύει γενικά ότι οι ναύλοι μεταφοράς θα πρέπει να επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα. Φυσικά, η αύξηση του GRI από ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες αυτή τη φορά έχει ήδη συμβεί και οι μεταφορείς και οι μεταφορείς που έχουν αποστείλει πρόσφατα θα πρέπει να επικοινωνούν εκ των προτέρων με τις ναυτιλιακές εταιρείες και τους πελάτες για να αποφεύγουν να επηρεάζονται οι αποστολές.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Απριλίου 2023
