Ŝanĝoj de frajttarifoj fine de junio 2025 kaj analizo de frajttarifoj en julio
Kun la alveno de la pinta sezono kaj la forta postulo, la prezaltiĝoj de la ŝipkompanioj ŝajnas ne ĉesi.
Komence de junio, MSC anoncis novajn frajttarifojn de la Malproksima Oriento al NordaEŭropo, Mediteraneo kaj Nigra Maro ekvalidos ekdela 15-an de junioLa prezoj de 20-futaj konteneroj en diversaj havenoj altiĝis je ĉirkaŭ 300 usonaj dolaroj ĝis 750 usonaj dolaroj, kaj la prezoj de 40-futaj konteneroj altiĝis je ĉirkaŭ 600 usonaj dolaroj ĝis 1 200 usonaj dolaroj.
Maersk Shipping Company anoncis, ke ekde la 16-a de junio, la krompago por la pinta sezono de la martransporto por itineroj de Malproksima Oriento Azio al Mediteraneo estos alĝustigita al: 500 usonaj dolaroj por 20-futaj konteneroj kaj 1 000 usonaj dolaroj por 40-futaj konteneroj. La krompago por pinta sezono por itineroj de kontinenta Ĉinio, Honkongo, Ĉinio, kaj Tajvano, Ĉinio alSud-Afrikokaj Maŭricio estas 300 usonaj dolaroj por 20-futa kontenero kaj 600 usonaj dolaroj por 40-futa kontenero. La krompago ekvalidos dela 23-an de junio 2025, kaj laLa itinero inter Tajvano kaj Ĉinio ekvalidos ekde la 9a de julio 2025.
CMA CGM anoncis, ke dela 16-an de junio, krompago de 250 USD por ĉiu TEU dum la pinta sezono estos ŝargita de ĉiuj aziaj havenoj al ĉiuj nordeŭropaj havenoj, inkluzive de Britio kaj ĉiuj itineroj de Portugalio al Finnlando/Estonio. Dela 22-an de junio, krompago de 2 000 dolaroj por ĉiu kontenero estos ŝargita de Azio al Meksiko, la okcidenta marbordo deSudameriko, la okcidenta marbordo de Centrameriko, la orienta marbordo de Centrameriko kaj la Karibio (escepte de francaj transmaraj teritorioj). De1-a de julio, krompago de 2 000 usonaj dolaroj dum la pinta sezono estos ŝargita por ĉiu kontenero de Azio al la orienta marbordo de Sudameriko.
De kiam la ĉin-usona doganmilito malstreĉiĝis en majo, multaj ŝipkompanioj iom post iom komencis pliigi la sendotarifojn. Ekde meze de junio, ŝipkompanioj anoncis la kolekton de krompagoj por la pinta sezono, kio ankaŭ anoncas la alvenon de la internacia loĝistika pinta sezono.
La nuna supreniranta impeto de kontenerŝipado estas evidenta, kun aziaj havenoj dominantaj, kun 14 el la supraj 20 situantaj en Azio, kaj Ĉinio respondecas pri 8 el ili. Ŝanhajo konservas sian gvidan pozicion; Ningbo-Zhoushan daŭre kreskas pro subteno de rapida e-komerco kaj eksportaj agadoj;Ŝenĵenorestas grava haveno en Suda Ĉinio. Eŭropo resaniĝas, kun Roterdamo, Antverpeno-Bruĝo kaj Hamburgo montrantaj resaniĝon kaj kreskon, pliigante la loĝistikan rezistecon de Eŭropo.Nordamerikoforte kreskas, kun kontenertrairo sur la itineroj Los-Anĝeleso kaj Long Beach kreskanta signife, reflektante la resalton de usona konsumpostulo.
Tial, post analizo, oni konkludas, keekzistas ebleco de plialtiĝo de sendokostoj en julioĜin ĉefe influas faktoroj kiel la kresko de la ĉina-usona komerca postulo, la pliiĝo de la transportkostoj fare de transportkompanioj, la alveno de la loĝistika pinta sezono kaj la malalta transportkapacito. Kompreneble, tio ankaŭ dependas de la regiono. Ankaŭ ekzistas...ebleco ke frajttarifoj falos en julio, ĉar la limdato por usonaj tarifoj alproksimiĝas, kaj la kvanto de varoj senditaj en la frua stadio por profiti de la tarifa bufroperiodo ankaŭ malpliiĝis.
Tamen, ankaŭ notindas, ke kresko de la postulo, mankoj de kapacito, konfliktoj inter laborkapitalo kaj aliaj malstabilaj kialoj kaŭzos havenan ŝtopiĝon kaj prokrastojn, tiel pliigante loĝistikajn kostojn kaj tempon, influante la provizoĉenon, kaj kaŭzante, ke la sendokostoj restos je alta nivelo.
Senghor Logistics daŭre aranĝas kargotransportadon por klientoj kaj provizas la plej bonajn internaciajn loĝistikajn solvojn. Bonvenon alkonsultu ninkaj sciigu al ni viajn bezonojn.
Afiŝtempo: 11-a de junio 2025
