Konteinervedude turg, mis on eelmisest aastast saadik pidevalt langenud, näib selle aasta märtsis olevat näidanud märkimisväärset paranemist. Viimase kolme nädala jooksul on konteinerveo hinnad pidevalt tõusnud ning Shanghai konteinerveo indeks (SCFI) on esimest korda kümne nädala jooksul naasnud tuhande punkti piirini, saavutades kahe aasta suurima iganädalase tõusu.
Shanghai laevandusbörsi avaldatud viimaste andmete kohaselt jätkas SCFI indeks eelmisel nädalal tõusu 76,72 punktilt 1033,65 punktini, saavutades kõrgeima taseme alates jaanuari keskpaigast.USA idaliinja USA lääneliini kaubaveo hind jätkas eelmisel nädalal järsku taastumist, kuid Euroopa liini kaubaveo hind pöördus tõusust langusesse. Samal ajal näitavad turuuudised, et mõned liinid, näiteks USA-Kanada liin jaLadina-Ameerikaliinil on olnud tõsine ruumipuudus jaLaevafirmad võivad alates maist veohindu uuesti tõsta.
Tööstusharu siseringi eksperdid juhtisid tähelepanu sellele, et kuigi turu tulemused teises kvartalis on näidanud paranemise märke võrreldes esimese kvartaliga, ei ole tegelik nõudlus oluliselt paranenud ning mõned põhjused on tingitud varajaste tarnete tippperioodist, mille on põhjustanud eelseisev tööpüha Hiinas. Sealhulgasviimased uudisedet Ameerika Ühendriikide lääneosas asuvate sadamate dokitöölised on oma tööd aeglustanud. Kuigi see ei mõjutanud terminali tööd, pani see mõned kaubaomanikud aktiivselt kaubavedu korraldama. Praegust kaubaveohindade tõusu USA liinil ja konteinerveoettevõtete veomahu kohandamist võib vaadelda ka kui laevafirmade püüdlusi pidada läbirääkimisi uue üheaastase pikaajalise lepingu hinna stabiliseerimiseks, mis jõustub mais.
On arusaadav, et märtsist aprillini on aeg pidada läbirääkimisi USA liini konteinerveohinna pikaajalise kokkuleppe üle uuel aastal. Kuid sel aastal, kuna kohapealne veohind on aeglane, on kaubaomaniku ja laevandusettevõtte vahelistel läbirääkimistel suur erinevus. Laevandusettevõte vähendas pakkumist ja tõstis kohapealset veohinda, millest sai nende nõue hinda mitte langetada. 15. aprillil kinnitas laevandusettevõte USA liini hinnatõusu üksteise järel ning hinnatõus oli umbes 600 USA dollarit FEU kohta, mis oli sel aastal esimene kord. Selle tõusutrendi peamiseks põhjuseks on hooajalised saadetised ja kiireloomulised tellimused turul. Jääb näha, kas see kujutab endast veohindade taastumise algust.
WTO tõi 5. aprillil avaldatud viimases „Globaalse kaubanduse väljavaated ja statistikaaruanne“ välja, et ebakindluse, näiteks maailma olukorra ebastabiilsuse, kõrge inflatsiooni, range rahapoliitika ja finantsturgude mõjul peaks ülemaailmse kaubavahetuse maht sel aastal suurenema. See määr jääb alla viimase 12 aasta keskmise 2,6 protsendi.
WTO ennustab, et globaalse SKP taastumisega järgmisel aastal tõuseb optimistlikes tingimustes ülemaailmse kaubandusmahu kasvumäär 3,2%-ni, mis on kõrgem kui varasematel aastatel keskmiselt. Lisaks on WTO optimistlik, et Hiina pandeemia ennetamise poliitika leevendamine vabastab tarbijate nõudluse, edendab kaubandustegevust ja suurendab ülemaailmset kaubavahetust.
Iga kordSenghori logistikaSaades teavet valdkonna hinnamuutuste kohta, teavitame kliente sellest esimesel võimalusel, et aidata klientidel saatmisplaane ette teha ja vältida ajutisi lisakulusid. Stabiilne saatmisruum ja taskukohane hind on üks põhjusi, miks kliendid meid valivad.
Postituse aeg: 21. aprill 2023
