Kas otsite võimalust saata mööblit, näiteks diivaneid, kappe ja laudu Hiinast USA-sse, mitte killustatult väikeste partiidena, vaid eraldi konteinerisse, mis on teie kontrolli all? Siin on meie konsolideerimisteenus suurepärane – me kogume mööbli teie tarnijatelt,konsolideerimameie laos ja laadige see seejärel oma spetsiaalsesse FCL-konteinerisse otse USA-sse saatmiseks. Pole vaja jagada ruumi võõraste kaupadega; ainult teie hoolikalt pakendatud mööbel, mis saadetakse otse.
Praegu on Hiina mööblieksport saavutanud ajaloo sama perioodi rekordi, mis näitab, et mööblitoodete kvaliteet on välismaiste tarbijate seas väga populaarne. Kuidas siis mööblit Hiinast Ameerika Ühendriikidesse meritsi saata?
Pakume professionaalseid mööbli LCL- ja FCL-veduteenuseid Hiinast USA-sse, spetsialiseerudes tavapärasele elamu- ja ärimööblile, sealhulgas diivanitele, hoiukappidele, söögilaudadele, kirjutuslaudadele ja eritellimusel puitmööblile. Meie põhiteenus on konsolideeritud saatmine – koondame kõik teie mööblisaadetised mitmelt Hiina tarnijalt, tehasest ja laost, sorteerime, pakime, tugevdame ja laadime need ühte konteinerisse ühtse saatmise jaoks.
See teenus on kohandatud USA mööbli importijatele, e-kaubanduse müüjatele, sisekujundusfirmadele ja hulgimüüjatele, kes hangivad tooteid mitmelt Hiina tarnijalt. See lahendab levinud probleeme, nagu killustatud saatmine, hajutatud logistika, kõrged veokulud ja dubleeritud tollideklaratsioonid. Meie universaalne lahendus hõlmab siseriiklikku laost pealevõtmist, professionaalset mööbli tugevdamise pakendamise nõustamist, konteinervedu, merevedu, USA tollivormistust ja ...ukselt uksele kohaletoimetamine, aidates klientidel saavutada kulutõhusat, ohutut ja tõhusat mööbli impordi logistikat.
1. samm: Tarnija koordineerimine ja kauba kogumine
Teie annate meile oma Hiina tehaste nimed, aadressid ja kauba valmimiskuupäevad. Meie väljastame standardsed vastuvõtujuhised. Tehased saavad kauba tarnida meie määratud konteinerveojaamadesse (CFS) laadimissadamate (Shenzhen, Shanghai, Ningbo) lähedal või korraldada kauba pealevõtmise veoautoga.
2. samm: Professionaalne mööbli vastuvõtt
Meie meeskond kontrollib iga saadetist, et veenduda selle kahjustuste puudumises. Mööblit transporditakse puidust kastides või pakkides, mis võimaldab meil kasutada kahveltõstukeid laadimiseks, mahalaadimiseks, pealevõtmiseks ja lõplikuks kohaletoimetamiseks. Kui tarnija ei ole saatmisel kaitsemeetmeid võtnud, saame korraldada pakkimise ka meie laos. Valikuline lisaväärtusteenus, kus kastide/kastide tugevdamiseks ja transpordi ajal kahjustuste vältimiseks kasutatakse puitraame, vahtu või venitavat kile.
3. samm: Laadimise planeerimine ja konteinerite täitmine
Enne konteineri laadimist töötame välja laadimisplaani, mis põhineb teie mööbli suurusel ja omadustel. Rasked marmorist lauad asetatakse konteineri alla, diivanid virnastatakse kaubaalustele ja haprad kapid asetatakse seintest eemale ning tugevdatakse turvapatjade või puidust patjadega. Teie kaupade identifitseerimiseks kasutame kohandatud saatelehti (silte).
4. samm: Ekspordi tollivormistus ja dokumentatsioon
Ekspertabi: Aitame teid impordi-/ekspordidokumentide ettevalmistamisel, tollimaksude arvutamisel ja vastavuse tagamisel viivituste vältimiseks.
Tollikonsultatsioon: Juhendame teid mööbli HS-koodi ja tollimaksude mõistmisel.
5. samm: Meretransport sadamasse või ukseni
Sadamast sadamasse (tolli ei arvestata): kiireim variant (nt 15–20 päeva Hiina sadamatest USA sadamatesse).
Ukselt-ukseni: Täisteenus, mis sisaldab pealevõtmist Hiinast, merevedu, USA tollivormistust ja kohaletoimetamist teie aadressile.
6. samm: Tollivormistus ja kohaletoimetamine
Pärast saabumist koordineerime tolliprotseduure ja korraldame lõpliku tarnimise ladudesse, jaotuskeskustesse, jaekauplustesse või elukoha aadressidele.
Kui tegemist on elamurajooniga, peame oma USA agendiga kinnitama, kas veoauto saab konteineri maha laadida.
Eksklusiivne konteinerite konsolideerimine:Kogume teie mööblikaupu erinevatest Hiina tehastest ja paneme need ühte sõltumatusse FCL-konteinerisse. Teiste kaupmeeste kaubaga segamist ei toimu. See tagab sõltumatu kaubaomandi, ristsaastumise riski puudumise, stabiilse ruumi broneerimise ja madalama kahjustuste määra mahukate ja habraste mööbli puhul.
Ulatuslikud ressursid:Saame kaupa vedada Hiina suurematest sadamatest nagu Shenzhen, Ningbo, Shanghai ja Qingdao USA sadamatesse nagu Los Angeles/Long Beach, New York, Savannah ja Charleston. Üldiselt on mööblitootjad ...Foshan, Guangdongon tuntud. Saame korraldada teie mööbli kokkupaneku ühes Foshani tehases ja seejärel transpordi Yantiani sadamasse Shenzhenis saatmiseks. Teise võimalusena saavad tarnijad kauba toimetada meie Shenzhenis asuvasse lattu. Meil on Yantiani sadama lähedal 20 000 ruutmeetri suurune ladu, mida saab kasutada ladustamiseks, konsolideerimiseks ja lisaväärtusteenusteks, nagu kaubaaluste pakkimine ja pakkimine. Kui teie tarnija asub mujal Hiinas, saame korraldada teie kauba konsolideerimise partnerladudesse teiste sadamate lähedal enne nende ühist transportimist.Täpsemad korraldused sõltuvad teie päringu üksikasjadest.
Üks logistikapartner:Me suhtleme mitme tarnijaga, seega te ei pea iga saadetist eraldi koordineerima.
On ülioluline, et esitaksite meile iga tarnija aadressi, kontaktisiku ja kontaktandmed, et saaksime nendega täpselt suhelda konteinerite pealevõtmise ja laadimise osas.
Jaga oma ideed meiega ja lase meil aidata sul Hiinast USA-sse suunduva saadetisega toime tulla!
K1: Mis on kauba konsolideerimine?
A: Kauba konsolideerimine tähendab mitme erinevate tarnijate saadetise koondamist ühte konteinerisse, et säästa saatmiskulusid ja lihtsustada logistikat.
K2: Kas ma saan ühes konteineris segada erinevate müüjate mööblit?
V: Jah. See on meie konsolideerimisteenuse tuum.
K3: Mida teha, kui minu kaubast ei piisa veel täis konteineri jaoks?
V: Kuigi see leht keskendub peamiselt konsolideeritud täis- ja osakonteineri saadetistele, mõistame, et paljud mööbliettevõtted alustavad väiksemate saadetiste mahuga. Kui teie kogumaht on alla 15 kuupmeetri, soovitame siiralt, et mõnikord on osakonteinervedu targem valik. Meie meeskond pakub teile osakonteineri ja 20-grammise konteineri täitmise ootamise kulude võrdlust, tagades, et te ei maksa tühja ruumi eest liiga palju.
(Lisalugemist:Milline on rahvusvahelise meretranspordi puhul kõige kulutõhusam lävi FCL- ja LCL-saadetiste vahetamiseks?)
4. küsimus: Kas pakute universaalteenust, mis hõlmab USA tollivormistust ja ukse kohaletoimetamist?
V: Jah. Meie täisteenus hõlmab kauba kogumist Hiina laost, konsolideerimist, pakkimist, ekspordideklaratsioonide esitamist, meretransporti, USA tollivormistust, tollimaksude tasumist, sadamasse pealevõtmist ja uksest ukseni kohaletoimetamist. Saate nautida ühe peatusega logistikateenust ilma, et peaksite isiklikult ühegi vahelüliga tegelema.
K5: Kas ma pean iga diivani või laua kasti panema?
A: Paksudes ekspordiks mõeldud kastides, millel on sisemine kileümbris, diivanid sobivad tavaliselt hästi, kui need on kaubaalustele pakitud ja mitte raskete esemete alla virnastatud. Klaasist kappidel peavad olema tugevdatud nurgad ja ideaaljuhul puitraam. Kõik marmorist, kivist või peeglist sisestustega mööbel peab olema täielikult kastidesse pakitud. Enne esimest saadetist juhendame iga tarnija pakendit – sageli küsime fotosid ja soovitame täiendusi, et vältida kahjustusi.