BERRIAK

Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.-k, Shenzhenen egoitza duen logistika enpresa moderno eta integralak, gaur iragarri du nazioarteko erosleentzako baliabide baliotsu bat argitaratu duela: Inportatzaileen kontrol-zerrenda bat entrega leuna bermatzeko, erabiltzean. Txinatik AEBetara itsas garraio fidagarria.Gida praktiko hau atzerriko erosleei eta kanpo-merkataritzako esportatzaile txinatarrei logistika-prozesua ulertzen laguntzeko eta Amerikako merkatura doazen salgaien eraginkortasuna, betetzea eta entrega-epe aurreikusgarriak bermatzeko diseinatu da. Nazioarteko merkataritzaren mundu dinamikoan hornidura-kate baten arrakastarako, ikuspegi sistematikoa ezinbestekoa da. Senghor Logistics-ek prozesua sinplifikatzea du helburu, 80 portu-hiri baino gehiago hartzen dituen agentzia-sare globala eta nazioarteko itsas garraioan eta aireko garraioan, baita trenbide-garraioan eta zerbitzu espresetan ere, espezializazioa aprobetxatuz. Senghor Logistics-ek logistika- eta garraio-irtenbide pertsonalizatu ugari eskaintzen ditu. Honen barruan, Txinatik Estatu Batuetara doan Matson zerbitzurik azkarrena dago.

Inportatzailearen Plana: Itsas Garraioaren Bidalketa Leuntzeko Urratsez Urratseko Kontrol-zerrenda
Txinatik AEBetara itsas garraioa modu leun eta fidagarrian entregatzeko, hiru fase nagusitan plangintza eta gauzatze zorrotza behar da: Bidalketa aurrekoa (bidalketa egin aurretik), Ibilbidean zehar (bidaian zehar) eta Iritsiera ostekoa. Kontrol-zerrenda hau Senghor Logistics-eko adituek diseinatu dute urrats guztiak kontuan hartzen direla ziurtatzeko.
I. Fasea: Erreserba eta Bidalketarako Prestaketa
Hau da bidalketa arrakastatsu eta araudiaren araberako baten oinarria.
2. urratsa: Bidalketaren xehetasunak eta Incotermak definitu
 
Karga-espezifikazioak zehazteaNeurtu bolumena (CBM), masa eta neurriak zehaztasunez. Berretsi zama edukiontzi osoko karga (FCL) edo edukiontzi bateko karga txikiagoa den (LCL).
Onartu Incoterms-ekin.Definitu eroslearen eta saltzailearen erantzukizunak argi eta garbi, elkarren artean adostutako Incoterm bat erabiliz (adibidez, FOB, EXW edo DDP).OharraIncoterm egokiak eragina izango du Txinako esportazio aduana pasatzea eta itsasoz bidalketa antolatzea bezalako urrats garrantzitsuen arduradunaren arduradunarengan.
Ekintza:Berretsi zure erosketa-eskaeraren xehetasunak hornitzailearekin.
3. urratsa: Logistikarako bazkide fidagarri bat aurkitu
 
Aukeratu birbidaltzaile bat:Aukeratu Txina-AEB bidean esperientzia frogatua duen logistika hornitzaile bat. Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics adibide ona da. Matson zerbitzu azkarrenak eskaintzen dituzte eta aduana-prozesu leunaren errekorra dute.
Eskuratu aurrekontuak:Jaso aurrekontu lehiakorrak hainbat zerbitzutan, nahi duzun epearen eta zure aurrekontuaren arabera. Senghor Logistics-ek urtero dirua aurrezten lagun zaitzakeen prezio lehiakorrak eskaintzen ditu.
Ekintza:Erreserba berretsi, zerbitzu-kontratua sinatu eta erreserbaren baieztapen-zenbakia jaso.
3. urratsa – Ziurtatu AEBetako araudia betetzen dela (Inportatzailea).
 
Aduana-fidantza lortu:Lortu sarrera-fidantza bakarra edo jarraitua AEBetako Aduana eta Muga Babesetik. Beharrezkoa da AEBetara egindako inportazio komertzial guztietarako.
Egiaztatu HTS kodeak.Ziurtatu produktu guztietan tarifa-egutegi harmonizatuaren kodeak (HTS kodeak) zuzenak erabiltzen direla. HTS kode okerrak atzerapenak edo zigorrak ekar ditzake.
ISF fitxategia (10+2 araua).Inportatzailearen Segurtasun Inprimakia (ISF) CBPn aurkeztu behar daTxinan itsasontzian kargatu baino 24 ordu lehenago gehienezISF garaiz aurkezten ez baduzu, 5.000 dolar arteko isuna jasoko duzu.
EkintzaEman beharrezko informazioa (hornitzailearen izena eta salgaiaren deskribapena, HTS kodea, edukiontziaren betetze kokapena) zure aduana-agenteari ISF aurkezpenerako.
II. Fasea: Igarotzean Kudeaketa eta Dokumentazioa
Fase honen helburua karga bidean dagoen bitartean dokumentazioaren zehaztasuna kontrolatzea eta egiaztatzea da.
4. urratsa – Txinako esportazio kargatzea exekutatu
 
Karga bilketa eta betetzea:Logistika hornitzaileek bilketa (EXW/FOB kasuan) eta edukiontziak biltegian edo portuan betetzea kudeatzen dute.
Txinako aduana-baimena:Esportazio-aitorpenak hornitzaileak edo izendatutako bidaltzaileak kudeatzen ditu.
Itsasontzi nabigazioa:Karga kargatzen da. Ontzia irten ondoren (Itsasaldi data), ontziratze-agiria jaulkitzen da.
Ekintza:Jaso B/L zirriborroa eta berehala egiaztatu. Berretsi azken irteera data eta iritsierako ordu estimatua (ETA).
5. urratsa: Dokumentazioa transferitzea
 
Berrikusi dokumentazioa:Aztertu saltzaileak edo bidaltzaileak aurkeztutako dokumentu guztiak, faktura komertziala eta ontziratze-zerrenda barne.
Koherentzia egiaztatu:Ziurtatu xehetasun guztiak (hartzaileak, kantitatea eta deskribapena) berdinak direla dokumentu guztietan. Inkoherentzien ondorioz AEBetako aduana-prozesamendua geldiarazi daiteke.
Ekintza:Jakinarazi hornitzaileari edo bankuari jatorrizko dokumentuak hartzaileari edo haien aduana-agenteari bidaltzeko.
6. urratsa: Prestatu AEBetan aduana pasatzeko
 
Sarrerako dokumentuak aurkeztu:B/L eta beste merkataritza-dokumentu batzuetan oinarrituta, AEBetako aduana-agenteak (inportatzaileak izendatua) beharrezko sarrera-dokumentuak aurkezten dizkio CBPri (Sarrera-laburpena).
Atxikipenak helbideratzea:Prest egon zaitez azkar erantzuteko CBPk atxikipen bat igortzen duenean (adibidez, azterketa ez-intrusiboa - NII edo azterketa intentsiboa). Matson zerbitzu azkarra eta fidagarria da, portuan egonaldi luzeak egiteko aukera minimizatzen duena.
Ekintza:Ontzia iritsi aurretik, aduana-askapenaren egoera berretsi bitartekariarekin harremanetan jarriz.
III. Fasea: Iritsiera Ondorengoa eta Azken Entrega
Karga garaiz eta helmugara iristeko azken urratsak.
7. urratsa: Portu/terminalaren kudeaketa antolatu
 
Iritsiera jakinarazpena:Itsas garraiolariak iristeko abisua igortzen du.
Terminaleko manipulazio-gastuak (THC) (eta D&D):Ordaindu helmugako terminaleko manipulazio-gastu guztiak eta kontrolatu gerta daitezkeen demurrage-ak (portuan edukiontziak gordetzeagatik) edo atxikipenak (edukiontzia terminaletik kanpo denbora luzez uzteagatik).
Ekintza:Ordaindu portuko tasa guztiak berehala edukiontzia askatzeko.
8. urratsa: Barnealdeko garraioa eta entrega
 
Kamioi garraioa:Logistika bazkide batek (Senghor Logistics, atez ateko zerbitzuen bidez) antolatuko du terminalera/porturaino eta etorrera kamioi bidezko garraioa.
Devanning edo Deskonsolidazioa:FCLrako edukiontziak deskargatzeko puntura eramaten dira. LCL karga Edukiontzi Garraio Gune batera eraman behar da deskontsolidatzeko, entregatu aurretik.
EkintzaBerretsi azken entrega ordua eta ziurtatu biltegia prest dagoela karga jasotzeko.

Senghor LogistikaAtez ateko abantaila
Senghor Logistics-ek bereizten du bere burua urrats konplexu hauek hornitzaile bakarreko zerbitzu sinple batean integratzeagatik.
Gure atetik ateko zerbitzuak garraioa, helmugako aduana-garbiketa eta azken entrega hartzen ditu barne. Gure ikuspegi arinduak eta Matson ibilbide azkarrenak bezalako zerbitzu premiumetarako sarbideak bezeroei aurreikuspen maila gorena eskaintzeko aukera ematen digu, logistika-garraio-tasa lehiakorrak bermatuz.
Kontrol-zerrenda honek, logistika-hornitzaile eskudun baten laguntzarekin batera, Asian zehar bidaltzeko zeregin zaila eragiketa fidagarri eta leun bihur dezake.

Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.-ri buruz
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd., Shenzhenen kokatutako logistika enpresa moderno eta integrala, nazioarteko merkataritza erraztera dedikatzen da. Konpainiak 80 portu baino gehiago hartzen dituen agentzia sare zabala du eta lau nazioarteko logistika zerbitzu nagusi eskaintzen ditu, besteak beste, itsas garraioa, trenbide garraioa, espres garraioa eta aire garraioa. Senghor Logistics logistika irtenbide dibertsifikatu eta pertsonalizagarriak eskaintzen espezialista da. Horrek barne hartzen ditu urteko aire charter zerbitzua eta Matson itsas garraio zerbitzu azkarrena AEBetara.

Enpresaren webgunea: https://www.senghorshipping.com/