Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd., şîrketeke lojîstîkê ya nûjen û berfireh ku navenda wê li Shenzhenê ye, îro weşandina çavkaniyeke hêja ji bo kirrûbirên navneteweyî ragihand: Lîsteyeke Kontrolê ya Îtxalkar ji bo Misogerkirina Radestkirina Bêqusûr, dema ku tê bikaranîn sewqiyata barkêşiya deryayî ya pêbawer ji Çînê ber bi DYAyê ve.Ev rêbernameya pratîkî ji bo alîkariya kirrûbirên derveyî welat û hinardekarên Çînî yên bazirganiya derve hatiye sêwirandin da ku pêvajoya lojîstîkê fam bikin û ji bo barên ku ber bi bazara Amerîkî ve diçin karîgerî, pabendbûn û demên radestkirina pêşbînîkirî misoger bikin. Nêzîkatiyek sîstematîk ji bo serkeftina zincîra dabînkirinê di cîhana dînamîk a bazirganiya navneteweyî de girîng e. Senghor Logistics armanc dike ku pêvajoyê bi karanîna tora ajansa xwe ya gerdûnî, ku zêdetirî 80 bajarên bendergehê vedihewîne, û pisporiya di barkirina deryayî û barkirina hewayî ya navneteweyî û her weha veguhastina rêhesinî û karûbarên ekspres de hêsan bike. Senghor Logistics cûrbecûr çareseriyên lojîstîk û veguhastinê yên xwerû pêşkêş dike. Ev xizmeta Matson a herî bilez ji Çînê ber bi Dewletên Yekbûyî ve vedihewîne.

Nexşeya Îtxalkar: Lîsteya Kontrolê ya Gav bi Gav ji bo Radestkirina Barhilgirên Deryayî ya Hêsan
Ji bo ku barkêşiya deryayî ji Çînê ber bi Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ve bi awayekî bêkêmasî û pêbawer were radestkirin, di sê qonaxên sereke de plansazkirin û pêkanîna pir baldar hewce ye: Berî Barkirinê (berî barkirinê), Di Veguhestinê de (di dema veguhastinê de), û Piştî Gihiştinê. Ev lîsteya kontrolê ji hêla pisporên Lojîstîkê yên Senghor ve hatiye sêwirandin da ku piştrast bike ku her gav tê nixumandin.
Qonaxa I: Rezervasyon û Amadekariya ji bo Şandinê
Ev bingeha veguhestineke serkeftî û rêkûpêk e.
Pêngava 2: Agahiyên barkirinê û Incoterms diyar bikin
Diyarkirina Taybetmendiyên BarhilgirQebare (CBM), giranî û pîvanan bi rastî bipîve. Piştrast bike ka bar bi tevahî konteyner e (FCL) an jî bi kêmtirî konteyner e (LCL).
Bi Incoterms re qebûl bikin.Berpirsiyariyên kirrîner û firoşkar bi zelalî bi karanîna Incotermek ku bi hev re li ser li hev hatiye kirin (mînak FOB, EXW an DDP) diyar bikin.NotIncoterm-a rast dê bandorê li ser kesê berpirsiyarê gavên girîng ên wekî paqkirina gumrika hinardekirina Çînê û rêkxistina barkirina deryayî bike.
Çalakî:Agahiyên fermana kirîna xwe bi dabînker re piştrast bikin.
Gava 3: Hevkarekî/ê Pêbawer ji bo Lojîstîkê Bibînin
Pêşkêşvanek hilbijêre:Pêşkêşvanekî lojîstîkê hilbijêre ku di rêya Çîn-DYA de xwedî pisporiya îsbatkirî be. Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics nimûneyek baş e. Ew xizmetên Matson ên herî bilez pêşkêş dikin û xwedî tomarên pêvajoyên gumrikê yên bêqusûr in.
Nirxandinên Bihayan Bistînin:Li gorî dema radestkirinê ya xwestî û budceya xwe, li ser cûrbecûr xizmetguzariyan pêşniyarên reqabetê bistînin. Senghor Logistics bihayên reqabetê pêşkêş dike ku dikare ji we re bibe alîkar ku hûn salane pereyan teserûf bikin.
Çalakî:Rezervasyonê piştrast bike, peymana xizmetê îmze bike û hejmara pejirandina rezervasyonê bistîne.
Gava 3 - Piştrastkirina pabendbûna bi rêziknameyên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (Itxalkar).
Girêdana Gumrikê Bistînin:Ji Parastina Gumrik û Sînor a Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA) garantiyek yekcarî an berdewam a ketinê bistînin. Ew ji bo hemî îtxalata bazirganî ya nav DYAyê pêdivî ye.
Kodên HTS-ê verast bikin.Piştrast bike ku kodên Tarîfa Hevahengkirî (kodên HTS) li ser hemî hilberan rast têne bikar anîn. Koda HTS ya xelet dikare bibe sedema derengketin an cezayan.
Pelê ISF (Qanûna 10+2).Pêdivî ye ku Forma Ewlehiya Îtxalkar (ISF) li CBP were dagirtin.herî dereng 24 demjimêran berî barkirina bar li ser keştiyê li ÇînêEger hûn ISF-ya xwe di wextê xwe de neşînin, hûn ê heta 5,000 dolaran werin cezakirin.
ÇalakîAgahiyên pêwîst (navê dabînker û danasîna kelûpelê, koda HTS, cîhê dagirtina konteynerê) ji bo şandina ISF-ê ji brokerê gumrikê yê xwe re peyda bikin.
Qonaxa II: Birêvebirin û Belgekirina di Veguhestinê de
Armanca vê qonaxê şopandin û verastkirina rastbûna belgeyan e dema ku bar di rê de ye.
Gava 4 - Barkirina Hinardekirina Çînê Bicîh Bike
Hilgirtin û Dagirtin:Pêşkêşkerên lojîstîkê wergirtina kelûpelan (ji bo EXW/FOB), û dagirtina konteyneran di depo an benderê de birêve dibin.
Paqijkirina Gumrikê ya Çînê:Daxuyaniyên hinardekirinê ji hêla dabînker an jî şandinerê diyarkirî ve têne birêvebirin.
Keştiya seferê:Bar tê barkirin. Dema ku keştî bi rê ket (Dîroka Keştiyê), Belgeya Barkirinê tê derxistin.
Çalakî:Belgeya pêşnûmeyê werbigire û tavilê kontrol bike. Dîroka dawîn a seferê û Dema Gehiştina Texmînkirî (ETA) piştrast bike.
Gava 5: Veguhestina belgeyan
Belgekirina Nirxandinê:Hemû belgeyên ku ji hêla firoşkar an rêwiyê ve hatine pêşkêş kirin, tevî Fatûreya Bazirganî û Lîsteya Pakkirinê, lêkolîn bikin.
Ji bo yekrengiyê kontrol bikin:Piştrast bike ku hemû hûrgilî (wergir, hejmar û danasîn) li ser hemû belgeyan yek in. Nelihevhatin dikarin pêvajoya gumrikê ya Dewletên Yekbûyî rawestînin.
Çalakî:Ji dabînker an bankê re bêjin ku belgeyên orîjînal ji wergir re, an jî ji brokerê wan ê gumrikê re bişînin.
Pêngava 6: Amadekariya Paqijkirina Gumrikê li Dewletên Yekbûyî bikin
Belgeyên tevlîbûnê pêşkêş bikin:Li ser bingeha B/L û belgeyên din ên bazirganî, brokerê Gumrikê yê Dewletên Yekbûyî (ku ji hêla îtxalkar ve tê tayînkirin) belgeyên têketinê yên pêwîst pêşkêşî CBP (Kurteya Têketinê) dike.
Navnîşana Girêdanan:Dema ku CBP biryarekê dide (mînak Muayeneya Bêdestwerdan - NII an Muayeneya Dirêj) amade bin ku zû bersiv bidin. Matson xizmetek bilez û pêbawer e ku îhtîmala mayînên dirêj ên li bendergehê kêm dike.
Çalakî:Berî ku keştî bigihîje, rewşa berdana gumrikê bi têkilîdana bi broker re piştrast bikin.
Qonaxa III: Piştî Gihiştinê û Radestkirina Dawî
Gavên dawîn ji bo misogerkirina radestkirina bar di wextê xwe de û li cihê ku ew ê were kirin.
Gava 7: Rêvebirina port/termînalê saz bikin
Agahdariya hatinê:Agahdariya gihîştinê ji hêla keştîvaniya deryayê ve tê dayîn.
Xercên hilgirtina termînalê (THC) (û D&D):Hemû xercên desteserkirinê yên termînala armanc bidin û her demurrajek potansiyel (ji bo hilanîna konteyneran li benderê) an jî ragirtinê (ji bo demek dirêj hiştina konteynerê li derveyî termînalê) bişopînin.
Çalakî:Ji bo berdana konteynerê, hemû xercên bendergehê tavilê bidin.
Gava 8: Veguhestina Navxweyî û Radestkirin
Veguhestina bi kamyonan:Hevkarekî lojîstîkê (Senghor Logistics bi rêya xizmetên xwe yên derî bi derî) dê veguhastina bi kamyonan ji û ber bi termînalê/benderê ve saz bike.
Devanning an Dekonsolidasyon:Konteynerên ji bo FCL têne radestkirin xala dakêşanê. Divê barên LCL ji bo veqetandinê, berî ku ji bo radestkirinê werin amadekirin, ji bo veqetandinê bibin îstasyona barkirina konteyneran.
ÇalakîDema radestkirina dawî piştrast bike û piştrast bike ku depo ji bo wergirtina bar amade ye.
Lojîstîka SenghorAwantajên Derî bi Derî
Senghor Logistics bi yekkirina van gavên tevlihev di karûbarek hêsan a yek firoşkar de xwe cuda dike.
Xizmeta me ya derî bi derî veguhastin, gumrikê li cihê armancê û radestkirina dawîn vedihewîne. Nêzîkatiya me ya hêsankirî û gihîştina xizmetên premium, wekî rêyên herî bilez ên Matson, dihêle ku em asta herî bilind a pêşbînîkirinê pêşkêşî xerîdarên xwe bikin, di heman demê de rêjeyên barkirina lojîstîkî yên reqabetê jî misoger dikin.
Ev lîsteya kontrolê, digel alîkariya dabînkerê lojîstîkê yê jêhatî, dikare karê dijwar ê barkirinê li seranserê Asyayê veguherîne operasyonek pêbawer û bê pirsgirêk.
Derbarê Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd., şîrketeke lojîstîkê ya nûjen û berfireh e ku li Shenzhenê ye, ji bo hêsankirina bazirganiya navneteweyî dixebite. Şîrket xwedî toreke mezin a ajansan e ku zêdetirî 80 benderan vedihewîne û çar xizmetên lojîstîkê yên navneteweyî yên sereke pêşkêş dike, di nav de barkêşiya deryayî, veguhastina trênê, veguhastina ekspres û barkêşiya hewayî. Senghor Logistics pispor e di peydakirina çareseriyên lojîstîkê yên cihêreng û xwerûkirî de. Ev xizmeta kirêkirina hewayî ya salane û xizmeta barkêşiya okyanûsê ya Matson a herî bilez bo DYAyê vedihewîne.
Malpera Şîrketê: https://www.senghorshipping.com/
Dema şandinê: 29ê Kanûna Pêşîn a 2025an


