ព័ត៌មាន

ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនើប និងទូលំទូលាយ ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen បានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះអំពីការបោះពុម្ពផ្សាយធនធានដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អ្នកទិញអន្តរជាតិ៖ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកនាំចូល ដើម្បីធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនដ៏រលូន នៅពេលប្រើប្រាស់... ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលអាចទុកចិត្តបានពីប្រទេសចិនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក.មគ្គុទ្ទេសក៍ជាក់ស្តែងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអ្នកទិញនៅក្រៅប្រទេស និងអ្នកនាំចេញពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ចិនឱ្យយល់អំពីដំណើរការដឹកជញ្ជូន និងធានាប្រសិទ្ធភាព ការអនុលោមតាមច្បាប់ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលអាចព្យាករណ៍បានសម្រាប់ទំនិញដែលឆ្ពោះទៅកាន់ទីផ្សារអាមេរិក។ វិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពជោគជ័យនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងពិភពពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដែលមានភាពស្វាហាប់។ ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics មានគោលបំណងធ្វើឱ្យដំណើរការនេះមានភាពសាមញ្ញដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបណ្តាញភ្នាក់ងារសកលរបស់ពួកគេ ដែលគ្របដណ្តប់ទីក្រុងកំពង់ផែជាង 80 និងជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងសេវាកម្មរហ័ស។ ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រភេទតាមតម្រូវការ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងសេវាកម្ម Matson ដែលលឿនបំផុតពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

គំរូរបស់អ្នកនាំចូល៖ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យជាជំហានៗ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្របានរលូន
ដើម្បីសម្រេចបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដោយរលូន និងអាចទុកចិត្តបានពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ការធ្វើផែនការ និងការអនុវត្តយ៉ាងល្អិតល្អន់ត្រូវបានទាមទារនៅទូទាំងដំណាក់កាលសំខាន់ៗចំនួនបី៖ មុនពេលដឹកជញ្ជូន (មុនពេលដឹកជញ្ជូន) កំពុងដឹកជញ្ជូន (ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន) និងក្រោយពេលមកដល់។ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកជំនាញ Senghor Logistics ដើម្បីធានាថាជំហាននីមួយៗត្រូវបានគ្របដណ្តប់។
ដំណាក់កាលទី I៖ ការកក់ និងការរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន
នេះ​គឺជា​មូលដ្ឋានគ្រឹះ​សម្រាប់​ការដឹកជញ្ជូន​ដ៏ជោគជ័យ និង​អនុលោមតាម​ច្បាប់។
ជំហានទី 2: កំណត់ព័ត៌មានលម្អិតនៃការដឹកជញ្ជូន និង Incoterms
 
ការកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃទំនិញវាស់បរិមាណ (CBM) ម៉ាស និងវិមាត្រឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បញ្ជាក់ថាតើទំនិញនោះជាទំនិញផ្ទុកពេញកុងតឺន័រ (FCL) ឬទំនិញផ្ទុកតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL)។
យល់ព្រមតាម Incoterms។កំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទិញ និងអ្នកលក់ឲ្យបានច្បាស់លាស់ដោយប្រើ Incoterm ដែលត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នាទៅវិញទៅមក (ឧទាហរណ៍ FOB, EXW ឬ DDP)។កំណត់ចំណាំកិច្ចព្រមព្រៀង Incoterm ដែលត្រឹមត្រូវនឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះជំហានសំខាន់ៗ ដូចជាការសម្អាតគយនាំចេញរបស់ចិន និងការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
សកម្មភាព៖សូមបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតនៃការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។
ជំហានទី 3: ស្វែងរកដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ភស្តុភារកម្ម
 
ជ្រើសរើសអ្នកបញ្ជូនបន្ត៖សូមជ្រើសរើសអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដែលបានបង្ហាញជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ។ ពួកគេផ្តល់ជូននូវសេវាកម្ម Matson លឿនបំផុត និងមានកំណត់ត្រានៃដំណើរការគយដ៏រលូន។
ទទួលបានសម្រង់តម្លៃ៖ទទួលបានសម្រង់តម្លៃប្រកួតប្រជែងលើសេវាកម្មផ្សេងៗ ដោយផ្អែកលើពេលវេលានាំមុខដែលចង់បាន និងថវិការបស់អ្នក។ Senghor Logistics ផ្តល់ជូនតម្លៃប្រកួតប្រជែងដែលអាចជួយអ្នកសន្សំប្រាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
សកម្មភាព៖បញ្ជាក់ការកក់ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសេវាកម្ម និងទទួលបានលេខបញ្ជាក់ការកក់។
ជំហានទី 3 – ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (អ្នកនាំចូល)។
 
ទទួលបានមូលបត្រពន្ធគយ៖ទទួលបានមូលបត្របំណុលចូលប្រទេសម្តង ឬបន្តពីគយ និងការពារព្រំដែនសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការនាំចូលពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ចូលទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ផ្ទៀងផ្ទាត់លេខកូដ HTS។ត្រូវប្រាកដថាលេខកូដកាលវិភាគពន្ធគយដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា (លេខកូដ HTS) ត្រូវបានប្រើប្រាស់លើផលិតផលទាំងអស់។ លេខកូដ HTS មិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេល ឬការពិន័យ។
ឯកសារ ISF (ច្បាប់ 10+2)។ទម្រង់​សន្តិសុខ​អ្នកនាំចូល (ISF) ត្រូវ​បាន​តម្រូវ​ឱ្យ​ដាក់​នៅ CBPមិនឱ្យលើសពី 24 ម៉ោងមុនពេលទំនិញត្រូវបានផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់នៅប្រទេសចិនប្រសិនបើអ្នកមិនបានដាក់ស្នើ ISF របស់អ្នកទាន់ពេលវេលាទេ អ្នកនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ 5,000 ដុល្លារ។
សកម្មភាពផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់ (ឈ្មោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងការពិពណ៌នាអំពីទំនិញ លេខកូដ HTS ទីតាំងដាក់កុងតឺន័រ) ទៅកាន់ឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់អ្នកសម្រាប់ការដាក់ស្នើ ISF។
ដំណាក់កាលទី II៖ ការគ្រប់គ្រង និងឯកសារក្នុងការដឹកជញ្ជូន
ដំណាក់កាលនេះមានគោលបំណងត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារ ខណៈពេលដែលទំនិញកំពុងធ្វើដំណើរ។
ជំហានទី 4 – អនុវត្តការផ្ទុកទំនិញនាំចេញពីប្រទេសចិន
 
ការទទួល និងដាក់ឥវ៉ាន់៖អ្នកផ្តល់សេវាភស្តុភារកម្មទទួលបន្ទុកការទទួលយក (សម្រាប់ EXW/FOB) និងការបំពេញកុងតឺន័រនៅក្នុងឃ្លាំង ឬកំពង់ផែ។
ការ​សម្អាត​គយ​ចិន៖សេចក្តីប្រកាសនាំចេញត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលបានកំណត់។
ជិះទូក៖ទំនិញត្រូវបានផ្ទុក។ នៅពេលដែលនាវាបានចាកចេញ (កាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរ) វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចេញ។
សកម្មភាព៖ទទួលបានសេចក្តីព្រាង B/L ហើយពិនិត្យមើលវាភ្លាមៗ។ បញ្ជាក់កាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរចុងក្រោយ និងពេលវេលាមកដល់ប៉ាន់ស្មាន (ETA)។
ជំហានទី 5: ការផ្ទេរឯកសារ
 
ឯកសារពិនិត្យឡើងវិញ៖ពិនិត្យឯកសារទាំងអស់ដែលដាក់ជូនដោយអ្នកលក់ ឬអ្នកបញ្ជូនបន្ត រួមទាំងវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់ផងដែរ។
ពិនិត្យមើលភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា៖ត្រូវប្រាកដថាព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ (អ្នកទទួលទំនិញ បរិមាណ និងការពិពណ៌នា) គឺដូចគ្នាបេះបិទនៅលើឯកសារទាំងអស់។ ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាអាចធ្វើឱ្យដំណើរការគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកឈប់ដំណើរការ។
សកម្មភាព៖ជូនដំណឹងដល់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬធនាគារឱ្យផ្ញើឯកសារដើមទៅអ្នកទទួលទំនិញ ឬទៅកាន់ឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់ពួកគេ។
ជំហានទី 6: រៀបចំដើម្បីឆ្លងកាត់គយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
 
ដាក់ស្នើឯកសារចូល៖ដោយផ្អែកលើ B/L និងឯកសារពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត ឈ្មួញកណ្តាលគយសហរដ្ឋអាមេរិក (ដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយអ្នកនាំចូល) ដាក់ឯកសារចូលចាំបាច់ទៅ CBP (សេចក្តីសង្ខេបចូល)។
ការដោះស្រាយការកាន់កាប់៖ត្រូវត្រៀមខ្លួនឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែល CBP ចេញការផ្អាក (ឧទាហរណ៍ ការពិនិត្យមិនជ្រៀតជ្រែក - NII ឬការប្រឡងដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង)។ Matson គឺជាសេវាកម្មរហ័ស និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការស្នាក់នៅកំពង់ផែយូរ។
សកម្មភាព៖មុនពេលនាវាមកដល់ សូមបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពនៃការដោះលែងទំនិញពីគយដោយទាក់ទងទៅឈ្មួញកណ្តាល។
ដំណាក់កាលទី III៖ ការដឹកជញ្ជូនក្រោយពេលមកដល់ និងការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ
ជំហានចុងក្រោយដើម្បីធានាថាទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា និងនៅគោលដៅ។
ជំហានទី 7: រៀបចំការគ្រប់គ្រងច្រក/ស្ថានីយ
 
ការជូនដំណឹងអំពីការមកដល់៖ការជូនដំណឹងមកដល់ត្រូវបានចេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
ថ្លៃសេវាដោះស្រាយស្ថានីយ (THC) (និង D&D)៖បង់ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងស្ថានីយគោលដៅទាំងអស់ដែលអាចអនុវត្តបាន និងតាមដានការពន្យារពេលណាមួយដែលអាចកើតមាន (សម្រាប់ការផ្ទុកកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែ) ឬការឃាត់ទុក (សម្រាប់ការទុកកុងតឺន័រនៅខាងក្រៅស្ថានីយយូរពេក)។
សកម្មភាព៖បង់ថ្លៃកំពង់ផែទាំងអស់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីអាចបញ្ចេញកុងតឺន័រចេញ។
ជំហានទី 8: ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក
 
ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត៖ដៃគូដឹកជញ្ជូន (Senghor Logistics តាមរយៈសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដល់មាត់ទ្វាររបស់ខ្លួន) នឹងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីស្ថានីយ/កំពង់ផែ។
ការបំបែក ឬការរុះរើ៖កុងតឺន័រសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់ (FCL) ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ចំណុចផ្ទុកទំនិញ។ ទំនិញ LCL ត្រូវតែយកទៅស្ថានីយដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសម្រាប់ការបំបែកកុងតឺន័រ មុនពេលដែលវាត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
សកម្មភាពបញ្ជាក់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ ហើយត្រូវប្រាកដថាឃ្លាំងត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់ដើម្បីទទួលទំនិញ។

សេងហ័រ ឡូជីស្ទីកអត្ថប្រយោជន៍ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ
ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics ធ្វើឱ្យខ្លួនមានភាពខុសប្លែកពីគេដោយការរួមបញ្ចូលជំហានស្មុគស្មាញទាំងនេះទៅក្នុងសេវាកម្មអ្នកលក់សាមញ្ញតែមួយ។
សេវាកម្មពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើការដឹកជញ្ជូន ការបំពេញបែបបទគយនៅគោលដៅ និងការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។ វិធីសាស្រ្តដ៏សាមញ្ញរបស់យើង និងការទទួលបានសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ ដូចជាផ្លូវ Matson ដែលលឿនបំផុត អនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពអាចទស្សន៍ទាយបាន ខណៈពេលដែលក៏ធានាបាននូវអត្រាដឹកជញ្ជូនភស្តុភារដែលមានការប្រកួតប្រជែងផងដែរ។
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យនេះ រួមជាមួយនឹងជំនួយពីអ្នកផ្តល់សេវាភស្តុភារដែលមានសមត្ថភាព អាចប្រែក្លាយកិច្ចការដ៏លំបាកនៃការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់អាស៊ីទៅជាប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងរលូន។

អំពីក្រុមហ៊ុន Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.
ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. ជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនើប និងទូលំទូលាយ ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Shenzhen ប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ក្រុមហ៊ុននេះមានបណ្តាញភ្នាក់ងារដ៏ធំមួយ ដែលគ្របដណ្តប់លើកំពង់ផែជាង 80 និងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសំខាន់ៗចំនួនបួន រួមមាន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរហ័ស និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ Senghor Logistics គឺជាអ្នកឯកទេសក្នុងការផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនចម្រុះ និងអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងសេវាកម្មជួលផ្លូវអាកាសប្រចាំឆ្នាំ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ Matson លឿនបំផុតទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

គេហទំព័រក្រុមហ៊ុន៖ https://www.senghorshipping.com/