بندر ترانزیت:گاهی اوقات "محل ترانزیت" نیز نامیده می‌شود، به این معنی که کالاها از بندر مبدا به بندر مقصد می‌روند و از بندر سوم در مسیر عبور می‌کنند. بندر ترانزیت بندری است که وسایل حمل و نقل در آن پهلو می‌گیرند، بارگیری و تخلیه می‌شوند، دوباره پر می‌شوند و غیره، و کالاها دوباره بارگیری و به بندر مقصد منتقل می‌شوند.
هم شرکت‌های حمل و نقل برای انتقال یک‌باره وجود دارند و هم شرکت‌های حمل و نقلی که به دلیل معافیت مالیاتی، صورتحساب‌ها و انتقال را تغییر می‌دهند.
وضعیت بندر ترانزیتی
بندر ترانزیتی عموماًپورت پایهبنابراین کشتی‌هایی که به بندر ترانشیپمنت می‌آیند، عموماً کشتی‌های بزرگی از مسیرهای اصلی کشتیرانی بین‌المللی و کشتی‌های تغذیه‌کننده‌ای هستند که به بنادر مختلف منطقه رفت و آمد می‌کنند.
بندر تخلیه/محل تحویل=بندر ترانزیت/بندر مقصد؟
اگر فقط به آن اشاره داردحمل و نقل دریاییبندر تخلیه به بندر ترانزیت و محل تحویل به بندر مقصد اشاره دارد. هنگام رزرو، معمولاً فقط باید محل تحویل را مشخص کنید. این به شرکت حمل و نقل بستگی دارد که تصمیم بگیرد که آیا محموله از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل شود یا به کدام بندر ترانزیت برود.
در مورد حمل و نقل چندوجهی، بندر تخلیه به بندر مقصد و محل تحویل به مقصد اشاره دارد. از آنجایی که بنادر تخلیه مختلف، شرایط متفاوتی خواهند داشت.هزینه‌های حمل و نقلهنگام رزرو، باید محل تخلیه بار مشخص شود.
استفاده جادویی از بنادر ترانزیتی
معاف از عوارض گمرکی
چیزی که ما اینجا می‌خواهیم در مورد آن صحبت کنیم، انتقال قطعه زمین است. تعیین بندر ترانزیت به عنوان یک بندر آزاد تجاری می‌تواند به هدف زیر دست یابد:کاهش تعرفه.
برای مثال، هنگ کنگ یک بندر تجارت آزاد است. اگر کالاها به هنگ کنگ منتقل شوند؛ کالاهایی که به طور خاص توسط دولت تعیین نشده‌اند، اساساً می‌توانند به هدف معافیت مالیاتی صادرات دست یابند و حتی یارانه‌های تخفیف مالیاتی نیز وجود خواهد داشت.
کالاهای نگهداری شده
در اینجا درباره ترانزیت شرکت حمل و نقل صحبت می‌کنیم. در تجارت بین‌الملل، عوامل مختلفی باعث می‌شوند که کالاهایی که در وسط جاده هستند نتوانند به جلو حرکت کنند و کالاها باید نگه داشته شوند. فرستنده می‌تواند قبل از رسیدن به بندر ترانزیت، از شرکت حمل و نقل درخواست توقیف کالا را بدهد. پس از حل مشکل تجاری، کالا به بندر مقصد ارسال می‌شود. مانور دادن در این روش نسبت به کشتی مستقیم نسبتاً آسان‌تر است. اما هزینه آن ارزان نیست.
کد بندر ترانزیت
یک کشتی در بنادر متعددی پهلو می‌گیرد، بنابراین کدهای ورودی بندر زیادی وجود دارد که کدهای بعدی بندر ترانزیت هستند و در همان اسکله ثبت می‌شوند. اگر فرستنده کدها را به دلخواه وارد کند، اگر کدها مطابقت نداشته باشند، کانتینر قادر به ورود به بندر نخواهد بود.
اگر با بندر ترانزیت واقعی مطابقت داشته باشد اما با آن مطابقت نداشته باشد، حتی اگر وارد بندر شود و سوار کشتی شود، در بندر اشتباه تخلیه خواهد شد. اگر اصلاحیه قبل از اعزام کشتی درست باشد، ممکن است جعبه نیز به بندر اشتباه تخلیه شود. هزینه‌های ارسال مجدد می‌تواند بسیار بالا باشد و جریمه‌های سنگینی نیز ممکن است اعمال شود.
درباره شرایط حمل و نقل
در فرآیند حمل و نقل بین المللی بار، به دلایل جغرافیایی یا سیاسی و اقتصادی و غیره، بار نیاز به انتقال از یک بندر خاص یا مکان دیگری دارد. هنگام رزرو، لازم است بندر ترانزیت را محدود کنید. اما در نهایت بستگی به این دارد که آیا شرکت حمل و نقل، ترانزیت در اینجا را می‌پذیرد یا خیر.
در صورت پذیرش، شرایط و ضوابط بندر ترانزیت مشخص است، معمولاً پس از بندر مقصد، که عموماً از طریق «VIA (از طریق)» یا «W/T (با انتقال از یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر در...، انتقال از یک وسیله نقلیه به وسیله وسیله نقلیه دیگر در...)» متصل می‌شود. نمونه‌هایی از بندهای زیر:
بندر ترانزیت، بندر بارگیری: شانگهای چین
بندر مقصد: لندن، انگلستان، با کشتی از هنگ کنگ
در عملیات واقعی خود، نباید مستقیماً بندر ترانزیت را به عنوان بندر مقصد در نظر بگیریم تا از خطاهای حمل و نقل و ضررهای غیرضروری جلوگیری شود. زیرا بندر حمل و نقل فقط یک بندر موقت برای انتقال کالا است، نه مقصد نهایی کالا.
شرکت حمل و نقل سنگور نه تنها به مشتریان خود در کشورهای مقصد، در ارائه راهکارهای حمل و نقل مناسب از جمله برنامه زمانی کشتی‌ها و بررسی اولیه عوارض و مالیات واردات، کمک می‌کند تا از بودجه حمل و نقل خود به خوبی آگاه شوند، بلکه خدمات زیر را نیز ارائه می‌دهد:خدمات گواهیبرای کمک به کاهش عوارض گمرکی برای مشتریان.
زمان ارسال: ۲۳ مه ۲۰۲۳
