در چه مواردی شرکتهای کشتیرانی ترجیح میدهند از بنادر صرف نظر کنند؟
تراکم بندر:
احتقان شدید طولانی مدت:برخی از بنادر بزرگ به دلیل حجم بالای بار، امکانات ناکافی بندر و راندمان پایین عملیات بندر، کشتیها را برای مدت طولانی در انتظار پهلوگیری نگه میدارند. اگر زمان انتظار خیلی طولانی باشد، به طور جدی بر برنامه سفرهای بعدی تأثیر خواهد گذاشت. به منظور اطمینان از راندمان کلی حمل و نقل و ثبات برنامه، شرکتهای کشتیرانی ترجیح میدهند از بندر صرف نظر کنند. به عنوان مثال، بنادر بینالمللی مانندسنگاپوربندر شانگهای و بندر شانگهای در زمان اوج حجم بار یا تحت تأثیر عوامل خارجی، ازدحام شدیدی را تجربه کردهاند که باعث شده شرکتهای کشتیرانی از بنادر صرف نظر کنند.
ازدحام ناشی از شرایط اضطراری:اگر شرایط اضطراری مانند اعتصابات، بلایای طبیعی و پیشگیری و کنترل بیماریهای همهگیر در بنادر وجود داشته باشد، ظرفیت عملیاتی بندر به شدت کاهش مییابد و کشتیها قادر به پهلوگیری و بارگیری و تخلیه بار به طور عادی نخواهند بود. شرکتهای کشتیرانی نیز به فکر صرف نظر کردن از بنادر خواهند بود. به عنوان مثال، بنادر آفریقای جنوبی زمانی توسط حملات سایبری فلج شدند و شرکتهای کشتیرانی برای جلوگیری از تأخیر، ترجیح دادند از بنادر صرف نظر کنند.
حجم بار ناکافی:
حجم کلی بار در مسیر کم است:اگر تقاضای کافی برای حمل بار در یک مسیر خاص وجود نداشته باشد، حجم رزرو در یک بندر خاص بسیار کمتر از ظرفیت بارگیری کشتی است. از نظر هزینه، شرکت حمل و نقل در نظر خواهد گرفت که ادامه پهلوگیری در بندر ممکن است باعث اتلاف منابع شود، بنابراین ترجیح میدهد از بندر صرف نظر کند. این وضعیت در برخی از بنادر یا مسیرهای کوچکتر و کمترافیکتر در فصل غیرکاری رایجتر است.
وضعیت اقتصادی در مناطق داخلی بندر دستخوش تغییرات اساسی شده است:شرایط اقتصادی در مناطق داخلی بندر دستخوش تغییرات عمدهای مانند تعدیل ساختار صنعتی محلی، رکود اقتصادی و غیره شده است که منجر به کاهش قابل توجه حجم واردات و صادرات کالا شده است. شرکت حمل و نقل همچنین ممکن است مسیر را با توجه به حجم واقعی بار تنظیم کند و از بندر صرف نظر کند.
مشکلات خود کشتی:
خرابی کشتی یا نیازهای تعمیر و نگهداری:کشتی در طول سفر دچار نقص فنی میشود و نیاز به تعمیر یا نگهداری اضطراری دارد و نمیتواند به موقع به بندر برنامهریزی شده برسد. اگر زمان تعمیر طولانی باشد، شرکت کشتیرانی ممکن است ترجیح دهد از بندر صرف نظر کند و مستقیماً به بندر بعدی برود تا تأثیر آن بر سفرهای بعدی کاهش یابد.
نیازهای استقرار کشتی:طبق طرح کلی عملیات کشتی و ترتیب استقرار، شرکتهای کشتیرانی باید کشتیهای خاصی را در بنادر یا مناطق خاص متمرکز کنند و ممکن است از برخی بنادر که در ابتدا برای پهلوگیری برنامهریزی شده بودند، صرف نظر کنند تا کشتیها را سریعتر به مکانهای مورد نیاز اعزام کنند.
عوامل فورس ماژور:
آب و هوای بد:در آب و هوای بسیار بد، مانندطوفان ها، بارانهای شدید، مه غلیظ، یخبندان و غیره، شرایط ناوبری بندر به طور جدی تحت تأثیر قرار میگیرد و کشتیها نمیتوانند با خیال راحت پهلو بگیرند و فعالیت کنند. شرکتهای کشتیرانی فقط میتوانند از بنادر صرف نظر کنند. این وضعیت در برخی از بنادر که به شدت تحت تأثیر آب و هوا هستند، مانند بنادر شمال، رخ میدهد.اروپاکه اغلب در زمستان تحت تأثیر آب و هوای بد قرار میگیرند.
جنگ، آشوبهای سیاسی و غیره:جنگها، آشفتگیهای سیاسی، فعالیتهای تروریستی و غیره در مناطق خاص، عملکرد بنادر را تهدید کرده است، یا کشورها و مناطق مربوطه اقدامات کنترلی کشتیرانی را اجرا کردهاند. به منظور تضمین ایمنی کشتیها و خدمه، شرکتهای کشتیرانی از بنادر این مناطق اجتناب کرده و ترجیح میدهند از بنادر صرف نظر کنند.
ترتیبات همکاری و اتحاد:
تنظیم مسیر حمل و نقل اتحاد:به منظور بهینهسازی طرح مسیر، بهبود استفاده از منابع و بهرهوری عملیاتی، اتحادهای کشتیرانی که بین شرکتهای کشتیرانی تشکیل میشوند، مسیرهای کشتیهای خود را تنظیم میکنند. در این حالت، ممکن است برخی از بنادر از مسیرهای اصلی حذف شوند و باعث شوند شرکتهای کشتیرانی از بنادر صرف نظر کنند. به عنوان مثال، برخی از اتحادهای کشتیرانی ممکن است بنادر توقف در مسیرهای اصلی از آسیا به اروپا را دوباره برنامهریزی کنند.آمریکای شمالیو غیره. بر اساس تقاضای بازار و تخصیص ظرفیت.
مشکلات همکاری با بنادر:اگر بین شرکتهای کشتیرانی و بنادر در مورد تسویه هزینهها، کیفیت خدمات و استفاده از امکانات، اختلاف یا درگیری وجود داشته باشد و در کوتاهمدت قابل حل نباشد، شرکتهای کشتیرانی ممکن است با نادیده گرفتن بنادر، نارضایتی خود را ابراز کرده یا فشار وارد کنند.
In شرکت لجستیک سنگوردر سرویس «خدمات»، ما از پویایی مسیر شرکت حمل و نقل مطلع خواهیم بود و به طرح تنظیم مسیر توجه دقیقی خواهیم داشت تا بتوانیم اقدامات متقابل را از قبل آماده کرده و به مشتریان بازخورد دهیم. ثانیاً، اگر شرکت حمل و نقل از عدم انجام بندر مطلع شود، ما نیز مشتری را از تأخیرهای احتمالی بار مطلع خواهیم کرد. در نهایت، ما بر اساس تجربه خود، پیشنهاداتی در مورد انتخاب شرکت حمل و نقل به مشتریان ارائه خواهیم داد تا خطر عدم انجام بندر را کاهش دهیم.
زمان ارسال: ۲۳ اکتبر ۲۰۲۴