اخبار

بندر شانگهایبا بیش از ۳۰۰ مسیر تجارت خارجی در چین، به ویژه مسیرهای توسعه‌یافته‌ی ترانس پاسیفیک، اروپا و ژاپن-کره جنوبی، بیشترین تعداد مسیر را در اختیار دارد. در فصل اوج ترافیک، زمانی که سایر بنادر شلوغ هستند، سفرهای دریایی منظم شرکت کشتیرانی ماتسون با کشتی CLX از شانگهای به لس‌آنجلس تنها ۱۱ روز طول می‌کشد.

بندر نینگبو-ژوشان، یکی دیگر از بنادر بزرگ در دلتای رودخانه یانگ تسه، همچنین دارای یک شبکه حمل و نقل بار توسعه یافته است که مسیرهای حمل و نقل به اروپا، آسیای جنوب شرقی و استرالیا از مقاصد ترجیحی آن هستند. موقعیت جغرافیایی مطلوب این بندر امکان صادرات سریع کالا از ایوو، سوپرمارکت جهان، را فراهم می‌کند.

شنژن بندرشنژن، که بنادر یانتیان و شکو به عنوان بنادر اصلی واردات و صادرات آن هستند، در جنوب چین واقع شده است. این شهر در درجه اول به مسیرهای ترانس پاسیفیک، آسیای جنوب شرقی و ژاپن-کره جنوبی خدمات ارائه می‌دهد و آن را به یکی از شلوغ‌ترین بنادر جهان تبدیل کرده است. شنژن با بهره‌گیری از موقعیت جغرافیایی خود و لازم‌الاجرا شدن RCEP، مسیرهای واردات و صادرات متعدد و متراکمی را از طریق دریا و هوا در اختیار دارد. با توجه به تغییر اخیر تولید به آسیای جنوب شرقی، اکثر کشورهای آسیای جنوب شرقی فاقد مسیرهای حمل و نقل دریایی گسترده هستند که منجر به انتقال قابل توجه صادرات آسیای جنوب شرقی به اروپا و ایالات متحده از طریق بندر یانتیان می‌شود.

مانند بندر شنژن،بندر گوانگژواین شهر در استان گوانگدونگ واقع شده و بخشی از مجموعه بنادر دلتای رودخانه مروارید است. بندر نانشا، یک بندر آب‌های عمیق است که مسیرهای سودمندی را به آسیای جنوب شرقی، آفریقا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی ارائه می‌دهد. گوانگژو سابقه طولانی در تجارت قوی واردات و صادرات دارد، و ناگفته نماند که میزبان بیش از ۱۰۰ نمایشگاه کانتون بوده و بازرگانان زیادی را به خود جذب کرده است.

بندر شیامناین بندر که در استان فوجیان واقع شده است، بخشی از خوشه بندر ساحلی جنوب شرقی چین است که به تایوان، چین، آسیای جنوب شرقی و غرب ایالات متحده خدمات ارائه می‌دهد. به لطف لازم‌الاجرا شدن RCEP، مسیرهای آسیای جنوب شرقی بندر شیامن نیز به سرعت رشد کرده‌اند. در ۳ آگوست ۲۰۲۵، شرکت مرسک مسیر مستقیمی از شیامن به مانیل، فیلیپین، با زمان حمل و نقل تنها ۳ روز، راه‌اندازی کرد.

بندر چینگدائو، واقع در استان شاندونگ چین، بزرگترین بندر کانتینری در شمال چین است. این بندر به گروه بنادر Bohai Rim تعلق دارد و عمدتاً مسیرهایی را به ژاپن، کره جنوبی، آسیای جنوب شرقی و اقیانوس آرام ارائه می‌دهد. اتصالات بندری آن با بندر شنژن یانتیان قابل مقایسه است.

بندر تیانجیناین بندر که بخشی از گروه بندری Bohai Rim نیز هست، مسیرهای کشتیرانی به ژاپن، کره جنوبی، روسیه و آسیای مرکزی را پوشش می‌دهد. در راستای طرح کمربند و جاده و با لازم‌الاجرا شدن RCEP، بندر تیانجین به یک قطب کلیدی کشتیرانی تبدیل شده و کشورهایی مانند ویتنام، تایلند و مالزی را به هم متصل می‌کند.

بندر دالیانشرکت کشتیرانی RCEP واقع در استان لیائونینگ در شمال شرقی چین، در شبه جزیره لیائودونگ، عمدتاً مسیرهایی به ژاپن، کره جنوبی، روسیه و آسیای مرکزی ارائه می‌دهد. با افزایش تجارت با کشورهای RCEP، اخبار مربوط به مسیرهای جدید همچنان در حال انتشار است.

بندر هنگ کنگاین بندر که در منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ-هنگ کنگ-ماکائو چین واقع شده است، همچنین یکی از شلوغ‌ترین بنادر و قطب اصلی در زنجیره تأمین جهانی است. افزایش تجارت با کشورهای عضو RCEP فرصت‌های جدیدی را برای صنعت کشتیرانی هنگ کنگ به ارمغان آورده است.