Raporttien mukaan johtavat varustamoyhtiöt, kuten Maersk, CMA CGM ja Hapag-Lloyd, ovat viime aikoina nostaneet hintojaan. Joillakin reiteillä hinnankorotus on ollut lähes 70 %. 40 jalan kontin rahtihinta on noussut jopa 2 000 Yhdysvaltain dollaria.
CMA CGM nostaa FAK-hintoja Aasiasta Pohjois-Eurooppaan
CMA CGM ilmoitti virallisella verkkosivustollaan, että uusi FAK-hinta otetaan käyttöön alkaen1. toukokuuta 2024 (toimituspäivämäärä)toistaiseksi. 2 200 USD / 20 jalan kuivakontti, 4 000 USD / 40 jalan kuivakontti/korkeakontti/jäähdytetty kontti.
Maersk nostaa FAK-hintoja Kaukoidästä Pohjois-Eurooppaan
Maersk ilmoitti korottavansa FAK-hintoja Kaukoidästä Välimerelle ja Pohjois-Eurooppaan alkaen29. huhtikuuta 2024.
MSC säätää FAK-hintoja Kaukoidästä Pohjois-Eurooppaan
MSC Shipping Company ilmoitti, että alkaen1. toukokuuta 2024, mutta viimeistään 14. toukokuuta kaikkien Aasian satamien (mukaan lukien Japani, Etelä-Korea ja Kaakkois-Aasia) Pohjois-Eurooppaan lähettämien FAK-hintojen muutokset tarkistetaan.
Hapag-Lloyd nostaa FAK-hintoja
Hapag-Lloyd ilmoitti, että1. toukokuuta 2024Kaukoidän, Pohjois-Euroopan ja Välimeren välisten kuljetusten FAK-hinta nousee. Hinnankorotus koskee 20 ja 40 jalan konttien (mukaan lukien korkeat kontit ja kylmäkontit) tavarakuljetuksia.
On syytä huomata, että toimituskulujen nousun lisäksi mm.lentorahtijarautatierahtiovat myös kokeneet nousun. Rautateiden rahtiliikenteen osalta China Railway Group ilmoitti äskettäin, että tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä yhteensä 4 541 China-Europe Railway Express -junaa kuljetti 493 000 TEU:ta tavaraa, mikä on 9 % ja 10 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Maaliskuun 2024 loppuun mennessä China-Europe Railway Express -tavarajunilla oli liikennöity yli 87 000 junaa, jotka saavuttivat 222 kaupunkia 25 Euroopan maassa.
Lisäksi rahdin omistajien on huomioitava, että viimeaikaisten jatkuvien ukkosmyrskyjen ja tiheiden sademäärien vuoksiGuangzhoun ja Shenzhenin alue, tulvat tiet, liikenneruuhkat jne. vaikuttavat usein toiminnan tehokkuuteen. Se myös sattuu samaan aikaan vapun ja kansainvälisen työväenpäivän kanssa, ja lähetyksiä on enemmän, mikä tekee meri- ja lentorahdinpaikat täynnä.
Yllä olevan tilanteen vuoksi tavaroiden nouto ja toimitus kohteeseen on vaikeampaa.varastoja kuljettajalle aiheutuu korvauksiaodotusmaksutSenghor Logistics muistuttaa asiakkaita ja antaa reaaliaikaista palautetta logistiikkaprosessin jokaisesta vaiheesta, jotta asiakkaat ymmärtävät nykytilanteen. Toimituskustannusten osalta annamme asiakkaille palautetta myös heti sen jälkeen, kun varustamot päivittävät toimituskulut puolen kuukauden välein, jotta he voivat tehdä toimitussuunnitelmia etukäteen.
(Katso Senghorin logistiikkavarastolta Yantianin satamaan, vertailu ennen ja jälkeen sateen)
Julkaisun aika: 28.4.2024
