Selon certaines informations, de grandes compagnies maritimes telles que Maersk, CMA CGM et Hapag-Lloyd ont récemment annoncé des augmentations de prix. Sur certaines lignes, l'augmentation a atteint près de 70 %. Pour un conteneur de 40 pieds, le tarif du fret a augmenté jusqu'à 2 000 dollars américains.
CMA CGM augmente ses tarifs FAK de l'Asie vers l'Europe du Nord
CMA CGM a annoncé sur son site officiel que le nouveau tarif FAK sera mis en œuvre à partir de1er mai 2024 (date d'expédition)jusqu'à nouvel ordre. 2 200 USD par conteneur sec de 20 pieds, 4 000 USD par conteneur sec de 40 pieds/conteneur haut/conteneur réfrigéré.
Maersk augmente ses tarifs FAK de l'Extrême-Orient vers l'Europe du Nord
Maersk a publié une annonce annonçant qu'elle augmenterait les tarifs FAK de l'Extrême-Orient vers la Méditerranée et l'Europe du Nord à partir de29 avril 2024.
MSC ajuste les tarifs FAK de l'Extrême-Orient vers l'Europe du Nord
La compagnie maritime MSC a annoncé qu'à partir de1er mai 2024, mais au plus tard le 14 mai, les tarifs FAK de tous les ports asiatiques (y compris le Japon, la Corée du Sud et l'Asie du Sud-Est) vers l'Europe du Nord seront ajustés.
Hapag-Lloyd augmente ses tarifs FAK
Hapag-Lloyd a annoncé que le1er mai 2024Le tarif FAK pour le transport maritime entre l'Extrême-Orient, l'Europe du Nord et la Méditerranée va augmenter. Cette hausse s'applique au transport de marchandises par conteneurs de 20 et 40 pieds (y compris les conteneurs hauts et les conteneurs réfrigérés).
Il convient de noter qu’en plus de la hausse des prix du transport maritime,fret aérienetfret ferroviaireont également connu une forte croissance. En matière de fret ferroviaire, le China Railway Group a récemment annoncé qu'au premier trimestre de cette année, un total de 4 541 trains China-Europe Railway Express ont transporté 493 000 EVP de marchandises, soit une augmentation de 9 % et 10 % respectivement en glissement annuel. Fin mars 2024, les trains de fret China-Europe Railway Express avaient circulé plus de 87 000 trains, desservant 222 villes dans 25 pays européens.
De plus, les propriétaires de cargaisons doivent noter qu'en raison des récents orages continus et des pluies fréquentes dans lerégion de Guangzhou-ShenzhenLes inondations routières, les embouteillages, etc., sont susceptibles d'affecter l'efficacité opérationnelle. Cette période coïncide également avec la fête du Travail, jour férié du 1er mai, et les expéditions augmentent, ce qui accroît le fret maritime et aérien.espaces pleins.
Compte tenu de la situation ci-dessus, il sera plus difficile de récupérer les marchandises et de les livrer auentrepôt, et le conducteur encourrafrais d'attenteSenghor Logistics rappelle également à ses clients et leur fournit un retour d'information en temps réel à chaque étape du processus logistique afin de les informer de la situation actuelle. Concernant les frais d'expédition, nous informons également nos clients immédiatement après la mise à jour des tarifs par les transporteurs tous les deux mois, leur permettant ainsi de planifier leurs expéditions à l'avance.
(Vue de l'entrepôt logistique de Senghor au port de Yantian, comparaison avant et après la pluie)
Date de publication : 28 avril 2024
