Tionchar Eitiltí Díreacha vs. Eitiltí Aistrithe ar Chostais Lastais Aeir
I gcás lastais aeir idirnáisiúnta, bíonn tionchar ag an rogha idir eitiltí díreacha agus eitiltí aistrithe ar chostais lóistíochta agus ar éifeachtúlacht an tslabhra soláthair araon. Mar sheoltóirí lastais a bhfuil taithí acu, déanann Senghor Logistics anailís ar an gcaoi a mbíonn tionchar ag an dá rogha eitilte seo ar...lastas aeirbuiséid agus torthaí oibríochtúla.
Eitiltí Díreacha: Éifeachtúlacht Préimhe
Tugann eitiltí díreacha (seirbhís pointe go pointe) buntáistí ar leith:
1. Costais oibriúcháin a sheachaint ag aerfoirt idirthuraisÓs rud é go gcríochnaítear an turas ar fad leis an eitilt chéanna, seachnaítear na táillí luchtaithe agus díluchtaithe lastais, na táillí stórála, agus na táillí láimhseála talún ag an aerfort aistrithe, a chuimsíonn 15%-20% de chostas iomlán an aistrithe de ghnáth.
2. Uasmhéadú formhuirir breoslaCuireann sé deireadh le muirir bhreise breosla iolracha le haghaidh éirí de thalamh/tuirlingthe. Ag glacadh leis na sonraí ó Aibreán 2025 mar shampla, is é 22% den ráta lastais bhunúsach an muirear breise breosla don eitilt dhíreach ó Shenzhen go Chicago, agus tá ríomh breosla dhá chéim i gceist leis an mbealach céanna trí Seoul, agus ardaíonn an cóimheas breise go 28%.
3.Laghdaigh an baol damáiste lastaÓs rud é go laghdaítear líon na n-amanna luchtaithe agus díluchtaithe agus na nósanna imeachta tánaisteacha láimhseála lasta go réasúnta, laghdaítear an seans go ndéanfar damáiste do lasta ar bhealaí díreacha.
4.Íogaireacht amaCriticiúil do bhia meatach. Go háirithe i gcás cógaisíochta, seoltar cion níos airde díobh ar eitiltí díreacha.
Mar sin féin, bíonn rátaí bonn 25-40% níos airde ag eitiltí díreacha mar gheall ar:
Bealaí eitilte díreacha teorantaNí féidir ach le 18% d’aerfoirt an domhain eitiltí díreacha a sholáthar, agus ní mór dóibh préimh lastais bhunúsach níos airde a íoc. Mar shampla, tá praghas aonaid eitiltí díreacha ó Shanghai go Páras 40% go 60% níos airde ná praghas aonaid eitiltí nascacha.
Tugtar tús áite do bhagáiste paisinéiríÓs rud é go n-úsáideann aerlínte eitleáin paisinéirí faoi láthair chun lastas a iompar, tá an spás bolg teoranta. Sa spás teoranta, ní mór bagáiste agus lastas paisinéirí a iompar, go ginearálta agus paisinéirí mar thosaíocht agus lastas mar chúntóir, agus ag an am céanna, úsáid iomlán a bhaint as an spás loingseoireachta.
Muirir bhreise séasúr buaicIs gnách gurb é an ceathrú ráithe buaicshéasúr an tionscail lóistíochta traidisiúnta. Is é seo am na féile siopadóireachta thar lear. Maidir le ceannaitheoirí thar lear, is é seo am na n-allmhairí mórscála, agus tá an t-éileamh ar spás loingseoireachta ard, rud a chuireann le costais lastais.
Eitiltí Aistrithe: Costéifeachtach
Cuireann eitiltí ilchéime roghanna atá cairdiúil don bhuiséad ar fáil:
1. Buntáiste rátaMeánrátaí bonn 30% go 50% níos ísle ná bealaí díreacha. Laghdaíonn an tsamhail aistrithe an ráta lastais bhunúsach trí chomhtháthú acmhainn an aerfoirt mhoil, ach éilíonn sé ríomh cúramach ar chostais fholaithe. De ghnáth bíonn an ráta lastais bhunúsach don bhealach aistrithe 30% go 50% níos ísle ná ráta na heitilte dírí, rud atá thar a bheith tarraingteach d’earraí mórchóir os cionn 500kg.
2. Solúbthacht líonraRochtain ar mhoil tánaisteacha (m.sh., Dubai DXB, SIN Singeapór, San Francisco SFO, agus Amsterdam AMS etc.), rud a cheadaíonn iompar láraithe earraí ó fhoinsí éagsúla.Seiceáil praghas lastais aeir ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe le heitiltí díreacha agus eitiltí aistrithe.)
3. Infhaighteacht acmhainne40% níos mó sliotán lasta seachtainiúla ar bhealaí eitilte nascacha.
Nóta:
1. D’fhéadfadh costais fholaithe a bheith i gceist leis an nasc iompair, amhail táillí stórála ragobair de bharr plódú ag aerfoirt mhol le linn na séasúir bhuaic.
2. Is tábhachtaí fós costas an ama. Ar an meán, tógann eitilt aistrithe 2-5 lá níos faide ná eitilt dhíreach. I gcás earraí úra a bhfuil seilfré 7 lá acu amháin, d’fhéadfadh go mbeadh costas breise 20% ar an slabhra fuar ag teastáil.
Maitrís Comparáide Costais: Shanghai (PVG) go Chicago (ORD), lasta ginearálta 1000kg)
| Fachtóir | Eitilt Dhíreach | Iompar trí INC |
| Ráta Bonn | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Táillí Láimhseála | $220 | $480 |
| Muirear Breosla | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Am Idirthurais | 1 lá | 3 go 4 lá |
| Préimh Riosca | 0.5% | 1.8% |
| Costas Iomlán/kg | $6.15 | $5.82 |
(Le haghaidh tagartha amháin, déan teagmháil lenár saineolaí lóistíochta chun na rátaí lastais aeir is déanaí a fháil)
Is cothromaíocht idir éifeachtúlacht loingseoireachta agus rialú riosca atá i gceist le huasmhéadú costais an iompair aeir idirnáisiúnta go bunúsach. Tá eitiltí díreacha oiriúnach d’earraí a bhfuil praghsanna aonaid arda acu agus atá íogair ó thaobh ama de, agus tá eitiltí aistrithe níos oiriúnaí d’earraí rialta atá íogair ó thaobh praghais de agus atá in ann timthriall iompair áirithe a sheasamh. Le huasghrádú digiteach lasta aeir, tá costais fholaithe na n-eitiltí aistrithe ag laghdú de réir a chéile, ach tá buntáistí na n-eitiltí díreacha sa mhargadh lóistíochta ardleibhéil fós dosheachanta.
Má tá aon riachtanais seirbhíse lóistíochta idirnáisiúnta agat, le do thoilteagmháilComhairleoirí lóistíochta gairmiúla Senghor Logistics.
Am an phoist: 29 Aibreán 2025
