A rèir aithisgean, o chionn ghoirid, tha prìomh chompanaidhean luingeis leithid Maersk, CMA CGM, agus Hapag-Lloyd air litrichean àrdachadh prìsean a thoirt seachad. Air cuid de shlighean, tha an àrdachadh air a bhith faisg air 70%. Airson soitheach 40-troigh, tha an ìre bathair air a dhol suas gu US $ 2,000.
Bidh CMA CGM ag àrdachadh ìrean FAK bho Àisia gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa
Dh’ainmich CMA CGM air an làrach-lìn oifigeil aca gun tèid an ìre FAK ùr a chur an gnìomh bho…1 Cèitean, 2024 (ceann-latha lìbhrigidh)gus an tèid fios a bharrachd a thoirt seachad. USD 2,200 gach soitheach tioram 20-troigh, USD 4,000 gach soitheach tioram 40-troigh/soitheach àrd/soitheach fuarachaidh.
Tha Maersk ag àrdachadh ìrean FAK bhon Ear Chèin gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa
Chuir Maersk fios a-mach ag ainmeachadh gun àrdaich iad ìrean FAK bhon Ear Chèin chun na Meadhan-thìreach agus Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa a’ tòiseachadh bho29 Giblean, 2024.
Bidh MSC ag atharrachadh ìrean FAK bhon Ear Chèin gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa
Dh’ainmich Companaidh Luingeis MSC, a’ tòiseachadh bho1 Cèitean, 2024, ach gun a bhith nas fhaide na 14 Cèitean, thèid ìrean FAK bho gach port Àisianach (a’ gabhail a-steach Iapan, Corea a Deas agus Ear-dheas Àisia) gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa atharrachadh.
Tha Hapag-Lloyd ag àrdachadh ìrean FAK
Dh’ainmich Hapag-Lloyd sin air1 Cèitean, 2024, àrdaichidh an ìre FAK airson luingearachd eadar an Ear Chèin agus Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa agus a’ Mhuir Mheadhan-thìreach. Tha an àrdachadh prìsean a’ buntainn ri còmhdhail shoithichean 20-troigh agus 40-troigh (a’ gabhail a-steach soithichean àrda agus soithichean fuarachaidh) de bhathar.
Is fhiach a thoirt fa-near, a bharrachd air prìsean luingeis ag èirigh,bathar adhairagusbathar rèileair àrdachadh fhaicinn cuideachd. A thaobh bathar rèile, dh’ainmich Buidheann Rèile Shìona o chionn ghoirid gun robh 4,541 trèanaichean Rèile Luath Shìona-Eòrpa a’ cur 493,000 TEU de bhathar anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 9% agus 10% fa leth. Ro dheireadh a’ Mhàirt 2024, bha trèanaichean bathair Rèile Luath Shìona-Eòrpa air còrr air 87,000 trèana a ruith, a’ ruighinn 222 bailtean ann an 25 dùthaich Eòrpach.
A bharrachd air sin, thoiribh sealbhadairean bathair an aire, air sgàth nan stoirmean tàirneanaich leantainneach o chionn ghoirid agus an uisge tric anns anSgìre Guangzhou-Shenzhen, tuiltean rathaid, tagaichean trafaic, msaa. buailteach buaidh a thoirt air èifeachdas obrachaidh. Tha e cuideachd a’ tighinn aig an aon àm ri saor-làithean Latha Làbarach Eadar-nàiseanta Latha Bealltainn, agus tha barrachd luchdan ann, a’ dèanamh bathar mara agus bathar adhairàiteachan làn.
A thaobh an t-suidheachaidh gu h-àrd, bidh e nas duilghe am bathar a thogail agus an lìbhrigeadh chuntaigh-bathair, agus bidh an draibhear a’ fulangcìsean feitheimhCuiridh Senghor Logistics cuideachd cuimhne air luchd-ceannach agus bheir iad fios air ais ann an àm fìor air gach ceum sa phròiseas logistics gus leigeil le luchd-ceannach tuigsinn dè an suidheachadh a th’ ann an-dràsta. A thaobh chosgaisean luingeis, bidh sinn cuideachd a’ toirt fios air ais do luchd-ceannach dìreach às deidh do chompanaidhean luingeis cosgaisean luingeis ùrachadh gach leth-mhìos, a’ leigeil leotha planaichean luingeis a dhèanamh ro-làimh.
(A’ coimhead bho Taigh-bathair Logistics Senghor gu Port Yantian, coimeas ro agus às dèidh na h-uisge)
Àm puist: 28 Giblean 2024
