Porto de tránsito:Ás veces tamén chamado "lugar de tránsito", significa que as mercadorías van do porto de saída ao porto de destino e pasan polo terceiro porto do itinerario. O porto de tránsito é o porto onde se atracan, cargan e descargan, reabastecen, etc., os medios de transporte e onde as mercadorías se recargan e transportan ao porto de destino.
Hai tanto compañías navieiras para transbordos puntuais como expedidores que cambian de factura e transbordan debido á exención de impostos.
Estado do porto de tránsito
O porto de tránsito é xeralmente oporto básico, polo que os buques que fan escala no porto de transbordo son xeralmente grandes buques das principais rutas marítimas internacionais e buques subministradores que van e veñen de varios portos da rexión.
Porto de descarga/lugar de entrega = porto de tránsito/porto de destino?
Se só se refire atransporte marítimo, o porto de descarga refírese ao porto de tránsito e o lugar de entrega refírese ao porto de destino. Ao reservar, xeralmente só precisa indicar o lugar de entrega. Depende da compañía navieira decidir se transborda ou a que porto de tránsito vai.
No caso do transporte multimodal, o porto de descarga refírese ao porto de destino e o lugar de entrega refírese ao destino. Dado que os diferentes portos de descarga terán diferentestaxas de transbordo, débese indicar o porto de descarga ao facer a reserva.
O uso máxico dos portos de tránsito
Libre de impostos
Do que queremos falar aquí é da transferencia de segmentos. Configurar o porto de tránsito como un porto de libre comercio pode acadar o propósito deredución de tarifas.
Por exemplo, Hong Kong é un porto de libre comercio. Se as mercadorías se transfiren a Hong Kong, as mercadorías que non estean especialmente estipuladas polo estado poden basicamente cumprir o propósito da exención de impostos á exportación e mesmo haberá subvencións de devolución de impostos.
Gardar mercadorías
Aquí estamos a falar do tránsito da compañía navieira. No comercio internacional, varios factores provocan que as mercadorías no medio da estrada non poidan avanzar e que sexa necesario retilas. O expedidor pode solicitar á compañía navieira a súa detención antes de chegar ao porto de tránsito. Unha vez resolto o problema comercial, as mercadorías serán enviadas ao porto de destino. Isto tende a ser relativamente máis fácil de manobrar que un envío directo. Pero o custo non é barato.
Código do porto de tránsito
Un barco pode facer escala en varios portos, polo que hai moitos códigos de entrada de porto, que son os códigos de porto de tránsito posteriores, arquivados no mesmo peirao. Se o expedidor introduce os códigos á súa vontade, se os códigos non coinciden, o contedor non poderá entrar no porto.
Se coincide pero non é o porto de tránsito real, mesmo se entra no porto e embarca no barco, descargarase no porto incorrecto. Se a modificación é correcta antes de despachar o barco, a caixa tamén pode descargarse no porto incorrecto. Os custos de reenvío poden ser moi elevados e tamén se poden aplicar fortes sancións.
Sobre os termos de transbordo
No proceso de transporte internacional de mercadorías, debido a razóns xeográficas ou políticas e económicas, etc., a carga debe ser transbordada en certos portos ou outros lugares. Ao reservar, é necesario limitar o porto de tránsito. Pero ao final depende de se a compañía navieira acepta o tránsito aquí.
Se se acepta, os termos e condicións do porto de tránsito son claros, normalmente despois do porto de destino, xeralmente conectado a través de "VIA (vía)" ou "W/T (con transbordo en..., transbordo en...)". Exemplos das seguintes cláusulas:
Porto de tránsito Porto de carga: Shanghai, China
Porto de destino: Londres, Reino Unido, fronte ao oeste de Hong Kong
Na nosa operación real, non debemos tratar directamente o porto de tránsito como o porto de destino, para evitar erros de transporte e perdas innecesarias. Porque o porto de transbordo é só un porto temporal para transferir mercadorías, non o destino final das mercadorías.
Senghor Logistics non só axuda a crear unha solución de envío axeitada, incluíndo o horario do buque e a comprobación previa dos dereitos e impostos de importación para os nosos clientes nos países de destino para que os nosos clientes comprendan ben os orzamentos de envío, senón que tamén ofreceservizo de certificadospara axudar a reducir os impostos para os clientes.
Data de publicación: 23 de maio de 2023
